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    新车|试驾奥迪RS Q8,感受4.0T V8性能猛兽的魅力

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    懂车帝视线2021-03-02

    图/文:懂车帝原创 王永超 刘佳明

    [懂车帝原创 产品]2021年可以说是奥迪RS高性能系列产品“爆发”的一年,因为就在1月28日,一汽-大众奥迪官方宣布,四款RS家族“王牌车型”--奥迪RS 6 Avant、奥迪RS 7 Sportback、奥迪RS Q8(图片|配置|询价)和奥迪R8 V10 Coupe performance正式上市!

    而就在一周前,我曾对奥迪RS 7 Sportback进行过抢先试驾,短短一周后,又拿到了“健身”后尺寸更大、底盘更高的--RS Q8!性能如何?一起来看!

    本期试驾车型:奥迪RS Q8 2021款 尊享型 184.74万元起


    外观内饰:“终极版”进化,设计、做工无可挑剔。

    记得在拍摄RS 7 Sportback时,我曾说过它是A7的终极版,同样的,RS Q8也可以理解为Q8的终极版!但是前两者在外观上有着非常明显的变化,而后者就不是了!

    2021款 RS Q8 尊享型

    因为Q8本身就是主打运动性能的中大型SUV,外观已经非常张扬了,所以留给RS Q8可改动的地方其实并不多,那么肉眼可见的首先就是车头的下包围更加复杂,相对于Q8来说更加的犀利动感!

    奥迪Q8 2021款 55 TFSI 暗夜骑士限量版 轮圈

    2021款 RS Q8 尊享型 轮圈

    其次就是轮圈和轮胎,奥迪Q8的顶配车型也使用了23英寸的轮圈,但是整体样式相对RS Q8没有那么激进,轮胎尺寸方面,顶配版Q8是285/35 R23,RS Q8则是295/35 R23,这一尺寸也是奥迪目前在量产车当中最大的!而在内部,RS Q8还是和RS 7、保时捷Taycan以及兰博基尼Urus相同的前10活塞、后4活塞刹车卡钳,配合碳陶刹车片,让高性能实力进一步得到展现!

    2021款 RS Q8 尊享型

    尾部则可以看到,RS Q8有着非常夸张的扩散器装饰,配合双边共两出的排气管(其实内部是双边共四出的样式)与Q8形成了明显的变化,配合RS专属的标识,进一步展现其过硬的实力。

    奥迪Q8 2021款 55 TFSI 暗夜骑士限量版 内饰

    2021款 RS Q8 尊享型 内饰

    RS Q8中有大面积碳纤维饰板的使用

    来到内部,RS Q8还是家族式的虚拟座舱设计,三块大尺寸的液晶屏幕在彰显科技感的同时,整体的便利性以及虚拟按键所反馈出的高级感上都做得不错!那么和Q8主要的变化就是在材质上,RS Q8采用了更大面积的Alcantara材质,提升档次感,同时门板以及中控位置的金属拉花饰板也进化为碳纤维材质,配合专属标识和平底方向盘,更加凸显出RS的高性能身份。


    动态:3.8秒破百,运动质感令人惊叹。

    和RS 7 Sportback 一样,RS Q8搭载的还是奥迪和保时捷联合研发的4.0T V8 双涡轮增压发动机,最大功率600马力,峰值扭矩达到了800牛·米,匹配8速Tiptronic自动变速箱,官方给出的0-100千米/小时的加速时间只要3.8秒。而除了极致的加速外,这台发动机也和RS 7一样,加入了48伏的混动系统,其实本身因为涡轮在V8发动机夹角的位置,管路较短,迟滞的感受就已经很小了,再加上电动机的加持,在低转速就能带来更加平顺的驾驶体验。除此之外,这台48V车载电气系统还能在发动机关闭的情况下继续滑行,以提高燃油经济性,配合能智能关闭2、3、5、8号缸体的COD可变缸系统,让每百公里可以节省约 0.8升的油耗,提高燃油经济性。

    调节到RS1模式后液晶仪表会产生变化

    RS Q8 打孔真皮座椅

    那既然作为RS家族最为强劲的SUV,RS MODE自然不会缺席,本次我依旧将RS1调节成最为激进的模式,RS2调节成最为柔和的模式,从而体验RS Q8截然不同的性格,值得一提的是,RS Q8的座椅并不像RS 7 Sportback那般柔软舒适,而是非常紧致的感觉,配合巨大的侧翼,将驾驶员紧紧地“钉”在座椅上,所以如果将RS 7 Sportback称为“回归家庭的西装暴徒”,那么“RS Q8就是即将远行的不羁浪子”。

    电控主动式防倾杆、空气悬架、当家的quattro全时四驱系统等顶级配置,Audi Sport将现阶段成熟的解决方案都武装到这台RS Q8身上,就是要做到极致!当然,听到这些配置肯定想去越野,但我认为RS Q8更适合在赛道驰骋,因为它23英寸的轮圈出现了剐蹭,实在是过于心疼(钱)!


    性能展现:纽博格林北环最快SUV,实至名归。

    而一提到RS Q8,相信有很多人都会把它和兰博基尼Urus联系起来!毕竟这两台车都来自于MLB-EVO平台,底盘和变速箱都是相同的,发动机也是同款只是经过了不同的调校,所以很多网友都把它称为“换壳Urus”,但其实真正购买它的消费者不会用这个称呼,因为它有一个更加响亮的名字--“纽北最速SUV”!

    就在一年半之前,它以7分42秒253的成绩刷新了纽博格林北环的SUV圈速记录,比梅赛德斯-AMG GLC 63 S 4MATIC+此前创造的7分49秒369快了不少,成为了量产最快SUV,这个成绩至今无人撼动。

    编辑点评:

    当电动车的百公里加速时间已经非常轻松就能突破4秒内,奥迪自己也在电气化上持续发力时,传统内燃机每一次的突破就显得弥足珍贵!很荣幸在试驾RS 7 Sportback后还能接触到RS Q8,在感叹4.0T V8双涡轮增压强劲动力的同时,也能感受到Frank Stippler驾驶着它在纽博格林北环冲线时突破自我的伟大!但不管是RS 7 Sportback还是RS Q8,它们都离普通大众太远了,所以只能强大自己,定一个目标好好去努力,让每一次升级都能与它更进一步!

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