改装案例 | 科迈罗升级前六后四双卡钳套装

雪佛兰科迈罗(图片)作为一款经典的跑车，在动力和外观上都是非常讨年轻人喜欢的，全系仅搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，这台发动机最大的输出功率可达202千瓦，最大的扭矩可达400N·m。科迈罗匹配的均为8档手自一体变速箱。根据官方给出的数据，0-100km/h的加速时间为5.9秒，作为一款平民跑车表现已经足够亮眼了。

科迈罗

最低售价：暂无报价

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很多人对科迈罗的第一印象是《变形金刚》里面的角色就是“大黄蜂”了，搞笑的性格加上酷炫的外表，而且它是由一辆拉风的跑车变形而来的，而这辆跑车就是雪佛兰科迈罗，因此很多人被这款车的外观所吸引，对此便有了深刻的情怀。

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雪佛兰科迈罗的整备质量在1570kg，这样的重量等同于一辆普通B级车的重量。原车的刹车系统表现比较一般，虽然重刹表现尚可，但经常用到的刹车初段比较疲软，再加上较大的车重，会给人一种“刹不住”的感觉。所以，越来越多的科迈罗车主开始考虑升级刹车，改善刹车初段脚感，全面提升制动力。今天我们就来分享这辆雪佛兰科迈罗升级TTSPORT前六后四加双卡钳刹车套装的案例。

改装项目：雪佛兰科迈罗制动升级

轮毂尺寸：20寸

改装产品：前轮TT8657锻造六活塞卡钳+TT405x34mm高碳热处理线孔碟

后轮TT6411铸造四活塞卡钳+TT380x28mm高碳热处理线孔碟+TT手刹卡钳+TT刹车钢喉

前轮升级的TT8657采用锻造工艺，精准做工，对向排布三对不等直径的活塞，刹车稳定，配合较大的刹车皮增大制动力；钛合金钢造而成的活塞，刚劲有力，让卡钳保持着一定的制动脚感的线性。

后轮升级了TT6411小四活塞加EPB电子手刹卡钳，这款TTSPORT通用型EPB电子驻车卡钳安装便捷，不需要加工原厂卡钳的分泵铁支架，不破坏原厂车辆的配件，完美匹配前轮四活塞，后轮双重保障无损安装，经济安全，解决客户的后顾之忧，堪称完美的刹车系统解决方案！

换装完毕，从科迈罗身上不难看出其散发出豪迈飒爽的气质。性能玩家们的创造力总是无限的，对于玩车总是能想出各种花样，但终归只有一个目的，是要让自己的车与众不同，同时也在它的身上展现出车主的性格和审美。

很显然，在性价比方面TTSPORT前六后四加双卡钳套装应该说无可匹敌，在动力方面这匹黑色科迈罗非常强劲，此次换装可以称得上是“好马配好鞍”。相信更多的刹车感受车主自己会在后续体验，我们也希望能够提供更多更好刹车改装服务给到爱好改装的车友们。

【感谢昆明经销商骏途提供精美装车案例】