二手高配的实力！12.5万买台准新翼虎，值不值？

在诺诺福特车型非常畅销，它自身的产品力过硬，同时二手车的价格也十分亲民，有着不错的性价比。

今天的翼虎是2018款的两驱顶配，两年半的车龄跑了3.5万公里，由内及外还是准新车的状态，轮胎、刹车等耗材方面也完全不用投资，非常值得入手。

很多翼虎买家可能会优先考虑四驱车型，但如果只是在城市开，两驱车型也完全够用，加上翼虎本身非常出色的动力（181匹马力）以及出色的动力响应，这台车开起来丝毫不差。

而且两驱车型在油耗上也会更低一些！

自从2017款改款后，翼虎的外观就变得更加年轻化了，但车身的线条依然充满力量感，像是经常健身的肌肉男。

轮毂采用了粗壮的五幅式设计，而且上面的伤痕也十分轻微。

作为两驱的顶配车型，配置自然无话可说。氙气大灯、无钥匙进入、无钥匙启动等都有配备，而且这些配置真的是用上就回不去了。

例如：大灯随动转向。车灯会根据你的车速、转向角度等参数调节，保持灯光方向与汽车行进方向一致，能减少视线的盲区，利于驾驶安全。在山路上行驶，你会感觉车辆在跟你互动，这样体验超级赞！

而无钥匙进入和无钥匙启动也是用上就回不去的配置，获得感极强。

内饰成色上，这台车完全是免检状态，都可以冒充新车了！

细节如图！

翼虎的座椅非常柔软，乘坐的舒适性相当出色。

而且门板上的皮质是如此，胳膊靠上去的感觉不错。

侧翼用手一捏就凹陷了，但不过即便这样，座椅仍没有褶皱，可想之前的使用强度并不高。

而后排的成色就更不用说了，感觉就是无人问津之地。

不过实话实说，后排的乘坐体验并不比前排差，座椅同样柔软、而且靠背还能大角度的调节。

全景天窗也能保证充足的采光，乘坐体验非常出色。

脚坑里面都是干干净净。

这台车配备了自动大灯、主副驾驶电动座椅调节、双温区自动空调、座椅加热等实用功能。

还配备了电动尾门，不仅能一键开启，还能长按关闭。

还有“一脚踢”的功能，识别率算是比较高的，只是需要你对准位置。

这台翼虎最大的特色在于：前任车主升级了主机，增加了360度环影的功能。

从设置的页面来看，这应该是升级林肯的系统程序……

在你倒车的时候你有非常多的视角可以选择，同时也有上帝视角用来查看车子左右的物体，如果你选择了广角镜头，你在倒车的时候镜头会根据你的倒车线路转向倒车的方向，十分高级。

有了辅助倒车能轻松不少，在这样狭小的空间倒车，如果没有这些辅助的话我大概率会刮花漆面或轮毂……

前车主还加装了前后的行车记录仪，还是隐藏式的，这一点也非常棒！

这台车还有CarPlay和CarLife的功能，使用这个功能的时候手机可以放在下面的卡槽中，非常方便。

安全性绝对是翼虎的强项，对得起它十二万的售价。

主副驾气囊、侧气囊、全车气帘，毫不缺席。

而且主驾驶还有膝部的气囊，完全越级的配置。

自锁式安全带能在碰撞时将安全带上下锁住，避免对于腹部的挤压。

门板上还有电子的儿童锁，你锁住后，后排乘客就不能打开车门和车窗了。如果后排有儿童的话会提升很多的安全性。

为此，后排就不得不多设置一个解锁的按键，增加了成本。

体验下来，我感觉这台翼虎在配置上和成色上都非常不错，关键才两年半的车龄仅仅3.5万公里，目前仅需12万多的价格就能入手，性价比还是很高的。