全新梅赛德斯-奔驰C级车全球首发

2021年2月23日，全新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车与C级旅行轿车全球首发，全新C级车也将成为梅赛德斯-奔驰首个实现全系电气化驱动的车系，与此同时，国产全新一代C级（V206）预计最快在今年4月的上海车展中发布，并于年内正式上市。

全新一代C级采用短前悬长后悬的设计，标准轴距轿车长4751/1820/1438mm，轴距增加25mm达2865mm。全新C级车首次采用梅赛德斯-奔驰全新设计的“星河格栅”，源自全新S级轿车的数字大灯也在全新一代C级所搭载，此外，全新一代C级也首次采用了双段式尾灯，辨识度极高。

全新设计的内饰融合运动感和数字化的豪华氛围，重新布局的仪表台分为上下两个区域，上层搭载带有氛围照明的出风口，下层则自然延伸至中控台。新车搭载12.3英寸数字仪表屏和采用悬浮设计的11.9英寸中控屏。此外，新车还搭配64色环境氛围照明系统以及灵感源自游艇的铝质镶嵌开孔木饰。

全新一代C级率先装备于全新S级轿车搭载的第二代MBUX智能人机交互系统，拥有交互升级的“读心语音助理”，同时“实景穿越导航”也均有搭载。此外，MBUX智能人机交互系统还可进行OTA在线升级。与此同时，全新MBUX还整合了智能家居功能。

作为梅赛德斯-奔驰首个实现全系电气化驱动的车系，全新一代C级带来覆盖汽油机和柴油机、48V微混和插电式混合动力的丰富电气化动力选择。新车搭载了梅赛德斯-奔驰的全新M254直列四缸发动机，其采用的第二代48V ISG智能电机可提供额外的最大15kW功率和200N·m扭矩。其中1.5L发动机拥有两种动力输出，最大输出功率分别为125+15kW和150+15kW，最大输出扭矩分别为250N·m和300N·m；2.0升发动机最大输出功率为190+15kW，最大输出扭矩为400N·m。与之匹配的仍为9挡自动变速器（9G-TRONIC）。

此外，采用第四代插电式混动技术的全新C级车也将很快亮相，它装备最大功率为95kW、最大扭矩为440N·m的永磁同步电机与容量为25.4kWh的电池，纯电续航里程可达约100km（WLTP标准），并且没有减少后备箱储物空间。不仅如此，全新C级车还搭载了源自全新S级轿车的最新一代智能驾驶辅助系统，带来全方位的安全护航。

点击下列图片，观看往期精彩内容↓↓↓

WEY摩卡，或许并没有你想象的那么简单~

漫谈WEY摩卡设计与新锋利主义

谁更猛？奥迪RS 7和F14战斗机一起开箱

比亚迪宋DM-i我开到2.5L/100km油耗 结果惨败