城市级SUV丰田荣放RAV4升级德国RS音响：这块短板总算补齐了

说到城市SUV市场一直以来都有一堆老对手，那就是丰田的荣放（RAV4）和本田的CRV，两款车型都定位于城市SUV，而且两者的售价也相当的接近，所以也就经常成为消费者对比的对象，但如果就外观哪个更越野来说，我认为在这点上丰田的荣放确实就优胜CRV不少。

本田CR-V

最低售价：13.29万起最高降价：5.40万

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虽然定位城市SUV，但现款的丰田荣放在外观设计上相比上一代的产品可以说进行了全面的升级，整体风格更加的硬朗化，线条相比上一代也犀利了许多，同时前脸采用全新的六边形的格栅中网配上粗壮的梯形保险杠和犀利的大灯组合，就正脸过去真的越野味十足，有足了汉兰达乃至于陆地巡洋舰的影子，用它来进行自驾游相当的合适。

RAV4荣放

最低售价：12.38万起最高降价：5.30万

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而且动力方面现款的荣放也相当不错，提供了2.0L自然吸气和2.5L混合动力两种选择，后者搭载的丰田THS II型双擎混动系统，发动机最大马力178Ps，峰值扭矩221N.m，电动机功率128Kw，总扭矩323N.m，动力相当不错，而且燃油经济性低，不仅满足通勤，来一段说走就走的自驾游旅行也完全没有问题。

内饰方面，虽然丰田荣放的内饰一直被人诟病太丑，尤其是中间的一块10.1寸的“大电视”过于突兀，不过就整体实用性来说，内饰布局还是相当不错，并且配置上比如电动天窗 ，无钥匙进入，座椅、靠背调节，触控液晶屏，前后排USB接口，自适应led远近光灯，上坡辅助，自动驻车，全速自适应巡航，360度全景影像都配备了，也可以说相当丰富了。

RAV4荣放

最低售价：12.38万起最高降价：5.30万

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虽然荣放在这些动力和配置上非常不错，但作为一款不仅可满足通勤，也可以满足长途自驾需要的城市SUV，荣放在汽车音响上的表现确实很不如人意，而要解决这个问题，进行汽车音响的升级就是其必经之路了。

而在升级上，我认为首先就是要对荣放的隔音进行升级，毕竟日系车在隔音方面原本就没有过多的注重，所以在后期升级上就要弥补这个短板，如果预算一般就进行四门的隔音升级，如果相对充裕的话可以选择全车隔音的升级，这将有效防止胎噪路噪进入车内，同时减少喇叭共振现象的产生，提升音质。

在喇叭升级上，前声场则建议升级德国的RS贵族三分频喇叭套装，虽然中音和高音需要通过倒模的工艺安装在A柱上，工序相对麻烦一些，不过相比于原车两分频的升级，这种三分频的设计在声音上的解析会更加的出色，效果自然也更加的讨好耳朵。

至于后声场为了与前声场形成一个良好的呼应，同时满足后排乘客的听音需要，所以建议在后声场上使用德国RS的贵族两分频来进行组合，使得后排乘客也能拥有优秀的音响体验，同时与前声场形成一个良好的互补，使得整个车厢的氛围感更加的强烈。

当然只是升级喇叭也并不能让荣放的音响系统得到完全的提升，所以为了保证这个喇叭系统的实力发挥，可以加入三台德国喜力士H400X四路功放，一台德国喜力士DSP.2和一台德国喜力士DSP MINI处理器保证音源的输入到喇叭的输出都能得到的充分发挥，带来绝佳的声音表现。

作为一款城市级SUV，荣放在市场的表现确实相当不错，而且这种硬朗的外观确实也能吸引不少的男性用户，而且在动力表现上荣放也确实不错，自驾通勤两不误，唯一不足的我觉得就是原配的音响并不够给力，而这个短板在后期是可以个性化升级来满足的，就看你有没有这方面的需要了。