2022款讴歌RDX曝光能挽救讴歌在中国的低迷吗

如果评选2020年中国市场日子最惨的豪华品牌是谁，那讴歌当之无愧，其12000辆的销量连第一名奔驰的零头都没有，平均下来一个月1000台，可以说这个销量基本养不活4S店和其中国区的管理团队了。

2020中国豪华品牌全年销量排行榜

进入2月份，讴歌销量更是惨到排行榜都上不了，连1000台都没有，按这个趋势下去，早晚要步雷诺、DS的后尘，与其大众化的本田品牌简直是冰火两重天。究其原因，除了品牌推广不力、线下渠道建设匮乏外，还有一个重要的原因就是新品导入太慢，市面上只有CDX、RDX两款SUV在售，而且CDX还是款基于缤智打造的换壳车，这让消费者如何选择？

但反观大本营美国市场，讴歌销量一直不错，仅次于奔驰、宝马、雷克萨斯、奥迪四家，而且去年还推出了全新换代的TLX中级轿车、MDX中大型SUV，产品力全面革新，然而遗憾的是至今没有国产引进的消息。

2021年2月中国豪华品牌销量榜

在TLX、MDX换代完成外，下一款要换代的讴歌车型就该到中型SUV RDX了，这也一直是讴歌的主力走量车型，凭借独家的10AT变速箱和SH-AWD四驱技术独步江湖。

近日，新一代的讴歌RDX已经被爆出在室外进行路试了，作为全新换代的车型，RDX将和MDX一样，在外观、内饰方面重新设计。

前脸的部分，隐约能看到还是其标志性的五边形大嘴搭配渐变点阵格栅，非常的卓尔不群。但两侧的LED矩阵式大灯和下侧出风口在造型上也做了改进，大概猜测会像新一代MDX一样，车灯更为狭长、出风口更为内敛，并减少一些镀铬装饰的使用。

新一代讴歌RDX外观

现款RDX外观

侧面整体维持了现款的风格，没有太明显的不同，这方面确实很难再玩出什么新意了，也就在是轮毂造型上下点功夫。

车尾的地方，新款RDX依然保留了现款的折叠式尾灯，比较明显的变化就是把圆形排气孔改成了方形，新意不足。

新一代讴歌RDX尾部

现款RDX尾部

相比于外观的畏畏缩缩，相信新一代RDX在内饰上会有大幅的更新，比如换上全液晶仪表，对玉如意的档杆进行优化，加入更多双拼配色等等，整体风格应该会接近新一代的MDX。但讴歌在内饰方面还是不够大胆，应该积极拥抱电气化智能时代的风格，比如中控屏加入触控、取消一些实体按键、更换更智能的车机系统，当然这也是日系厂商一贯的通病了。