弹闸电池做挡箭牌，自燃频发的广汽埃安还会再自燃吗？

“电池自燃终结者”，自从广汽埃安发布了弹闸电池后，很多人总喜欢将这个词挂在广汽埃安身上，实际上，再不发布这个弹闸电池，广汽埃安接下来的路就真没那么好走了。

单单是在2020年，广汽埃安旗下的Aion S(图片|配置|询价)就发生过多起自燃，可谓是令人难以捉摸，自2020年5月份广汽Aion S在广州一小区内自燃之后，不久之后又在惠州、深圳、海口、太原等多地区多次发生自燃事件，频率之高范围之广才得以评选上2020年度新能源车型中最火的“自燃之王”。

为什么？理应在这个销量上，应该会相对少一些，但显然，一年卖出十几万辆的特斯拉都没这么频繁，站在就事论事的角度上看，广汽埃安理应不如特斯拉的问题多。

今年同样，2月份的时候广汽Aion S又发生一起自燃事件，那么在自燃频发的现况下，广汽埃安才终于幡然醒悟，终于在质量上下功夫了。虽然比亚迪发生的自燃事件也不少，但在技术上，比亚迪早就开始下功夫了，同时也做得更好。

只希望“电池自燃终结者”能落实在广汽埃安名上，要不然再来几起自燃事故，只会让消费者更加失望。