起售29万，配2.0L发动机，雷克萨斯ES为什么销量可以坚挺

雷克萨斯ES(图片|配置|询价)是一款相当有意思的豪华车型，在市场之中受到一定人群追捧，也受到一定人群吐槽，追捧是喜欢它的驾驶体验，吐槽是讨厌它的动力输出，全系车型都是配备自然吸气引擎，作为一款豪华车型，输出线性不足成为了最大问题。但在市场中销量雷克萨斯ES依旧很坚挺，虽然比不过奥迪A4L但彼此之间的销量差距不是很明显，甚至在有些月份中能力压对手，目前在售雷克萨斯ES是2020款车型，厂商指导售价是在29~48.3万之间，下面就让我们来看看它的具体表现到底如何。

雷克萨斯ES

最低售价：24.19万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

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外观设计

雷克萨斯ES造型与时俱进，对于时代脉搏的把握一清二楚，纺锤式前进气格栅以及较低的车身重心，让自身看上去有一点轿跑车的味道，本身也是基于丰田家族TNGA车身架构进行打造，具备不俗实力。脸部大灯组造型很犀利，全系车型都标配了LED光源，高配版本车型提供矩阵式LED光源。

对比标准轴距版本车型，雷克萨斯ES很有竞争力，长宽高分别能达到4975×1866×1447mm，车身轴距能达到2870mm。

侧面腰线修长锋利，具备不俗肌肉线条，搭配上车窗周边处理，形成了很好的立体视觉。底部轮毂虽然没有采用多幅式设计，但尺寸达到了18英寸，全铝合金设计看起来很霸气。尾部风格跟脸部基本维持一样，显得很激进，特别是线条上通过锐利棱角设计，彰显了自己的实力。

雷克萨斯ES

最低售价：24.19万起最高降价：5.50万

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内饰介绍

作为日系豪华车型，内部日系风格强烈，有一些复古元素，有一些现代设计理念，给消费者一种很好的居家感受。在用料上，全系车型保持着高规格，大量软性材料包裹，加上比较深沉的配色，有一种美系车奢华感受，方向盘握感舒服，采用真皮材料覆盖，同时配备了换挡拨片。顶配版本车型，提供了12.3英寸中控屏幕，看上去比较华丽，但因为不支持触控操作的原因，使用起来很难受，它是通过触控面板进行操作但很难用。

车内空间还算开阔，同样是雷克萨斯ES能够拿得出手的一方面，座椅采用真皮材料包裹，软硬适中，乘坐起来不会觉得劳累，长途行车过程中不存在腰酸背疼现象。1米8左右成才进入前排，头部拥有将近一拳空间，进入后排头部腿部都有着不错的空间富余，但后排中间位置因为有较高地板隆起，舒适度会大打折扣。

动力参数

入门级雷克萨斯ES只提供了2.0升自然吸气引擎，传动系统上匹配CVT波箱，毕竟是一款起售29万的车，在动力上面却不如许多10万出头的国产车，这是很多车主会吐槽的地方，本身最大马力可达173Ps，峰值扭矩可达209N·m。除此之外也提供了2.5升自吸车型，最大马力在207Ps，峰值扭矩在243N·m。实际雷克萨斯ES定位清晰，如果注重运动感，完全可以去选择宝马3系。雷克萨斯ES更追求的驶过程的可靠性、舒适度以及油耗的经济性，作为一款豪华车型，低配版本车百公里综合油耗在5.7升。

底盘调校上是以舒适性为主，雷克萨斯ES采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架组合，行驶品质质感很棒，操控表现对比上一代车型有所升级，能够保持车内很好的舒适性，在跑高速跟市区的时候可以充分有效过滤震动。

车型对比

购买雷克萨斯ES的用户，大多数对于动力要求相对会较低一点，所以2.0升自吸版本车型是许多人的首选。从配置上面来看，一共是有两款车型，分别是卓越版以及豪华版，卓越版的车指导售价在29万，豪华版车指导售价在30.9万，1.9万的差价主要是集中在功能配置上。豪华版车型在配置上增加了倒车车侧预警、并线辅助、方向盘记忆、手机无线充电、前排座椅通风记忆、后视镜记忆功能、后视镜倒车自动下翻、后视镜锁车自动折叠、后风挡遮阳帘等等功能，实际上没有这些功能也是完全不碍事，所以低配版本的车型从性价比来讲更高一些。