有史以来配置最全的高尔夫！HUD+自适应巡航+方向盘加热

如果用麻雀虽小，五脏俱全来形容一台车型的话，我觉得最适合这句话的应该是第八代高尔夫(图片|配置|询价)R-line，因为它拥有同价位车型都没有的配置，甚至达到了越级的表现。

此次的换代车型在动力总成上并没有改动，还是沿用了上代车型的EA211发动机，这个发动机在同级别来说称得上是技术可靠，动力足够日常使用，但和本田的L15B和各类厂商的混动机比起来却显得有些平平无奇。

高尔夫

最低售价：11.18万起最高降价：1.80万

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外观：第8代高尔夫在外观上整体的轮廓并没有改变，没有什么大刀阔斧的改动，只是前后灯组以及细节处有所升级，整体造型还是那个人见人爱的紧凑型小两厢车。

45度角

矩阵式大灯为选装配置，不过价格相当实惠，只需要3000元就可以选装科技灯光包，我个人强烈推荐选配这个矩阵式的大灯，与矩阵式大灯绑定的还有转向头灯以及MDFS智能灯光辅助系统。

侧面造型

侧面造型，全新一代高尔夫依然保留了最经典的C柱拐角造型，这个C柱拐角的造型从第一代高尔夫一致沿用至今到第八代高尔夫，从未改变，也许这就是向经典元素致敬的设计吧。

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车尾造型

车尾造型：与上代车型相比更加有立体感，大灯的样式更新潮，也符合新一代高尔夫的命名，数字化高尔夫体现在各种细节方面，这代车型的尾灯在夜间点亮样式非常漂亮，近几年大众的头灯以及尾灯设计都在朝着奥迪发展，各种灯光样式和功能不输奥迪。

内饰部分：这代车型的内饰部分才是此次全新换代的最大改变！全车实体按键减少80%，并且增加了无线Car Play功能，无线Car Play功能配合无线充电，从此解放双手！

全新一代高尔夫内饰的实体按键究竟少到什么程度呢？就连方向盘的按键还有大灯控制按键，以及阅读灯按键都被更改成触摸式操作，从科技感来说，绝对在同级别数一数二，但是从老车主角度来看，需要一定的时间来适应，全液晶仪表盘在2021年来说已经算不上什么新奇的配置了，在上代车型上就有配备，不过触控式的空调控制面板这在高尔夫上还是第一次见，不过实际使用体验一般，反应速度和反馈一般般。

前文提及过，全新一代的高尔夫在动力总成上没有升级海外版本的EVO发动机，还是采用了EA211+7速干式双离合变速箱，现款车型变速箱比起第六代高尔夫变速箱，无论是故障率还是平顺程度都要优化了不少，不过老款车型的低速顿挫依然存在，还好对正常驾驶的影响不大，算是有点儿小瑕疵。

电子换挡机构

新一代高尔夫采用了电子换挡机构，取消了传统的机械式换挡机构，这种样式我个人还是比较喜欢的，科技感爆棚！

空间表现：新一代高尔夫的空间表现与老款车型相差并不大，无论是头部空间还是腿部空间，都没有什么明显的进步与退步。

后排的腿部空间和头部空间与上款车型保持一致，不过前后排的座椅填充物都比老款车型的软了许多，长时间乘坐也不会腰酸背痛，我觉得这是这代高尔夫在舒适性上最明显的提升。

全文总结：高尔夫在国内上市以来，直到现在都有着不错的口碑，但是高尔夫的劲敌——福特福克斯却在新款车型换代后在紧凑型两厢车销量榜消失了踪影，因为三缸发动机的关系，福克斯被狠狠的上了一课，反观大众却很聪明，一直采用四缸机， 不过这次的第八代高尔夫在动力总成上没有更新，却让我琢磨不透，一直以来，大家都觉得没有更新动力总成的车型算不上全新换代，只能算得上小改款，但全新换代后的高尔夫却维持了原来水平的动力总成，价格却相比老款车型高了不少，像是这些特殊配置还需要顶配车型才能选装，这样算下来的话，这代高尔夫可能只属于那部分看中情怀的消费者了。