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    第1辆买了合资车的人,第2辆会考虑换成国产车吗?

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    备胎说车2021-03-17


    第1辆买了合资车的朋友,换车时大概率是不太会考虑国产车了。不过如果买合资车被坑过了,那考虑国产车也是有可能的。

    15万以上没什么国产车可以选

    怎么讲?首先,第2台车会不会换成国产,要看合资车主换车时候的预算范围,对吧?

    艾瑞咨询发布的《2017年中国汽车复购用户研究报告》上面有写到。

    复购用户对品牌、空间大小、排量大小是会更关注的,并且再次购车与首次购车价格区间有明显的波峰迁移,也就是说:会买更贵的车子的。

    这其实也和换电子产品比较像的,要换肯定要换个更好的了,比如:之前是用集成显卡的,换的时候说不定一口气就3080Ti、独立显卡什么的都出来了。

    买第1辆车的朋友,从数据上看,普遍是在10到15万元这么个区间,这个价位,合资车、国产车都是有的,但是复购的价位区间就普遍是在15到30万了。

    我之前视频讲过的:15万以上的价位,买合资车相对会更多一些、更合适一些,因为这个价位购车普遍上有什么?面子上的需求。

    而且15万以上能选择的国产车相对也比较少一点,20万、30万的也就是更少。

    不是说国产车不好,国产车好得很,但事实就是牌子放在那边,大家还是在乎“合资”这牌子。

    换车时合资车保值率高,可能还会买

    换车的时候,车主朋友接触到的车型保值率,有可能买车的时候不了解、不在乎,但是卖车的时候会在意嘛。

    J.D.Power与58汽车、优信联合制作了一个《中国汽车保值率研究报告》,上面有个数据写的。

    国产车3年保值率,44.3%;合资品牌3年保值率,49.6%,稍微高一点。

    举个例子:同样15万块钱的2款车子,合资品牌开3年,卖了74000;国产车开3年,卖个66000,相差8000块钱。

    有的人觉得可以,有的人觉得太高,各自看。

    合资品牌保值率,还有一些品牌是远高于平均线的。比如说:日系车的保值率有59.3%,德系车53.7%。

    如果买了15万的日系车,3年后还有可能能卖到89000块钱左右,相对来说就更高一点,有点舒服了,对吧?有可能直接都够付下一台车子的首付了。

    和买手机比较像的,A、B,2个牌子,如果B品牌用了1年,还能卖原价的一半多钱,那么换手机的时候,我们也会考虑再买他们家的东西。

    本来是合资车车主的朋友们,换车的时候,尝到了合资车高保值率的甜头,自然下一台车子,选一选合资车,也是顺水推舟、合情合理的这么一件事情,对吧?

    合资车的品牌忠诚度高

    除了保值率以外,车子用得舒不舒服、喜不喜欢这个牌子,也是会影响复购的,专业点叫做“品牌忠诚度”。

    继续说买手机,B品牌保值率比较高,然后我们用着又特别爽,样子又好看,续航又好,我们有可能成为这个品牌的粉丝了,然后就有可能接着就去买了。

    中汽数据有限公司在期刊《汽车与配件》上面发布了一篇论文,《存量竞争时代下的汽车品牌竞争及应对策略分析》。

    上面讲:相比于合资品牌,国产车的忠诚度较低,而且合资非豪华品牌置换贡献度是比较高的。

    也就是说:买了合资车的朋友,觉得之前的车开着不错,下一辆还选合资车的人,相对是比较多的。

    近年买合资遇到坑,可能考虑换国产

    不过,如果车主朋友近几年买合资车的时候遇到过坑,很不爽的,那有可能对合资车的品牌忠诚度相当地低了,暴降,反而会考虑换国产车的。

    比如说:买到早些年的速腾(图片|配置|询价),刚好那个批次断轴了,网上面一查发现,也不知道是不是真的,网上说是因为偷工减料,「哎呀」有点难受。

    后面大众自己在新款速腾上又把独立悬架换上去了。

    然后帕萨特(图片|配置|询价),其中有一批搜下来,碰撞测试,「哎呦」有可能很有名气,大家都知道。

    买的奔驰,网上面说:“你看看门板是铝还是钢的?”或者怎么样。

    一搜:“「哎」我这个好像是钢的,其实是没有什么太大关系,但我总心里有点不舒服。”

    听着听着听着,还有其他头部气帘、轮毂尺寸、真皮座椅的减配……好多,各种车型各种各样的都有。

    如果说,近几年买合资车,遇到过这些让你心里不舒服的,甚至是方向盘失灵了、刹车没刹住、空气避震塌掉了、高速上面差点没命了……

    碰到这种情况,下一台车子,预算正好又是还在10到15万,或者是15到30万。

    你有可能觉得:「哎呦」果然还是中国制造才是最靠谱的,毕竟人家合资车也是中国制造的,对不对?

    怎么说呢?我们买一个手机,鸭梨手机我们觉得它很好,买了之后,省电、APP用起来都非常不错,结果手一拿发现:信号很差,打电话听不清楚。

    而我是个做业务的,就是喜欢打电话的,下一台手机有可能我去买某为或者买某米了,对不对?

    刚刚开头的艾瑞咨询的《2017年中国汽车复购用户研究报告》,里面也是有数据的。

    在2017年的时候,就有部分大众、现代的车主换车的时候,选的是长安、哈弗这些国产车了。

    随着近两年国产车也不断地崛起,这个比例,我觉得也是会越来越多的。

    你想想以前全都是进口电视机,现在买电视机,国产多还是合资多?

    你想想以前买电冰箱、电饭煲,动不动就是……反正都是进口货,你想想我们现在买国产多还是合资多?汽车也会是这样的。

    第1辆买合资车,大概率下辆还会买

    所以总得来讲,第1辆车买合资车的车主,由于消费升级、保值率、品牌忠诚度、好面子、需要社交……大概率有可能还是会选合资车。

    但如果说,刚巧碰巧合资车买得来就是遇到各种心里不舒服的,甚至是遇到重大的坑了,那说不定也就放下了面子上面的考虑了。

    “都被坑成这样了,我还是希望本身车子好。”买国产车的人会越来越多,性价比也更高。

    第1辆买国产车的人,第2辆还考虑吗

    那么第1辆车买的是国产车,下一辆车还会考虑国产车吗?还是买合资车?

    刚刚也讲到,15万以上买合资车有可能更合适一点,因为有面子,对不对?

    除了面子因素以外,合资车真正好的部分又是些什么?我们平时用不用得上?国产车和合资车,开起来到底有什么区别?

    • 关键词:国产车

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    参考文献

    [1] 2017年中国汽车复购用户研究报告.艾瑞咨询

    [2] 中国汽车保值率研究报告.J.D.Power,58汽车,优信

    [3] 杨文溥,李冰阳,李翔宇.存量竞争时代下的汽车品牌竞争及应对策略分析[J].汽车与配件,2020.

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