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斗牛士
二十余载媒体老司机
未来出行领域观察者
毫无疑问，在全球电动车领域，特斯拉依然是一骑绝尘、大杀四方的存在。
2020年，美国纯电动汽车销量排名前五的车型，其中4款来自特斯拉。
而当你处于行业领先位置时，所有人都可能将你当成对标的对象，时不时下个战书，拉出来挑战一下。这就叫树大招风，枪打出头鸟。
眼下，一些传统头部车企，就正在经历一场“电动觉醒”。大家奋起追赶，甚至全力反击。
在新能源车领域，你觉得还有哪些实力可以叫板特斯拉的高性能电动汽车？
官方图
福特 MastangMach-E
最近，当我们的关注点还聚焦在特斯拉的销量神话，以及近期它在资本市场上大起大落的表现时，摩根士丹利最新的一份研报，传递出了一个重要信号。
据这份报告显示，美国市场2月的电动汽车销量增长了近四成，特斯拉依然拥有最大市场份额，但与2020年同期相比有所下降。而下降的这一部分数据，几乎完全被Mustang Mach-E这款车抢走。
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这意味着，像福特这样的传统头部企业，正在发起一场史无前例的反击。
自Mustang Mach-E 2019年11月18日首次亮相以来，福特就剑指特斯拉。今年2月，福特首席执行官吉姆·法利在财报电话上称，该车为“特斯拉的第一个可靠的大众市场竞争对手“。
简单地来看一下这款车：Mustang Mach-E的空间相当充裕，内饰设计也极为简洁；15.5英寸的竖置中控触摸屏上，搭载福特最新的SYNC 4通信娱乐系统，还能通过机器学习技术快速熟悉驾驶者的偏好，且支持无线更新功能。
它提供两驱和四驱车型，都有标准续航和长续航版。各版本EPA续航里程从340-483公里不等，起售价42895美元（约合人民币278637元）。价格不算高，也是它在美国热销的原因之一。
回到国内市场，美系福特这几年显得异常低调，久不见经典美式大肌肉和强劲马力的大动作。
今年，美系性能控们终于等来了一枚重磅炸弹：Mustang Mach-E将在长安福特生产，预计下半年上市交付。
当野马带上电机，这还是一台血性十足的座驾吗？拭目以待。
现代IONIQ 5
充电5分钟、续航100公里，现代旗下首款纯电动车型IONIQ 5（艾尼氪）首次亮相，就向特斯拉Model Y发起了挑战，来势汹汹。
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据现代汽车3月8日披露，IONIQ 5预售订单已达到33760辆。其中，韩国本土预订量高达23760辆；在欧洲市场，该车预售订单也达到10000辆。预售当天，它创造了韩国汽车品牌在本土的预售新纪录。
考虑到车市低迷的大环境，以及这款车不算便宜的售价（比如在英国市场，IONIQ 5预售价比Model 3高出1000英镑），这样火爆的行情实属难得。
对于现代来说，这款车的意义可谓重大：现代计划到2025年生产23款车型100万辆电动汽车，占领全球电动汽车市场的10%。
IONIQ 5的长宽高分别为4635/1890/1605mm，轴距达到3000mm。体型看上去较为方正，侧面Z字形的腰线设计则颇为大胆。
ONIQ 5分全轮驱动和后轮驱动版本，分别搭载58kWh或77.4kWh（美国以外地区为72.6kWh）两种规格电池组。其中，搭载72.6kWh电池组的长续航两驱版车型，在NEDC工况续航里程为600公里，百公里加速5.2秒。
IONIQ 5在技术上的最大亮点，是采用现代最新一代快充技术，能以350kW的峰值充电功率快速充电。
在快充情况下，IONIQ 5只需18分钟，就能把电量从10%恢复到80%；而应急状态下，快充5分钟，就能增加100公里的续航里程。
理论上说，这可能是目前充电速度最快的量产电动汽车。
据悉，这款车将于4月在上海车展亮相，最快有望于年内在国内投产。近几年来，韩系车在国内的发展并不顺利，能不能打翻身仗也许就看它了。
领克ZERO
这几年，家大业大的吉利，在国内市场的发展势头十分强劲，旗下高端品牌领克也收获了不错的口碑与用户基数。
近日，领克曝光了旗下首款纯电车型ZERO的配置信息，量产版或将在今年上海车展正式亮相。
