曾经的合资车销量霸主如今连豪车都卖不过

现如今汽车已经成为了常用的代步工具，对于上班族来讲，拥有一款乘坐舒适且性价比比较高的汽车非常重要，尤其是合资车。今天我要跟大家讲讲凯美瑞(图片|配置|询价)，曾经的销量霸主，如今却不行了！

汽车市场的竞争尤其激烈，基本上每个月都在变化。在去年的 b 级车市场上，日本车占据了绝对优势，然而到了2021年，情况逆转了。迈腾等德国车逐渐找回了最初的感觉，凯美瑞等日本车似乎“熄火”了。

从乘联会公布的最新3月份汽车销售数据来看，排在前几位的仍然是日产、大众和丰田，而宣义是月销量超过4万辆的畅销车。迈腾自2021年以来表现优异，3月份销量23622辆，第一季度销量57970辆，在b级车销量中遥遥领先，排名第二的是雅阁，一直很受欢迎。3月份售出19340台，第一季度售出48495台。从前两家公司的销量来看，差距不大，未来雅阁是否能成功反攻值得期待。

相比起迈腾和雅阁的好成绩，凯美瑞的落榜竟让人有些意外。不管是3月还是中国第一第二季度的榜单，都没有在TOP15里面可以见到它的身影。值得我们一提的是，3月轿车榜还有其他两款豪车上榜，宝马3系以月销17387台的成绩已经位列第12名，宝马5系以月销16062台的成绩也是位列13名。意思能力就是说，凯美瑞竟连一台豪车都没没有卖过，这到底是社会怎么了？

其实从第八代凯美瑞的发展来看，它的情况还是比较曲折的。尤其是在质量投诉方面，凯美瑞并没有延续丰田的良好口碑。

第八代丰田凯美瑞在上市后不久就深陷“泥浆门”的泥潭，作为研究一款20万元人民币左右的B级轿车，凯美瑞因设计存在缺陷，导致提高凯美瑞前轮内衬材料密封要求不严，在行驶过程中进行泥浆水甩入发动机舱，减震器与挡泥板之间没有缝隙产生过大，无法得到有效控制阻挡中国汽车在实现中溅起的泥水。

说实话，"泥门"对凯美瑞的影响并不像预期的那样大，但随后的机油乳化问题才是最难以忽视。毕竟，这起事件涉及的不仅仅是一款凯美瑞车型，几乎所有丰田的TNGA车型都卷入了这场风暴。虽然丰田后来表示这不是质量问题，但这一事件对凯美瑞和丰田的声誉产生了影响。

丰田佳美最近几个月销量不佳的另一个原因，与新车型的推出有关。自从凯美瑞更换以来，几乎没有进行过更新，而这一次，新车型是在漫长的等待之后推出的。

相比起老款车型，新款凯美瑞的外观进行设计能力有所不同调整，最大的变化在车头，即中网大嘴变得更凶也更立体了，两侧的镀铬工艺装饰企业更是有醒目并且加倍的效果，视觉文化冲击力也是很棒，而新增的钛辉银车身色也兼具社会时尚和运动教学效果，档次感十足。与此可以同时，该车通过沿用美版电影中期改款车型的设计研究思路，换装10.1英寸全新出现悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶显示仪表，也让整车de科技感和视觉感提高了。