前段时间,我刚进的一台纳多灰的18款b9奥迪A4L(图片|配置|询价) 30 TFSI 进取型,进来的时候它的全身都是原厂的,我拿到车的时候,开起来总觉得哪里让我不舒适,所以今天我来给它的避震做个调整。
18款b9奥迪A4L 30 TFSI 进取型
本次的改装对象是2018款的b9奥迪A4L 30 TFSI 进取型,给它换一套德国KW Coilover V3高低软硬双阻尼避震!
减震弹簧
开工!拆下原厂的避震,待会装上我们的KW Coilover V3高低软硬双阻尼避震!
施工中
施工中
施工中
大多数汽车的悬架系统内部装有减震器,主要是为了加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性舒适性,也就是让我们开起来不那么颠簸,但是很多时候,避震对我们的驾驶操纵性以及我们驾驶中入弯和转向也是都有很大的影响。
施工中
施工中
对比图
对比一下,原厂避震和我们的德国KW Coilover V3高低软硬双阻尼避震。
施工中
对于一套避震的调校是至关重要的,调校好了才能真正感受到避震的灵魂。
安装完工
避震安装完工,一切按照标准进行安装和调校!
总结感受:
不得不说,我改完之后开起来,高级感是它带给我的最直接感受,相比原厂的避震感觉简直好得多,滤震很细腻,韧劲也很足。
另外,过弯倾斜变得更小,转向也更加灵敏精准,整个给我感觉更轻松。开高速直线平路的时候可能不太感受得出来,但是我觉得它在走街、劈弯、走低速的时候,带给我的舒适感和驾驶体验真的就是变得高级、舒服。
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