【太平洋汽车网 评测频道】“特斯拉真的不是对手”,对!特斯拉真的不是ID.4的对手。当然这个“真的不是对手”的意思,并不是特斯拉不如ID.4 CROZZ(图片|配置|询价),而是两者产品特征,定位以及所针对的人群都有明显的区别,甚至试驾完之后,我觉得他们并不是同一类的电动车。
采用MEB平台是这台ID.4 CROZZ最大的特点,也是它所有亮点的基础,也标志着大众在电动车终于!终于,躬身入局,有点大BOSS终于出现的那种感觉。
基础亮点
1、售价区间19.99-27.99万,不用再做等等党。
2、最大续航550km,550km版本的起步售价21.99万,强调价格真的是很大亮点!
3、宁德时代NCM811电池,三电系统提供8年16万公里保修。
4、热泵系统(部分车型需要选装包,价格9000),减轻极寒环境使用空调导致续航“尿崩”状态。
5、CAMS超级充电(北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、成都、郑州,8城市保障5公里内必有1个超充站),以及“一键加点”服务。
确实在欧洲市场上,ID.4的表现非常抢眼,一上市的销量就吧特斯拉给拉下来,也难怪它在中国的表现也寄予了厚望,几乎同一时间,南北大众同时国产。
MEB平台的技术解读就不再这里展开了,基于电动车逻辑打造在先天性上确实会带来不少的好处。比如符合电动车布局的车身结构,带来更高效的机械分布和车内空间;全新的E3电子电气架构,从之前的分布式结构变成了模块化设计;以另外更低的成本,我相信这一招也是消费者感受最深的,毕竟MQB已经屡试不爽。
外观:大众都能接受的设计
ID.4的设计确实迎合了现在新能源的简约风格,一汽-大众的ID.4 CROZZ基本套用了海外版的设计,而上汽大众的ID.4 X则进行了一些本地化的重新设计,但总体而言,“妈还是那个妈,娃还是那个娃”。
另外,大众还给这套IQ.Light赋予了更多情感化的表达,当你揣着钥匙走进车辆,大灯组都会从底部向上旋转,做出类似于抬头的迎接的动作。有点类似当您回家的时候,您家的宠物会给“投欢送抱”,表达欢乐一样。
内饰&空间:娃还是那个娃,但有更多情感交互
我们这一次试驾的是长续航PRO版,搭载的是后置永磁同步电机,最大功率为150kW,最大扭矩为310N·m,这样的参数放在电动车领域对比,还算挺保守的。不过低延迟、高扭矩输出平台宽广的电车特征还是燃油车无法比。
开起来竟然像一台燃油车
如果你是想要跟特斯拉对比加速性能的话,其实你直接对比一下它们的参数就知道可比性并不大,几乎是一目了然的事。即使将ID.4 CROZZ驾驶模式调到运动,再来一脚底板电,它的加速带来的冲击比不上目前任何一台特斯拉。
但细节之处,ID.4 CROZZ在这样的模式下,它的动力爆发还是略有些渐进感,大概大家也懂大众的意图了吧。假如在舒适模式下,这种动力渐进的感觉已经非常接近燃油车,它就是想让驾驶员可以从现在燃油车无缝转换到ID.4 CROZZ上,之间不需要学习成本和适应。
另外还有一个点能佐证ID.4这一的意图,那就是它的动能回收。虽然运动模式的回收力度会略微比舒适模式更强些,但也还类似燃油车发动机制动的范畴。
ID.4 CROZZ并没有提供很多动能回收的挡位可选,而是提供了B挡,在这个模式下,你才比较明显地感受到动能回收的存在,但离单踏板模式还有很远距离。采用B挡在市区走走停停也丝毫不会觉得难受,很轻松就能把车开顺,不会因动能回收让感觉到晕车。
这样看来,ID.4 CROZZ在驾驶设定上跟特斯拉是截然不同的,特斯拉逐渐推崇单踏板模式,尤其在MODEL Y和2021款MODEL 3上,动能回收甚至一直处于很强的状态,无法调轻,要的就是改变你的驾驶习惯,逐渐适应更多使用动能回收进行制动。ID.4 CROZZ则尽可能迎合绝大部分人早已经习惯的驾驶操作,让你无压力地开这台ID.4 CROZZ。
底盘方面,ID.4 CROZZ依然“德味”浓浓,悬挂的回弹反馈非常厚重,也许由于电池的负重,它的表现并不算很柔韧,尤其是大坑洼时,车内的动静还是挺大的。支撑方面的表现是出色的,高速行驶的稳重感一如既往地“大众”。
其实这台车开起来会有些“笨”,首先它的轴距并不短,背着一块大电池;而方向盘的转向比小,也预留了一些虚位,电动助力也偏重,所以一上手就不会觉得是一台轻巧的车,这些设定跟特斯拉MODEL Y都是有明显区别的。
总结:试驾完一汽-大众ID.4CROZZ后,越发觉得它跟MODEL Y并不是一类的电动车。特斯拉会更加极端,甚至它的宗旨就是推翻您对于汽车的认知,它有功能更强的驾驶辅助系统,极简的内饰布局,驾驶方面也跟燃油车有一定的区别。至于ID.4 CROZZ,它更愿意让之前使用燃油车的用户能够无负担地切换到电动车上,不仅是体验上,也包括了非常重要的售价,大众是在按照自己的步伐和思路去推进数字化和电气化。
我不认为大众这样的做法是跟不上时代,或者是在退而求次,其实这一笔账很容易算。话题王——特斯拉,2020年在华销量大约在15万辆左右,成绩斐然!但一对比大众集团的385万辆,完全不在一个量级。那究竟是跟销量规模15万/年的品牌抢市场,还是考虑如何将销量规模达到385万辆/年的用户去无缝切换到新能源领域更务实?(图/文/摄:太平洋汽车网 陈子锋)
车型参数配置对比 | ||||
● 标配○ 选配- 无 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 大众ID.4 CROZZ |
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官方价: | 27.99万 | 21.99万 | 23.99万 | 19.99万 |
购置税: | - | - | - | - |
最终落地价(含保险款项): | 29.05万 | 22.89万 | 24.94万 | 20.83万 |
耗能费用(两万公里/年): | - | - | - | - |
厂商: | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
级别: | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2021-01 | 2021-01 | 2021-01 | 2021-01 |
发动机: | 纯电动 306马力电动机 | 纯电动 204马力电动机 | 纯电动 204马力电动机 | 纯电动 170马力电动机 |
进气形式: | - | - | - | - |
最大马力(PS): | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电动机最大马力(PS): | 306 | 204 | 204 | 170 |
电动机总功率(kW): | 225 | 150 | 150 | 125 |
电动机总扭矩(N·m): | 460 | 310 | 310 | 310 |
电池充电时间: | 快充:0.5小时,慢充:无 | 快充:无,慢充:无 | 快充:无,慢充:无 | 快充:0.5小时,慢充:无 |
