种草全新奔驰C级前，你得先了解完这些

奔驰C级

最低售价：20.48万起最高降价：13.61万

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈60万车友热议二手车2.58万起 | 6675辆

原创/方迪楠

主编/孟笑宇

昨晚，万众瞩目的全新一代梅赛德斯-奔驰C级(图片|配置|询价)车(W206)正式全球首发亮相，此外发布会上还一同发布了全新C级旅行版。

作为梅赛德斯-奔驰车型在全球范围内卖出了超过千万辆的最畅销车型，也是C级车市场里的佼佼者，换代后到底更新了哪些，比同级有哪些更多优势，话不多说赶紧来看看。

前段时间当全新奔驰C级谍照爆出的时候，就被众多网友亲切称呼为“小S”，的确，全新奔驰C级“照抄”了很多全新S级上才有新鲜玩意儿，比如：

1.与全新S级轿车相同的家族脸庞，好不好看因人而异，至少气场已经给足你了，其他的这里就不做过多评价；

2.全新S级轿车同款内饰，我给9分，看了下网上的好评也居多，看来大家还是很满意配置下放的感觉；

3.源自全新S级轿车的260万像素高分辨率数字大灯，明亮且智能的大灯已经是目前必不可缺的配置；

4.全新S级轿车上的全新第二代MBUX智能人机交互系统，全新MBUX最大的亮点就是，更多的车机功能不需要再说出”你好，奔驰”这几个字就能实现功能，大大提升了人机交互的效率；

5.全新S级轿车后轮转向系统，转弯半径减少43厘米，听起来就很高级；

……

以上这几个是已经确定有的新鲜玩意儿，设计理念什么的目前网上已经有很多长篇概论了，所以不在这里浪费大家的时间了，只想问一句大家，这种降维式的打击是否已经挑起了你购买的冲动？

接下来是咱们中国客户最看重的空间，稍稍借鉴了某平台收集的数据，全新奔驰C级相比上一代尺寸的差异如下：

归纳总结就是：相比现款长65mm，前/后悬分别增长10mm和25mm，轴距增加30mm，而更重要的“中国特色”国产加长版，车身尺寸据说将会超过目前标轴E级，这就很令人期待了。

最后来到这次我认为全新奔驰C级最重磅升级的部分，动力总成。

没错，依然有你们吐槽得体无完肤的1.5T发动机，在很多人眼里豪华品牌用小排量就是有罪，所以这次全系都加上了48V。

相比W205上只用来辅助起步的48V，全新奔驰C级上搭载的第二代48V ISG系统不仅仅只是用来辅助起步，它可额外提供15千瓦功率和200牛·米扭矩的数据加成。

再加上数据更加凶猛的全新M254发动机，以及减重30%的全新一代集成式9速自动变速箱，这样一来，全新奔驰C级就变为了加速快、行驶顺且油耗省的究极进化体。

48V系统帮助车辆省油是真有体会，最近公司来了一台2020款GLS450试驾车，开着它跋山涉水了近七百公里，还能剩下近百公里的油量，要是放在以前，载重近3吨的车想都不敢想有这么可观的能耗。

对了，差点忘记说性能数据了，其中1.5升发动机拥有两种动力输出，最大输出功率分别为125千瓦（综合140千瓦）和150千瓦（综合165千瓦），峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米；2.0升发动机最大输出功率为190（综合205）千瓦，峰值扭矩为400牛·米。

发布会最后，奔驰还公布了几个小彩蛋，全新奔驰C级作为梅赛德斯-奔驰旗下全系电气化驱动的首款车型，还会亮相采用第四代插电式系统的全新C级混动版本。

它将会搭载最大功率为95千瓦、最大扭矩为440牛·米的永磁同步电机，电池容量为25.4千瓦时，纯电续航里程可达约100公里（WLTP标准）。

开文提到的全新C级旅行版，喜欢瓦罐的小伙伴们可以随时关注它，很大概率会引进国内，而新C级的双门版和敞篷版会在第二季度发布。

奔驰C级

最低售价：20.48万起最高降价：13.61万

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最近几年奔驰一直在往小排量发展，难免会被键盘侠的言论攻击，但是2020年奔驰C级在华共卖出152,300辆，所以事实上，往往都会被狠狠的打脸。

不管是改款E级还是这次的全新C级，他们都是细分市场最有份量的标杆车型，没真正开过千万别轻易下结论，而这一次的全新C级，大家会为了它撇下3系和A4吗？