十六年进化只是加“L”？第五代途胜L即将卷土重来

作者：崔浩凯

城市SUV的概念是什么时候在中国市场兴起的呢？大概就是在途胜(图片|配置|询价)进入中国市场的时候。2005年，Tucson被北京现代引入国内，并被音译为“途胜”。当时车市还是轿车的天下，初引入SUV的概念很新鲜，所以途胜算是合资品牌SUV的先驱之一。

途胜

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今年4月12日，第五代途胜L将正式上市。熟悉汽车换代周期的朋友们都知道，一般的产品换代会经过5-8年。而途胜从2005年到2021年，16载光阴中途胜经历了5次换代。每次换代产品都有哪些变化？我们不妨来一一了解。

合资品牌SUV初创者之一——第一代途胜（2005-2015）

回顾初代途胜，大家都不陌生，也算是当时的“街车”之一。其设计放在当下，依旧有可取之处。相比“吉普车”、“越野车”粗犷的设计和硬核驾驶体验，圆滑的线条和相对舒适的驾乘感让初代途胜在车市中脱颖而出。

第一代途胜（2005-2015）最先上市的是2.7L自动四驱车型，随后在2006年增加了入门车型，提供2.0L动力版本。海外版Tucson在2009年停产，而北京现代途胜生命周期则长达10年，直到2015年才被全新途胜（第三代途胜）所取代。所以严格意义上来说，途胜本身的换代周期确实符合正常汽车产品的换代周期。

我们称呼它为ix35——第二代途胜（2009-2015）

时间推进到2009年，现代汽车推出了第二代Tucson（2009-2015）。北京现代在2010年推出了国产版的ix35，其设计与第二代Tucson大同小异。当时的ix35是基于现代汽车的“流体雕塑”设计理念打造，全新的进气格栅、大灯组、车身线条等比第一代途胜更显年轻化。而新款ix35在车身尺寸方面也比上一代途胜更长更宽，但是整体车身偏低，在增加了日常驾乘舒适性的同时，也有一点运动元素。但最为吸引消费者的是当时ix35的配置，如标配了一键启动和无钥匙进入，可以选装中控屏幕等。

现代ix35

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动力上，ix35配备了2.0L和2.4L现代θ-Ⅱ全铝发动机，匹配的是现代自主研发的6速手自一体变速箱，可选前驱和适时四驱车型。10年前的车市中，与ix35同级别SUV中匹配6速手自一体变速箱的车型还很少见。

随后，ix35在几次年度小改款之后，海外市场ix35宣布停产，国内也推出了“新一代ix35”。该车是一款专为中国消费者打造的车型，此后ix35和途胜彻底变成了两个车系。ix35和第二代Tucson虽然车型的叫法不同，但设计与动力匹配如出一辙，北京现代也因为ix35、索纳塔、名图等车型的热销，达到了年销百万的成绩。

同步引进的全新途胜——第三代途胜（2015-2018）

2015年，“全新途胜”诞生，这就是我们熟知的第三代Tucson。新车于2015年上市，同年北京现代引入国内，称为“全新途胜”。对于中国市场来讲，全新途胜就是ix35的换代车型。但“新一代ix35”的推出让两款车系同台销售，定位逐渐分化。这样的场面一直延续至今。

全新途胜带来了现代汽车当时最新的家族式设计理念——流体雕塑2.0，与上一代车型相比新车整体设计更加前卫，格栅面积有所减少，让前脸看起来更加协调。车身尺寸方面也有所增长，相比ix35轴距上增加了30mm，轴距达到了2670mm，带来了更加宽敞和的车内纵向空间。

配置上，全新途胜延续了韩系车一贯的丰富路线，主被动安全配置和舒适性配置在高配车型上都比较齐全，而BlueLink 2.0的加入也让新车更加智能。

在动力方面，全新途胜搭载了2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱。从时间线上看，全新途胜已经是2015年后的产品了，SUV市场已经变得较为成熟，产品更是层出不穷，其竞争力确实有所下降。加之韩系品牌在2017年遇到了萨德事件影响，品牌形象下滑严重，导致了全新途胜的匆忙换代。

匆忙换代却未达效果的第四代途胜（2018-2021）

如果说前三代途胜车型是北京现代的主销车型，第四代车型在各方面确实有所“拉胯”。

首先是剑走偏锋的的设计，很难让人觉得眼前一亮，第四代途胜一改往日流线造型，整体设计只能用夸张来形容，从外到内都有一种拧巴的感觉。虽然还在延续高配置，但此时的对手达到了更高的配置以及更低的价格。新车亮点较少，在当时百度智能网联2.0系统，可实现用语音来控制车机算是其中之一。动力方面，新款途胜全系标配现有的1.6T直列四缸发动机（280TGDi动力），其最大功率为177Ps，峰值扭矩265N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，高配车型还提供HTRAC四驱系统。

从北京现代的销量数据也可以看出，第四代途胜月销量处于相对低迷状态，这当然不只是产品本身的设计问题导致，还有其他诸多因素。或是由于销量不佳，或是由于用户对第四代途胜设计不买账，2020年3月份，第四代途胜换掉了造型怪异的中网造型，情况却并未好转。也许是改款后依旧不顺消费者的心意，2021年，第四代途胜也走到了末期。

颜粉不能错过的一款车——全新第五代途胜L

今年4月，第五代车型途胜L即将登场，新车基于现代第三代i-GMP平台打造，同时采用了独家的CVVD“连续可变气门持续期”技术，在车辆的轻量化、安全性和燃油经济性上都会得到提升。

途胜

最低售价：12.58万起最高降价：3.60万

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在设计上，途胜L采用了现代全新“Sensuous Sportiness”设计语言。除了设计之外，轴距加长也是它作为全新一代车型的重要标志，新车的轴距加长至2755mm。途胜L的外观设计终于跨越过第四代的夸张，和前三代车型巧妙地结合。在车辆外观设计“套娃”化越来越严重的当下，途胜L可以凭借颜值征服消费者。