快充电量(%): | 80 | - | - | 80 |
变速箱: | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
车身类型: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4592×1852×1629 | 4592×1852×1629 | 4592×1852×1629 | 4592×1852×1629 |
轴距(mm): | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 |
最高车速(km/h): | 160 | 160 | 160 | 160 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
实测油耗(L/100km): | - | - | - | - |
实测纯电续航里程(km): | - | - | - | - |
实测快充时间(小时): | - | - | - | - |
实测慢充时间(小时): | - | - | - | - |
实测百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - | - |
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB): | - | - | - | - |
实测车速60km/h环境噪音(dB): | - | - | - | - |
实测车速90km/h环境噪音(dB): | - | - | - | - |
实测车速120km/h环境噪音(dB): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - | - | - | - |
电池保修时间: | 八年或16万公里 | 八年或16万公里 | 八年或16万公里 | 八年或16万公里 |
工信部纯电续航里程(km): | 500 | 550 | 550 | 400 |
充电时间: | 快充:0.5小时,慢充:无 | 快充:无,慢充:无 | 快充:无,慢充:无 | 快充:0.5小时,慢充:无 |
整车质保: | 四年或13万公里 | 四年或13万公里 | 四年或13万公里 | 四年或13万公里 |
首任车主质保政策: | - | - | - | - |
驾驶辅助级别: | - | - | - | - |
车身类型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4592 | 4592 | 4592 | 4592 |
宽度(mm): | 1852 | 1852 | 1852 | 1852 |
高度(mm): | 1629 | 1629 | 1629 | 1629 |
轴距(mm): | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 |
前轮距(mm): | - | - | - | - |
后轮距(mm): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
车重(kg): | - | - | - | - |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | - | - | - | - |
行李厢容积(L): | 512 | 512 | 512 | 512 |
行李厢最大容积(L): | - | - | - | - |
行李厢内部尺寸(mm): | 930×990×820 | 930×990×820 | 930×990×820 | 930×990×820 |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
发动机型号: | - | - | - | - |
排量(mL): | - | - | - | - |
进气形式: | - | - | - | - |
最大马力(PS): | - | - | - | - |
最大功率(kW): | - | - | - | - |
最大功率转速(rpm): | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
最大扭矩转速(rpm): | - | - | - | - |
气缸排列形式: | - | - | - | - |
气缸数(个): | - | - | - | - |
每缸气门数(个): | - | - | - | - |
压缩比: | - | - | - | - |
配气机构: | - | - | - | - |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | - | - |
燃料形式: | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
燃油标号: | - | - | - | - |
供油方式: | - | - | - | - |
缸盖材料: | - | - | - | - |
缸体材料: | - | - | - | - |
排放标准: | - | - | - | - |
电动机型号: | - | - | EBN | - |
电机类型: | 前交流异步+后永磁同步 | 永磁同步 | 永磁同步 | 永磁同步 |
电动机最大马力(PS): | 306 | 204 | 204 | 170 |
电动机总功率(kW): | 225 | 150 | 150 | 125 |
电动机总扭矩(N·m): | 460 | 310 | 310 | 310 |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | 150 | 150 | 125 |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | 310 | 310 | 310 |
驱动模式: | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
驱动电机数: | 双电机 | 单电机 | 单电机 | 单电机 |
电机布局: | 前置+后置 | 后置 | 后置 | 后置 |
系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
工信部纯电续航里程(km): | 500 | 550 | 550 | 400 |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | 84.8 | 84.8 | 84.8 | 55 |
电池能量密度(Wh/kg): | - | - | - | - |
电池类型: | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