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作为一款基于吉利SEA浩瀚架构打造的国产轿车，ZERO定位为中大型纯电动车，车身长宽高分别为4950/1980/1530mm，轴距2999mm；整车造型采用大溜背设计，配备无框车门。如果量产车也沿用同样的尺寸，那妥妥的就是领克版“帕拉梅拉”。
ZERO提供单电机两驱和双电机四驱版本，配备容量为110kWh的电池组，NEDC工况下续航里程可达700km。官方称，百公里加速时间有望低至4秒，数据不输特斯拉。
对于大家最为关心的价格问题，目前还是未知状态。但就眼下表露出来的种种迹象，ZERO会成为高端纯电动汽车的又一重磅选手，业界猜测，未来量产车的价格可能会达到Model 3的水平。
小鹏P5
预计起售价15万元左右
这价格不香？
能走到现在的造车新势力，除了蔚来和理想，最符合价值预期的，估计就剩下小鹏了。这几天，有关于小鹏P5的消息，在网上传得沸沸扬扬。
本周一，在2020年财报公布的同时，小鹏汽车透露，预计将在今年下半年推出搭载激光雷达的第三款量产电动车型，并宣称该车将会是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
几乎同一时间，网上再次流传出了这款新车的谍照。
网上流传的伪装谍照
根据此前消息，这是一款紧凑型轿车，量产车或命名为P5。
价格方面，参考同为紧凑级的小鹏G3，预计起售价将在15万元左右。从新车的伪装谍照图可以看到，前脸和尾部均采用小鹏汽车的标志性设计语言，也依然是隐藏式门把手。
动力和续航方面，小鹏新车将提供高低续航两个版本车型，预计NEDC续航里程在450公里-600公里，或将于今年二季度发布，下半年量产交付。
高合HiPHi X
高合HiPhi X，是华人运通旗下的一款豪华纯电动汽车，官方定义为“全球首款可进化超跑SUV”。
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作为一款对标特斯拉Moedel X的高端纯电动产品，起售价高达68万元的 HiPhi X，是否物有所值？估计这是每个关注这辆车的人，会想到的问题。
外观上，高合HiPhi X采用U型的前脸设计，两侧大灯组内部为LED矩阵式颗粒状灯珠。该大灯含PML可编程智能大灯，以及ISD智能交互灯两大核心灯组，可以感知道路环境和自主决策，进而实现全场景自适应照明和外界人车的智能交互。
HiPhi X搭载全车门电控技术，以及全球唯一无锁芯、无门把手的免触No Touch NT展翼门系统。该系统配备12个监控雷达、1个雨量传感器，以及1套车身控制计算平台共同组成的智能进出系统。垂直开启的顶翼门和对开门，可实现超大的展开角度与开口高度。
这款车即将于今年5月正式交付。它在2020年9月的北京车展期间首次亮相，首批试生产车于当年10月30日下线。
比亚迪汉
作为在新能源车型领域深耕多年的自主车企，这两年，比亚迪开始进入产品的爆发期。去年7月新推出的全新车型汉，就代表了比亚迪最新的技术结晶。
这也是当下少有的一款纯电中型轿车，和特斯拉Model 3处于相同的细分市场。
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这款车自上市以来销量节节攀升，今年1月售出约1.21万辆。另据公开数据显示，1月，汉在深圳上险1399辆，连续两个月超过Model 3；在北京上险1487辆，首次超过Model 3。有业内人士认为，这意味着在20万-30万元的电动汽车市场，比亚迪汉已具备与特斯拉掰手腕的实力。
在产品力上，比亚迪汉确实也拿出了这个价位的高端车型该有的水准。车长4980mm，轴距2920mm，内部空间大了不少。这方面，自主品牌显然比马斯克更懂国内车主的需求。
内饰方面，比亚迪汉也基本用上了这个级别车型能给的最好内饰材质。
续航里程方面，官方数据达到550公里，快充只需半小时就可满电。
当一众英雄好汉吹响强攻号角，特斯拉能否保住电动汽车界王者的宝座？谁又可以成为新的顶流？一切就交给时间去证明吧。
话说在这些车型中间，有没有你看好的？
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