蔚来全新旗舰轿车来临！653马力，标配空气悬架，3.9秒破百

刚刚过去的2020年，对于全球新能源汽车行业来说是崛起和腾飞的一年，在这一年里，特斯拉的市值就像是坐上火箭一样疯狂飙升。截止到今年3月4日，特斯拉的市值已经达到了6269亿美元，虽然这个品牌从创立至今才仅仅18年，但它如今的市值已经超过了大众、丰田、戴姆勒、宝马加起来的总和，成为了全球市值最高的车企。除了特斯拉以外，其实全球大多数的新能源汽车品牌在过去的一年里都实现了市值翻倍，而我们自主品牌里增长速度最快、市值最高的就是蔚来汽车。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

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截止到今年3月4日，蔚来汽车的市值已经达到了651亿美元，折合人民币约4210亿。要知道，如今吉利汽车和长安汽车的市值加起来还不到3000亿人民币，所以从这点可以看出来蔚来汽车未来的发展前景是被国际资本所认可的。虽然拥有着令传统车企望尘莫及的市值，但其实蔚来汽车在过去的两年里处于在售状态的仅有两款车型，分别是ES8和ES6，所以对于这家“造车新势力”而言，想要进一步发展壮大就必须要推出更多车型来丰富产品矩阵，于是在今年的1月份，蔚来汽车发布了一款全新的中大型纯电动豪华轿车——ET7。

在蔚来ET7(图片|配置|询价)没有上市之前，所有人都以为这款车会将比亚迪汉EV作为竞争对手，不过出人意料的是，ET7的官方指导价达到了44.8万——52.6万，几乎比汉EV贵了一倍，而这也意味着这款车压根就没打算走低端路线。正如蔚来创始人李斌曾经接受采访时所说的那样：蔚来汽车从来没有把任何一个国产品牌当成对手，我们的目标是剑指奔驰、宝马和奥迪。

当然了，贵也是有贵的道理，其实无论是硬件还是配置方面，蔚来ET7都是要明显比汉EV高出一个档次的。在动力方面，这款车全系均搭载了由双电机组成的纯电动四驱系统，该系统的最大的综合功率达到了653马力，最大扭矩为850牛·米，仅需3.9s即可破百。除此之外，ET7的长续航版本还装备了一块容量为150kWh的固态电池组，其工信部综合续航里程达到了1000km，是目前全球续航里程最长的量产车型。

如果说ET7的动力系统没有和比亚迪汉EV拉开差距的话，那么它的底盘将会诠释什么叫做高端。和大多数豪华轿车一样，ET7的前后悬架均采用了多连杆的结构，不过这款车全系标配了空气悬架系统以及CDC动态阻尼控制系统，它所配备的高精度传感器可以提前感知路面并主动调节悬架系统，这样的技术通常只会出现在百万级别的行政轿车上。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

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除了强大的动力系统以及百万级别的底盘质感，蔚来ET7的外观设计也充满了科幻元素，这款车的前脸设计并没有脱离家族化语言，分体式的大灯搭配上封闭式进气格栅，在路上拥有着很高的回头率。而在车身侧面，ET7不仅拥有着5098mm的修长车身，而且它还用了溜背式的设计，所以它的颜值甚至不输奥迪A7。此外，这款车还配备了一套21英寸的轮毂以及Brembo刹车卡钳，进一步增强了其高端气息以及档次感。

在内饰设计方面，ET7 的用料也极为奢华，它的整个车内采用了大量的Nappa真皮覆盖件，而顶棚则是Microfiber超纤绒材质，就连装饰面板都是来自亚马逊雨林的藤木材质，这样的用料标准在国产车里算是顶级水准了。而在配置方面，基本上100万以内的轿车该有的配置都出现在了蔚来ET7上，不仅如此，这款车还搭载了蔚来最新的NIO Aquila超感系统，进一步优化了自动驾驶辅助功能。

作为一款中大型豪华轿车，蔚来ET7可是要跟奥迪A6L、宝马5系去竞争的，所以这款车的后排空间表现也十分抢眼，3060mm的轴距提供了极为宽敞的后排腿部空间，而且它的车顶还采用了双层复合玻璃的“全景天幕”，不仅可以隔绝99.5%的紫外线，而且也令车内的空间更加通透。此外，ET7的后排座椅也集成了加热、通风以及按摩功能，再加上23个扬声器的音响系统，整台车的乘坐舒适性并不比奔驰E级差。

作为蔚来的全新旗舰轿车，ET7的诞生意味着国产轿跑的“新牌面”来了！这款车做到了真正的高端定位，它不仅全系653马力，而且就连空气悬架都是标配，再加上1000km的超长续航里程，这款车甚至有底气去跟特斯拉Model S叫板。虽然ET7的售价达到了50万左右，但从车身尺寸、配置、硬件、舒适性等方面综合考虑的话，这款车的性价比其实还挺高的，可以唯一的劣势就是无法在品牌影响力方面去跟BBA相提并论。