电池保修时间: | 八年或16万公里 | 八年或16万公里 | 八年或16万公里 | 八年或16万公里 |
电池充电时间: | 快充:0.5小时,慢充:无 | 快充:无,慢充:无 | 快充:无,慢充:无 | 快充:0.5小时,慢充:无 |
快充电量(%): | 80 | - | - | 80 |
简称: | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
挡位个数: | 1 | 1 | 1 | 1 |
变速箱类型: | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
驱动方式: | 双电机四驱 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
四驱形式: | 电动四驱 | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 五连杆独立悬挂 | 五连杆独立悬挂 | 五连杆独立悬挂 | 五连杆独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/45 R21 | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/55 R19 |
后轮胎规格: | 255/40 R21 | 255/50 R19 | 235/45 R20 | 235/55 R19 |
备胎规格: | 无 | 无 | 无 | 无 |
备胎尺寸: | - | - | - | - |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ●胎压报警 | ●胎压报警 | ●胎压报警 | ●胎压报警 |
防爆轮胎: | ● | ● | ● | ● |
安全带未系提示: | ●全车 | ●前排 | ●全车 | ●前排 |
并线辅助: | ● | - | ● | - |
车道偏离预警系统: | ● | ● | ● | ● |
道路交通标示识别: | ● | ● | ● | ● |
疲劳驾驶提示: | ● | ● | ● | ● |
夜视系统: | - | - | - | - |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
前排膝部气囊: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
行人碰撞防护系统: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | - | - | - | - |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
行车自动落锁: | ● | ● | ● | ● |
远程启动: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
巡航系统: | ●全速自适应巡航 | ●全速自适应巡航 | ●全速自适应巡航 | ●全速自适应巡航 |
前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
泊车影像系统: | ●360度全景影像 | ●倒车影像 | ●360度全景影像 | ●倒车影像 |
车侧盲区影像系统: | - | - | - | - |
倒车动态提醒系统: | ● | - | ● | - |
驾驶模式切换: | ●标准/舒适 | ●标准/舒适 | ●标准/舒适 | ●标准/舒适 |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
自动驾驶辅助: | - | - | - | - |
上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | 软硬调节 | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
天窗类型: | ○可开启式全景天窗 | ○可开启式全景天窗 | ○可开启式全景天窗 | ●不可开启全景天窗 |
天窗尺寸(mm): | 830x710 | 830x710 | 830x710 | 830x710 |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | ● | ● | ● | ○ |
后备厢感应开启: | ● | ● | ● | ○ |
电动后备厢位置记忆: | ● | ● | ● | ○ |
车顶行李架: | ● | ● | ● | ● |
主动进气格栅: | ● | ● | ● | ● |
电池预加热: | ● | ● | ● | ● |
方向盘材质: | ●真皮 | ●塑料 | ●真皮 | ●塑料 |
方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | ● | - | ● | - |
方向盘记忆: | - | - | - | - |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 | ●行车信息 | ●行车信息 | ●行车信息 |
全液晶仪表盘: | ● | ● | ● | ● |
液晶仪表盘尺寸: | 5.3英寸 | 5.3英寸 | 5.3英寸 | 5.3英寸 |
HUD抬头数字显示: | ● | - | ○ | - |
车载行车记录仪: | - | - | - | - |
手机无线充电: | ●前排 | - | ●前排 | - |
座椅材质: | 皮/翻毛皮混搭 | 皮/织物混搭 | 仿皮 | 皮/织物混搭 |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
前排座椅高低调节: | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
前排座垫倾角调节: | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
前排腰部支撑调节: | ●前排 | - | ●前排 | - |
前排肩部支撑调节: | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
副驾驶席座椅后排电动可调: | - | - | - | - |
后排座椅调节: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | ●驾驶席 | - | ●驾驶席 | - |
方向盘/座椅舒适进出: | ● | - | ● | - |
前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后- |
后排杯架: | ● | - | ● | - |
