混动技术 本田和比亚迪到底谁抄谁？（下）都是偷师老美？

我申请过几份专利，包括两项囯际专利。专利这玩意，到现在为止，能完全创新的几乎没有，都是在原来的知识或其它专利基础上做创新。去纠结原创性没多少意义。 另外，就算原创性很高的丰田行星轮混动专利。熟悉机械原理的都应知道，其本质也就是一差速器的变种应用。汽车的后驱差速器中有一个输入轴，两个车轮输出轴，将差速器一轴连发动机，另一个车轮轴接电机，就可以调节另一车轮轴的转速。这就是丰田混动架构原理的本质，当然结构布置有所不同，但原理是一样的。

主播我喜欢，严谨，理性，客观。大国要有大格局，做人也一样。动不动炸毛，乱喷，格局太小了。

2012年，比亚迪授权给本田的专利，有文件可寻

华为引以为傲的5G技术，也是在土耳其的一位教授的理论基础上研究出来的。谁先申请专利并不重要，重要的是谁最先把理论技术量产改进并推广来了。 混动技术有两个特征，第一个燃油发动机与电动机可以动力叠加，发挥最大效能的只有比亚迪，这一块比亚迪的DMP确实是整合得最好的没有之一。 第二个，就是节能，从现在量产的混动车同级别对比，比亚迪的DMI系列混动确实也是最省油的没有之一。

这家杠不动，兄弟们走起，换下一家