8英寸触摸屏+全景天窗，省油又舒适，别克昂科威走心了

浓厚的美式豪华元素在昂科威(图片|配置|询价)身上一样不缺，不管是霸气的中网设计还是饱满圆润的线条造型，这些都是缺一不可的别克美式张扬豪华风格设计，霸气的形象早已深入民心，辨识度绝对高，这样稳重的套路虽然看似保守，但其实是最容易引起注视的设计。

昂科威

最低售价：15.39万起最高降价：5.60万

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除了外观上的霸气风格，对于时尚的把握，别克也大方地展示在昂科威的身上。

锐利有神的大灯较为引人注目，虽然线条轮廓上难改霸气风格，但复杂立体的层次感已经展示出足够的时尚活泼，让前脸的霸气得以更精神地叫嚣。

别克昂科威的尺寸分别为4662/1883/1631（带行李架1641）mm，轴距2779mm，轴距较大，会有更多的储存空间。

尾部设计较为保守，精致的LED尾灯还是较为吸引眼球的。要是能在线条上多下点功夫，效果一定会更加时尚活跃。

轮胎方面，轮圈的款式和轮胎规格上，别克昂科威除顶配的28T全能运动旗舰型之外，均配备的是17寸的款式，轮胎则是普利司通的Dueler H/L 400系列产品。

内饰方面，昂科威内饰相比对手或许少了些立体和手感，但只要顺手拈来的大手笔豪华风格一出现，强烈的震撼依旧水到渠成。

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内饰整体的造型采用了别克擅长的环抱一体式设计，它并没有像对手那样以常见的运动感撩动目光，反而以高贵典雅吸引眼球。

8英寸触摸屏上的车辆功能信息较为齐全，但美中不足的是，实际操作起来流畅程度一般，有些生硬。

全新三幅方向盘造型饱满灵动，动感效果较好，在同级别中也算是形神具备的好设计。仪表盘的装饰设计带来简约时尚的动感，也算是点睛之笔，信息也较为齐全。

座椅的细节没少下功夫，不管是侧翼的包裹，还是坐垫腿部支撑，舒适体验感受都有了质的飞跃。

后排座椅最大倾斜角度较为不错，坐垫也比较长，照顾上了大部分人身形，乘坐的舒适性较好。

昂科威的后备箱是比较不错的，比一般对手的强，容积为422L，而且支持6：4分割，可放平后排座椅，较为实用。

2.0T发动机的来头不小，别克直接将叫嚣3系的ATS身上那台如雷贯耳的发动机拿了过来，省去了亮出一大堆新技术亮点的枯燥出场，战绩就是最好的数据。最大马力260PS，最大扭矩353N·m，这样的数据在城市SUV当中已经算是较好的。6速带启停功能的变速箱是动力成绩表上的一大亮点，这款新的变速箱一改以往惰性，传动更高效，换挡更平顺，也针对油耗做出了优化。

底盘方面，昂科威采用前麦弗逊后多连杆结构。昂科威的悬架会带给你一种旅途享受，面对传递进车厢的振动你会觉得像是坐在一艘气垫船上，振动都经过了一层厚厚的垫柔化。

来看看保值率方面，第一年保值率为70.90%，第二年保值率是61.08%，第三年保值率是52.18%，第四年保值率是44.96%，第五年保值率是40.29%，第六年保值率是35.12%，第七年保值率是29.22%。同比其他车型保值率属于中高级别。此车经销商报价在14.69万~19.69万之间。从整体看，昂科威的内饰布局虽说中规中矩，没有太多的亮点，但在基础功能上却做到了很是齐全，显示细腻并支持多功能控制的中控大屏，组合式液晶仪表以及流媒体后视镜等科技性配置，给昂科威有点“死板”的内饰增添了不少的科技感。昂科威与其他同型号的车相比，还是较为出色的，座椅较为顺滑，有不一样的体验。如果预算在16万左右，昂科威还是比较不错的选择。