新车43万的宝马X3，开2万公里就亏个购置税，买家合不拢嘴

哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。今天带来车呢是为粉丝检测的一辆年限较近的宝马X3(图片|配置|询价)。

宝马X3

最低售价：30.80万起最高降价：10.69万

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“找一个对的人,一辆对的车,过带劲儿的生活”这是当年宝马X3广告中提到的美好生活愿景。简简单单的一句话，却很是让人热血沸腾。谈到宝马，人们更多的还是会联想到其卓越的操控以及极具底蕴的运动基因，但近些年来这家老牌汽车公司的营销方向主打的更多的是温情和家庭。

这是因为宝马X3这样的SUV车型在国内本来就有着很浓重的家庭属性，不仅代表着主流的选择而且更决定了销量。粉丝早期曾关注过宝马X4，通过试驾以及和家人的探讨后感觉X3与之相比价格更便宜，行李箱容积要大170L，动力总成更温和，悬挂调教更加舒适等等。

大彪上一个雷车的检测完成后就快马加鞭赶到了这辆宝马X3所在地点，所以比粉丝到现场要早些，趁这个机会就先把车辆信息给再复盘了一遍，车型年款为2020款 xDrive28i M运动套装，2019年下半年出厂，新车指导价格为42.58万，如今卖家报价也要41万（略贵），目前表显里程接近2万公里。

首先绕车观察，可以看到前后杠的位置有几处划痕和掉漆，不过并不影响漆面的整体效果，为了保持原车漆的效果，建议后期抛下光然后用补漆笔美化一下就好了。但毕竟是辆里程短年限近的车，所以不存在二次喷漆造成的脏点，飞漆，相关部位也没有拆卸痕迹。

借助辅助设备对整车外观漆面进行全面检测后没有发现任何异常，全车金属漆面数值在110um-120um左右浮动，均属于原车漆面数值，同时各个部件表面不存在二次喷漆后残留的沙眼以及瑕疵，综合判断可以确定无喷漆修复痕迹，仅有几处轻微划痕。

接着检查全车玻璃有无更换。检查前挡风玻璃的日期编号正常，没有发现更换的痕迹。车门玻璃也是属于符合车辆出厂日期的可以确定是原厂状态。可以确定全车玻璃没有更换的痕迹。整体外观状态还是比较不错的，并没有发现事故造成的覆盖件拆卸更换等情况。

检查完外观，开始检查发动机舱，动力方面，宝马X3搭载的是一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为224马力，峰值输出扭矩为310牛·米，与之相匹配的是八速自动变速箱，这样的动力总成可以想象平时的驾驶体验是多么的舒适且轻松。

机舱细节方面，机盖固定螺丝完好无损，没有拆卸拧动的痕迹，并且原车的密封胶平整光滑，可以排除机盖更换的可能性。

翼子板固定螺丝没有拆卸拧动的痕迹，大灯日期与车辆出厂日期相符，大灯和减震器螺丝均无拆卸拧动痕迹。

接下来拆开发动机上盖检测发动机本体，发动机舱固定螺丝完好，零部件未发现更换及拆卸痕迹，气门室盖、缸盖、缸体无油液渗漏现象，全车配件线束与车辆生产日期一致。

电瓶检测到需要更换，但是拿钥匙多次点火均能正常启动，可能是长期停放导致的电瓶亏电，还可以继续使用，后期正常行驶进行充电即可。

宝马X3的内饰继承了家族一以贯之的精致豪华感，把传统的德系豪华调性展露无疑。10.25英寸的液晶多媒体屏幕支持触控，其内部搭载了第六代iDrive人机交互系统。偏向驾驶员一侧的中控台体现了宝马驾驶为先的精神，关上门稍微体验了下隔音，即使外面施工的声浪热火朝天，但是车内却也只是隐约可闻。

回到检测内容，首先对车辆地毯部分进行检查，主要看有无涉水、泡水等情况，可以明显看出座椅螺丝并没有拆卸，安全带生产日期也符合车辆出厂日期。当然螺丝也只是判断一部分，还需结合其他部位进一步判断。

座椅底部及转向柱周围没有锈迹，点烟器内无锈渍、地毯下面均没有干燥整洁无泥沙，至此基本可以判断这辆车无涉水、泡水情况。

开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为19722KM，根据后台调取的保养记录跟易损件的磨损程度可以说明车辆没有调表，接着对车辆功能性进行检测，依次对导航，多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试，均无任何异常。

静态检测完成，下面进行路试环节，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以画面就请各位老司机自行脑补，简单说一下这台车的路试感受，舒适模式下，发动机转速在1500RPM左右，油门反应比较迅速，加速感不是太猛烈，恰到好处。避震偏向舒适柔软，压过路面的减速带，车内无明显震荡，而且异常安静，可谓是非常舒适。在运动模式下反应迅速，在匀速行驶下突然给油甚至可以连降五档，给人一种猛烈的推背感觉。

路试结束以后，卖家很配合的就把车开到店内开始进行底盘检测，将车辆举升起来以后，可以看到底盘没有明显的托底痕迹，各个部件没有变形，破损等情况。

接着对前后悬架部件进行检测，经检测没有发现任何异常，各悬挂部件没有异常变形弯曲更换现象，元宝梁固定螺丝均无拆卸痕迹，综合检测基本可以确定此车前后悬挂部件为原车出厂状态。

发动机变速箱不存在异常拆卸维修痕迹，各部件结合处无渗油漏油现象，螺丝均无拆卸，基本可以确定发动机变速箱为原车出厂状态，不存在拆卸维修现象。

宝马X3

最低售价：30.80万起最高降价：10.69万

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到这里整个检测就结束了，花费的时间比平常少一些，主要是车况很给力，并没有二手车常见的一些疑点，此时粉丝姗姗来迟到了现场，在车屁股后面的大彪我把手机里准备上传的照片一一调取出来结合说明车况让粉丝全面了解一番，粉丝表示来得路上堵车本来搞得情绪都起来了，可是这车况却瞬间让他多云转晴，合不拢嘴的笑颜就是最好的证明。

不过回到价格方面，让粉丝有些无语，因为卖家咬死41万不松口，根据大彪后台查到的行情和成交记录来看，上牌时间比这个晚，里程比这个短一些的宝马X3也很少有能卖到41万成交价的，由于检测师不能涉及到交易环节，所以大彪怎么办呢，出门后直接把截图发给粉丝呗，哈哈，可真是个小机灵鬼。后期了解到粉丝以不到40万的价格把这辆宝马X3拿下了，真心为粉丝感到高兴。