天籁发动机严重烧机油和高温，到底是大修还是买拆车，胖哥分析

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车辆信息：2011年的日产天籁(图片|配置|询价)，2.0排量自动挡，行驶约30万公里。

故障信息：发动机高温、烧机油。

据车主描述：

单位一共有三辆天籁，两辆2.5L公爵有专职司机驾驶。这辆2.0L属于行政用车，只要有驾驶证谁都可以申请使用。车况方面就属2.0这辆最差，差不多5000公里烧2升机油。而且发动机还高温过两次，一次是水箱漏水高温，还有一次是水箱盖被开大车的师傅忘了拧上，跑出去高温把缸垫冲了。

现在老板的意思是不让大修了，想买台旧发动机，因为大修一次费用也能买一台不错的发动机了。要是让胖哥来说，肯定愿意买旧的，多少挣点工费就行，现在很多修理厂都快坚持不下去了。如果老板让大修，说真的胖哥还有点不愿意，不是说咱修不了，再怎么说胖哥也是名爵7的资深玩家。天籁的发动机为湿式水道设计，高温容易引起缸体拉长，缸筒下沉，就算铣了缸体缸盖，让单位这样折腾使用，谁也不能保证长久使用下去。再说这台发动机冲过缸垫，说不定已经铣过一次了。

半个月后，胖哥接到车主电话说，发动机后天到货，车子明天开过来先抬发动机做准备，后天安装争取一天时间搞定。

维修步骤：

胖哥说干就干，抬天籁的发动机还不是小意思洒洒水。

两个人几个小时就能抬下来。

发动机到货。

成色看着还不错，应该是喷砂处理过。

发动机好不好，只有装上去才知道。

火花塞里面看着没有油渍。

机油加注口也被清洗干净了。

从机油盖里面观察，胖哥觉得保养的一般般，不是吃细粮的。

进气门积碳不算多，气门杆上面也没有机油残留物，再说有机油也会被人家清洗过。

排气门，烧机油就怕排气门油封出问题。

开始组装变速箱。

大功告成，加机油和防冻液。

发动机和变速箱成色对比，一看就是刚换的。

胖哥试车：车子一马达就能启动，冷车怠速平稳无杂音，热车发动机无抖动缺缸失火现象，气门声音也很小。胖哥开出去跑了100多公里，发动机加速还不错，至于烧不烧机油还需等车主后续反馈。

最近，春雨不断车里面容易起雾，先加两瓶冷媒，等温度上来了再补点冷媒。

胖哥总结：发动机到底是修还是换，胖哥也不好说。买旧发动机最怕的装上有问题，不是说商家不给你退货。而是拆装工费和物流费谁来出，如果让车主出，那绝对是炸锅了。让卖方出不接你电话你干着急。所以，胖哥从此以后再也不帮车主买发动机了，吃了一次大亏，赔了好几千块大洋，心疼啊。

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