空调调节方式: | ●自动 | ●自动 | ●自动 | ●自动 |
温度分区控制: | ●三区 | ●双区 | ●双区 | ●双区 |
后排独立空调: | ● | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
车内PM2.5过滤装置: | ● | ● | ● | ● |
车载空气净化器: | ● | ● | ● | ● |
负离子发生器: | ● | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
近光灯光源: | LED | LED | LED | LED |
远光灯光源: | LED | LED | LED | LED |
大灯特殊结构: | ●矩阵式 | - | ●矩阵式 | - |
自适应远近光灯: | ● | - | ● | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | ● | - | ● | - |
前雾灯: | - | - | - | - |
前大灯雨雾模式: | ● | - | ● | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
大灯延时关闭: | ● | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | ○ | - | ○ | - |
电动车窗: | ●全车 | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●全车 | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
车窗防夹手功能: | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠: | ● | - | ● | - |
后视镜锁车自动折叠: | ● | - | ● | - |
后视镜倒车自动下翻: | ● | - | ● | - |
后视镜记忆: | ● | - | ● | - |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- | 内- / 外- | 内● / 外- | 内- / 外- |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | ● | ● | ● | ● |
遮阳板化妆镜: | ●主驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | ○ | ○ | ○ | ○ |
前风挡清洗液喷嘴加热: | ○ | ○ | ○ | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控屏操作方式: | ●触控式 | ●触控式 | ●触控式 | ●触控式 |
GPS导航系统: | ● | ● | ● | ● |
实时路况信息显示: | ● | ● | ● | ● |
手机互联/映射: | ●CarPlay | ●CarPlay | ●CarPlay | ●CarPlay |
车联网: | ● | ● | ● | ● |
道路救援呼叫: | ● | ● | ● | ● |
手势控制: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
后排中央控制系统: | - | - | - | - |
接口类型: | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C |
USB/Type-C接口数量: | 标配:2,选装:2 | 标配:2,选装:2 | 标配:2,选装:2 | 标配:2,选装:2 |
220V/230V电源: | - | - | - | - |
后备厢12V电源接口: | - | - | - | - |
CD/DVD: | - | - | - | - |
扬声器品牌: | Harman/Kardon哈曼卡顿 | - | (选装:Harman/Kardon哈曼卡顿) | - |
扬声器数量: | 标配:10 | 标配:7 | 标配:7,选装:10 | 标配:7 |
主动降噪系统: | - | - | - | - |
系统名称: | - | - | - | - |
自动驾驶芯片: | - | - | - | - |
芯片算力: | - | - | - | - |
摄像头个数: | - | - | - | - |
毫米波雷达: | - | - | - | - |
超声波雷达: | - | - | - | - |
激光雷达: | - | - | - | - |
自动变道: | - | - | - | - |
自适应巡航: | ● | ● | ● | ● |
弯道保持辅助: | - | - | - | - |
导航辅助驾驶: | - | - | - | - |
内置高精地图: | - | - | - | - |
障碍物可视化显示: | - | - | - | - |
遥控泊车/驶出: | - | - | - | - |
远程召唤: | - | - | - | - |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
车道保持辅助系统: | ● | ● | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统: | ● | ● | ● | ● |
车机系统: | - | - | - | - |
中控台大屏尺寸: | 12英寸 | 12英寸 | 12英寸 | 12英寸 |
人脸识别: | - | - | - | - |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
指纹识别: | - | - | - | - |
处理器: | - | - | - | - |
中控屏幕个数: | - | - | - | - |
屏幕分辩率: | - | - | - | - |
屏幕旋转: | - | - | - | - |
多屏互动: | - | - | - | - |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统 | ●多媒体系统 | ●多媒体系统 | ●多媒体系统 |
语音识别: | - | - | - | - |
多轮语音对话: | - | - | - | - |
模糊语义识别: | - | - | - | - |
手势识别: | - | - | - | - |
OTA空中升级: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
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