奔驰全新C级发布 全系电气化动力总成 外形内饰大变样

2月23日晚，奔驰官方正式发布了旗下的全新一代C级，具体包括C级三厢轿车以及C级旅行车。

奔驰C级

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作为换代车型，新车在外形方面相比现款车型调整非常方面，前脸换装了类似奔驰S级的三角眼大灯设计，内部结构也和奔驰S级非常相似。进气格栅采用了横幅镀铬设计，内部辅以点阵式奔驰三角标进行点缀。下包围部分配备的是贯穿式的进气口，同样也会提供三段式AMG风格下包围可选。

车身侧面线条依然能够看到现款的影子，但后窗线条相比现款来讲看起来更平缓一些。旅行车版本的顶部线条则要更平直一些，而且配备有车顶行李架。

尾部造型方面，尾灯组采用了类似倒三角的设计风格，内部层次感出色，而且采用了熏黑处理。底部配备有扩散器造型的下包围以及双边共两出排气口。

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尺寸方面，三厢轿车的长宽高分别为4751/1820/1438mm，轴距2865mm；旅行版本的高度比三厢轿车多出17mm，其余尺寸保持一致。

其中，轿车版本的长度相比现款增加了65mm，轴距增加25mm；旅行车版本车身长度相比现款增加了49mm，轴距同样增加了25mm。

除了外形像是小号S级之外，内饰也基本上S级的翻版，配备有悬浮式全液晶仪表盘，垂直布局的中控屏以及三幅式多功能方向盘。中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜了6度，营造出了环绕式的设计风格。

按照官方说法，这块中控屏尺寸达到了11.8英寸，屏幕采用了OLED材质，搭载了第二代MBUX交互系统。车内大幅减少了物理按键的使用，绝大部分功能都被集成在了中控屏中。

底盘方面，全新一代C级首次支持后轮转向系统。这套系统在60km/h以下会让后轮向前轮相反方向扭转至多2.5度，转弯直径将减少0.43米至10.64米；时速超过60km/h后轮向前轮相同的方向偏转至多2.5度，能够提高行驶稳定性。

动力方面，全新一代奔驰C级(图片|配置|询价)全系都会搭载电气化动力总成，汽油版车型均搭载了代号为M254的发动机，包括1.5T和2.0T两种排量，最大功率分别是125kW以及150kW，峰值扭矩则分别是250牛·米和300牛·米；2.0T发动机最大功率190kW，峰值扭矩400牛·米。这三款发动机均匹配有48V轻混系统，最高可以额外输出15kW的功率以及200牛·米的扭矩。

此外，新车还提供了插混版车型可选，搭载的是功率为95千瓦、最大扭矩为440牛·米的永磁同步电机与容量为25.4千瓦时的电池，WLTP续航里程可达100km，大概率配备的是1.5T发动机，而且没有减少后备厢储物空间。

传动系统方面匹配的均为9AT变速箱，部分车型还提供有4MATIC四驱系统。