国民“非常规”皮卡，空间不输猛禽，5.88万起，取名征途

过去，由于皮卡限制进城，不少城市年轻人都对其望而却步，哪怕刚需也只能老老实实买个“面包车”。但现在，随着皮卡政策的解禁，这种实用的车型自然也受到了更多年轻人的青睐，尤其是有家有室，且刚开始创业的年轻人。而近日热度较高的皮卡则是3月18日刚上市的五菱征途(图片|配置|询价)，其以“青春型皮卡”的身份入场，还带了不少特色元素，但真的适合年轻人吗？下面就来看一看。

五菱征途

最低售价：5.88万起最高降价：0.15万

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上市后，五菱征途给出的价格为5.88-6.28万，相比此前的预售价下调了1000元，这也就让五菱征途的售价更加有吸引力了，毕竟同级车的售价大多是10万级。而除了价格具有吸引力外，随着咱们对五菱征途的深入了解，大家也会发现这是一台“非常规”的皮卡，而五菱征途的“非常规”也就体现在开头所说的特色元素。

既然是皮卡，空间实用性就是最重要的考量标准，没有之一。五菱征途的外观尺寸为5105*1640*1810mm，轴距达到3160mm，其尺寸属于同级的主流水平。简单对比一下，长城风骏7小双排轴距也仅为3050mm，五菱征途拥有不小优势。

当然，可能部分消费者会说五菱征途这么大的尺寸才配备14寸轮圈，看起来没有气势，但其实这正是五菱征途的优势。由于轮圈尺寸小，五菱征途不必在货箱内预留轮拱空间，所以可以看到五菱征途的货箱为纯平设计，在皮卡领域中如此平整的空间较为少见。而龙门架体现出了五菱征途的扩展性，官方此前曾推出了钓鱼版、野营版、滑雪板征途，这就足以证明其自身扩展性。

（长城风骏7）

（五菱征途）

同时，五菱征途的货箱尺寸为2000*1520*365mm，其绝对承载能力非常出色，毕竟风骏7（大双）货箱尺寸也仅为1680*1460*480mm、福特猛禽（老款）货箱尺寸也仅为1680*1600*580mm，对比一下就能看出五菱征途进深2米的纯平空间实用性之高。而且五菱征途另一项特色在于其货箱支持三面开启，而常规的皮卡仅支持开启后尾门，三面开启之后，五菱征途更能形成一个大平台，方便装卸货物，甚至能直接用于“摆摊”。至于车身上的锚点、绳勾等，五菱征途也一应俱全，无需后期焊接，且单个绳钩可承受2800牛的拉力。