落后同级奔驰E？宝马530旅行版升级配置，车主：买了不后悔

各路车企都会有自己主打的中高端车型，而作为宝马，5系就是其定位于中高端的轿车了，但为了迎合不同用户的需求，通常在推出轿车后，车企都会根据该轿车车型推出其旅行版车型，目的就是通过更大的尾箱空间来满足喜欢自驾游用户的需求，而今天介绍的这台宝马530旅行版，就是这么一款中高端的旅行车。

宝马5系

最低售价：37.99万起最高降价：6.00万

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宝马530旅行版，整体设计非常大气，宽裕的乘坐空间以及尾箱空间是很多人看好的，操控不用多说，开过的人都懂，但舒适性并没有提升多少，内饰用料相对还是弱了些，相信很多车主都感受到了。

如果有更迎合消费者口味的配置，比如喇叭升级，对喜欢听歌的车主来说，绝对是一个福利。也因此，宝马530旅行版有不少可以改进的空间，尤其是喇叭和隔音。

一位宝马530旅行版的车主就这么做了，不仅升级了汽车音响配置，还针对车的四门和尾箱部分进行了彻底的隔音改造。

宝马530旅行版的车门，原厂上还是做了一定的隔音处理的，不过想要更极致的隔音效果，升级更加优秀的隔音材料就是必然的。

第一层内层隔音

第二层密封门板

第三层3M隔音棉

为让四门拥有更加优秀的隔音表现，所以直接在四门上进行了三层的隔音处理，使得外界的路噪、胎噪和杂音难以传到车厢内，保证了车厢的安静，为提升音响效果创造有利的条件。

不仅是四门，这次改装升级还针对尾箱进行了隔音的处理，保证了噪音不会从车底传达到车内，最大限度保证了听音环境的安静。

而在音响升级方面，前后声场均采用了德国RS wave音符系列喇叭，专为欧洲车型设计的这款喇叭非常适合宝马车型安装。

前声场采用了一套德国RS音符八寸的三分频喇叭套装，通过原车喇叭位替换的方式分别把高音、中音、低音喇叭安装上去，保证安装时对原车线路做到最少程度的改造，同时也保证了声场定位的精准，表现出更加好听的声音。

后声场采用的则是一套RS音符两分频喇叭套装，为让这套喇叭更好地安装在该车上，我们并没有选择把它安装在后门上，而是选择了安装在车厢的顶部原喇叭位置，使得整体的环绕效果更为强劲。

最后为了保证前后声场最佳的发挥，在不影响存储空间的前提下，我们的师傅在尾箱底部安装了两台领袖四路功放和一台喜力士处理器，让喇叭的实力可以得到百分百的发挥，出色还原音乐的每一个细节。

有人说宝马530旅行版落后于同级的奔驰E、甚至A6，但是个人觉得，开旅行车是一种态度，有些人对它很满意，因为它销魂的屁股甚至可以多掏不少钱，要说不满意的，也有改进的空间。

这次530旅行版的改装升级重点在于隔音的处理，这种隔音升级的方式有效地改善了车厢内的舒适体验，总体来讲，舒适性方面没啥毛病了。如果你觉得自己的爱车在行驶时噪音过大，不妨去改装店进行隔音的升级处理，那整体的驾驶体验将会有相当不错的提升，而对汽车音响的升级就看个人需求了。