质量不过关，消费有陷阱——第六届中国（西部）问题车展纪实

2021年3月15日，第六届中国（西部）问题车展在西安市XMOCA艺术馆广场如期举行。本届问题车展，我们继续聚焦汽车质量投诉与汽车消费投诉两大板块，为消费者保驾护航。

从2016年起，“问题车展”每年都会举办，已经为六千多位消费者讨回了公道，累计为消费者挽回损失2.1亿元，“问题车展”的影响力也在逐步扩大。本届问题车展都有哪些典型案例？接下来我们一睹为快。

汽车质量投诉每年的问题车展都有，而且每年都会有固定的品牌上榜，比如一汽大众。“问题车展”现场，一位一汽大众探岳(图片|配置|询价)的车主控诉称，自己的探岳需要定期“拉高速”。原来是一汽大众探岳的颗粒捕捉器存在缺陷，长时间中低速行驶会导致堵塞，从而使油耗超出正常水平，车主表示他的探岳目前百公里平均油耗高达16L……目前，车主要求退车。

除了探岳的颗粒捕捉器之外，一汽大众老生常谈的问题就是双离合变速箱顿挫、异响等问题。虽然厂家声称自己进行了技术升级，但从实际效果来看，双离合变速箱依旧是投诉榜的热门。吉林的王先生刚买的2020款速腾，才开了四百多公里，就出现了变速箱异响、顿挫的情况。

对于双离合变速箱的顽疾，一汽大众可以说是心知肚明，但为了卖延保，一汽大众昧着良心坚持使用双离合变速箱。某些一汽大众4S店为了让车主购买延保，在店内显眼位置展示众多的自费修理或更换变速箱的案例，人为制造焦虑，似乎在暗示车主：双离合变速箱迟早会坏，不买延保谁给你修？

传统车企当中大众是投诉榜的热门，而造车新势力当中的投诉榜热门品牌非特斯拉莫属。在本届“问题车展”现场，一辆特斯拉Model X引起了大家的注意。车主称自己停放车辆时表显续航里程还有200km，可过了几天之后，当车主想要驾车出门时，发现全车一点电都没了，甚至连车门都无法开启，无奈只能叫救援。

Model X

最低售价：72.49万起

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车19.98万起 | 181辆

车主将车拖到特斯拉售后中心，特斯拉售后的工作人员一通检查后也没找出问题所在，最后只给车主更换了一块小电瓶。车主认为，自己的车辆电量足够的情况下短时间停放就出现了全车没电的情况，如果在驾驶中出现类似的情况该如何处理？车主要求特斯拉售后为自己的爱车更换动力电池。

前面两起都是车辆本身存在质量问题，接下来的案例就有点让人哭笑不得了。西安的刘先生2020年4月17日在西安金泰福购买了一辆依维柯旅居车，交完钱、买完税之后，刘先生去挂牌的时候傻眼了，车管所告知该车属于禁止生产和销售的批次，无法挂牌。刘先生多次前往金泰福也没能解决问题。

2019年，陕西省就出台文件，明确从2019年7月1日起停止生产和销售国五排放车辆，而金泰福2020年仍然卖给刘先生国五排放的旅居车，不知是何用意。三十万买的车无法挂牌，这让刘先生很是苦恼，多次协商无果之后，刘先生要求退车。

随着我国经济飞速发展，汽车走进了越来越多的家庭。对大部分人来说，买车是为了出行方便，他们不追求动力有多强、加速有多快，唯一的诉求就是稳定不爱坏，可这恰恰是车企最难做到的。随着汽车电气化的推进，汽车上的电子设备越来越多，故障率也越来越高。

但是出了问题并不可怕，可怕的是车企解决问题的态度。对车企来说，得罪一两个车主无所谓，但对于车主来说，一辆汽车就是他们多年的积蓄。希望车企能够换位思考，主动解决问题。如果礼不成，车主们就只能拿起法律武器，与车企一决高下。