8万级紧凑级运动轿车，风神奕炫对比吉利缤瑞

文：懂车快报 圳楠

随着国内改装车市场越来越大，很多车企对改装车的关注度也越来越高，纷纷举办了自己的改装大赛，这其中就包括了东风风神“奕起来炫”改装大赛和吉利“潮改挑战赛”。而这两个车企也都在去年推出了自己的官方改装版车型来吸引年轻消费者，这两款车就是东风风神奕炫(图片|配置|询价)和吉利缤瑞(图片|配置|询价)。作为同样主打运动的车型，奕炫和缤瑞各有优势。如果你正在考虑购买一台8-10万元的紧凑级轿车，不妨参考一下这篇文章。

主打运动，风格不同

考虑到国内的改装环境，很多车主都会选择一种最简单也最能体现自己个性的改装方式——改色。而对于奕炫赛道骑士版和缤瑞F-Type版两款官方改装车型来说，它们的车漆颜色并没有让人失望。其中，前者提供了包括了炫动红、天青蓝在内的五款车漆颜色，后者也有麦加红和米兰白两种车漆颜色，你甚至可以直接省去改色这个步骤。

奕炫

最低售价：6.49万起最高降价：1.20万

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奕炫

缤瑞

最低售价：7.48万起最高降价：1.50万

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缤瑞

在设计上，奕炫的车头线条十分复杂。尤其是富有特征的两道折线，你能从它勾勒的轮廓中看出其锋芒毕露的姿态。

奕炫

再来看缤瑞，原本就定位运动家轿的它加上熏黑元素以及醒目的“F”标识后更显战斗，而尺寸硕大的中网甚至让缤瑞的车头看起来像一台拉力汽车。

缤瑞

不得不说，两车的大灯配置在同级别车型中都比较出色。奕炫的全LED矩阵式大灯（带雾灯）搭配流水式转向灯，点亮效果很不错，并带有自动大灯和大灯高度可调等功能，迎合了年轻人对于科技感的追求。

奕炫

缤瑞的全LED大灯除了使用熏黑灯腔来突出运动感之余，在功能上同样配备了自动大灯和大灯高度可调。此外，缤瑞还标配了大灯延时关闭。

缤瑞

来到侧面，两台车不约而同地采用了小溜背的设计思路来进一步提升运动感。

奕炫

缤瑞

轮圈同样使用了黑色涂装，样式也都很有改装范儿。

不同于车侧设计得不谋而合，奕炫和缤瑞的车尾造型呈现出了两种不同的风格。

奕炫

奕炫依然延续了车头的张扬，贯穿式尾灯的应用也进一步提升了它的辨识度；缤瑞的车尾设计更加简洁，连接两侧大灯的也仅是一个亮黑色饰板，相比奕炫少了些个性。

缤瑞

最低售价：7.48万起最高降价：1.50万

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缤瑞

奕炫科技智能，缤瑞简洁实用

我本以为这个价位的车型内饰都会以实用为主，但奕炫还是给我带来了一定的惊喜。

奕炫内饰

主打潮流科技的设计语言加上大面积的软性材质包裹，赋予了奕炫能在同价位车型中脱颖而出的内饰质感。

奕炫全液晶仪表

除了全系标配的全液晶仪表，奕炫的空调控制区还采用了同级别少见的触控式设计，按键还带有声音反馈，兼顾了科技感与实用性。

奕炫空调控制区

缤瑞作为一款已经面世3年多的车型，它的内饰大家已经比较熟悉了。拱桥形的中控台走的是家用和中国风的设计思路，放到现在来看依然不过时。

缤瑞内饰

不过，全液晶仪表这个配置只在缤瑞的高配车型上才有，而且空调也采用了传统的实体按键，科技感略有缺失。

缤瑞全液晶仪表

缤瑞空调控制区

在功能性配置方面，奕炫和缤瑞几乎打了个平手。两车都根据车型的不同配备了诸如全景影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、感应雨刷等配置，丰富且实用。

奕炫

最低售价：6.49万起最高降价：1.20万

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奕炫全景影像

缤瑞倒车影像

而奕炫相比缤瑞，多出了副驾座椅电动调节，车载空气净化器和PM2.5过滤装置也是全系标配。而另一个细节也值得注意，那就是奕炫的方向盘支持上下以及前后调节，而缤瑞以及很多同级别车型都只能上下调节。在这点上，我们有理由给奕炫点个赞，因为“老司机”都明白，一个合适的方向盘位置对于驾驶舒适性来说有多么重要。

奕炫方向盘

缤瑞方向盘

缤瑞也有一定的优势，它全系标配了胎压显示、自动驻车两个实用性配置，顶配车型上的手机无线充电、内置行车记录仪和前排座椅加热同样是奕炫所没有的。可以看出来，缤瑞对于高配车型的舒适性表现还是比较重视的。

缤瑞座椅加热

缤瑞手机无线充电

既然奕炫和缤瑞面向的主要用户都是年轻消费者，那么它们的智能化表现当然也是你值得关注的一部分。在这方面上，两款车的表现都很主流。缤瑞搭载了一套最新的吉客智能系统，拥有在线导航、语音控制等功能，能满足当下大部分用户对车机系统的要求。

缤瑞中控屏

奕炫的表现更为出色，搭载WindLink5.0人工智能车机系统的它除了上述功能，还支持百度CarLife手机互联，配合车联网，能实现在线音乐、天气、智能出行以及车载微信等功能，进一步满足了年轻用户对于社交和娱乐的要求。

奕炫中控屏

手机蓝牙钥匙和远程启动还能在严寒酷暑为你提前启动车辆和空调，让用户享受更多的舒适和便利。

奕炫手机互联

随着人们安全意识的不断提高，汽车的安全性也逐渐成为大家选车过程中的重要衡量标准之一。在这方面，奕炫和缤瑞均采用了高强度车身结构，而基于CMP平台开发的奕炫还拥有高强度骨架。同时，奕炫的核心零部件均选用一流供应商，安全性和耐久性更加值得信任。

奕炫驾驶辅助功能

此外，奕炫和缤瑞的高配车型都配备了L2级驾驶辅助和主动安全系统，能在日常驾驶中很大程度降低由驾驶员原因导致的意外发生，表现值得肯定。

缤瑞驾驶辅助功能

值得一提的是，在C-NCAP前不久公布的2021年第一批碰撞测试成绩中，奕炫出现在了五星成绩榜单中。缤瑞还并未参加过此类官方碰撞测试，我们也希望它在未来能交出一份同样令人满意的答卷。

空间及动力系统对比

作为紧凑级轿车，奕炫的车身长/宽/高分别为4660/1812/1490毫米，轴距2680毫米；而缤瑞的车身长/宽/高分别为4680/1785/1460毫米，轴距2670毫米。两车空间表现不分伯仲，在同级别中属于主流水平，可见它们并没有因为追求运动而放弃实用性。

奕炫后排座椅

缤瑞后排座椅

虽然定位为运动型轿车，但两车的使用场景依然是以家庭出行和日常代步为主，那么它们后排的舒适性表现就尤为重要了。

在这点上，虽然缤瑞提供了奕炫没有的后排中央扶手，但奕炫配备的后排空调出风口和两个USB接口在实用性上显然更胜一筹，毕竟，家人的需求也是你买车时必须考虑的一点。

动力方面，奕炫的1.5T发动机拥有150马力的最大功率和230牛·米的峰值扭矩；缤瑞则搭载了一台1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米。两款车的发动机参数表现相当，峰值扭矩表现都比较突出，满足日常驾驶需求的同时也能偶尔给用户带来一点“小激情”。

奕炫发动机舱

缤瑞发动机舱

变速箱方面，奕炫搭载了一台来自格特拉克的6速湿式双离合变速器，缤瑞则使用了一台CVT变速器。前者调校能够营造运动感，后者天生擅长平顺性，两者都兼顾了燃油经济性，官方百公里6升左右的油耗水平很适合家用。

奕炫换挡杆

缤瑞换挡杆

奕炫和缤瑞的底盘结构都采用了同级别常见的前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合。在此基础上，官方资料显示，奕炫顶配车型的全覆盖下车身护板可以降低近20%的空气阻力系数，能提高车身在高速行驶状态下的稳定性，还有助于优化燃油经济性和NVH表现。

总结

在8万元级别这个自主品牌紧凑级轿车的主战场，选手们唯有不断提高自己的竞争力和性价比，才能在激烈的比拼中站稳脚跟。而要想更进一步，获得更多用户的认可，个性化的设计和细节上的优化也是必不可少的，在这两点上，奕炫和缤瑞看得很明白。

在引入专属的运动套件车型后，它们都变得更能吸引年轻消费者了。如果你对奕炫更感兴趣，不妨关注一下东风风神即将在4月份举办的“奕起酷盖”奕炫家族改装大赛和上市发布会，相信会对你的购车带来一些更具参考性的价值。作为最能体现性价比的配置方面，两车的表现都很能打，奕炫的智能化和后排体验稍胜一筹，对细节的把控也更为全面。对于这两款兼顾颜值和硬实力的车型，你可以根据自己的需求做出更适合自己的选择。