奔驰C级实测，豪华中型车销售前列，总体表现不错

奔驰C级(图片|配置|询价)在市场上的口碑不算特别好，不少人表示这款车子不太好开、溢价严重。但得益于奔驰强大的品牌效应，还是有不少消费者愿意为奔驰C级买单。在过去几个月的时间里，奔驰C级多次登上豪华中型车销售第一名，可以说不少车友“嘴上说着不要，内心还是挺香的”。

奔驰C级

最低售价：20.45万起最高降价：13.66万

图片参数配置询底价

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奔驰C级的前脸部位沿用了家族的设计语言，三角眼的头灯和老款比起来更加圆润化，造型设计方面也更加趋向于横向化，加上格栅本身设计得较为扁平化，从车子的正脸看上去，有一种俯冲式的低矮感。机盖上的棱线设计让车子有一种线条肌肉感，也更加具有运动风。单横幅的进气格栅贯穿着硕大的奔驰车标，优雅大气之风迎面扑来。虽然和老款一样都是LED灯组，但是灯组内部的结构发生了明显的变化，灯组排列得更加富有层次感。

全新奔驰C级的车身尺寸为4784*1810*1457mm，全新款再次对车身进行了延长，使得车子的侧身从视觉效果上显得更加修长，轴距达到了2840mm，比现款的轴距还增加了80mm，车身线条方面十分流畅，加长后的车身尺寸丝毫没有许多B级车的笨重感和不协调感，同时车身侧面的两条舒展的腰线也起到了点睛和修饰的效果。

来到车子的尾部观看，全新奔驰C级的尾部设计得也比较大气优雅，排气装饰上还进行了隐藏式的布局设计，可以看得到的下方排气口仅仅起到了装饰的作用，车子尾部的中央采用了镀铬贯穿式的设计风格，并采用了精致的熏黑尾灯设计，提升了车子的时尚气息。

内饰方面，和奔驰S级一样，走的是现代主义的设计路线，做工不仅简洁大气，而且十分漂亮，在用料方面也十分考究，触摸起来能够给人十分精致的舒适感。方向盘的配置方面采用了偏向运动款的设计思路，车机系统可以进行手机互联，全液晶的仪表盘周围还进行了炮筒样式的装饰设计，整体的视觉效果也是十分不错的！

12.3英寸的显示屏给人一种视觉上的高品质体验感。同时还可以进行经典、前卫、动感三种不同的显示风格的设计，车主可以根据自身的喜好自由地设计不同的显示风格，重要信息一览无余。

全新奔驰C级这款16:9高分辨率显示屏的屏幕尺寸达到了10.25英寸，为车子的内饰平添了一种高品质的科技感，显示屏所采用的1920*720像素的高分辨率，有着极为出色的图像质量，所有的信息和娱乐内容都可以得到清晰锐利的显示效果。

奔驰C级

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“开宝马坐奔驰”的民间说法不是空穴来风，奔驰在乘坐方面的舒适性是毋庸置疑的。奔驰C级座椅的舒适性主要体现在以下几个方面，首先座椅的枕头采用了类似于迈巴赫样式的头枕，可以对人的头部起到很好的承托作用，在主驾驶座上还有腿托设计，后排座椅空间设计得也比较宽大，除了地板有些许凸起外，没有其他多余的毛病。

动力方面，全新奔驰C级继续采用1.5T发动机和1.5T+48V轻混系统，以及2.0T发动机，所匹配的变速箱为9AT变速箱，虽然老款的1.5T发动机表现比较孱弱，但是全新C级的1.5T发动机在动力性能上进行了不少升级。奔驰C级所搭载的这款7速自动变速箱，和过去的5速变速箱比起来，总传动比范围更大，传动比之间也比5速变速箱更加接近。可以通过电子控制模板选择更多的传动比，从而达到降低油耗、提高平顺性的效果。

全新奔驰C级采用的悬挂为较为特殊的支柱+连杆结构的悬挂，这款悬挂和麦弗逊式悬挂比起来，其可以通过不同部件达到限制车轮运动的目的，这款车型采用的前悬挂结构介乎于麦弗逊式悬挂结构和多连杆结构之间，它采用了三根连杆组成一个稳定的结构，同时也并不是多连杆，其消除了麦弗逊式悬挂的弊端，不仅提高了前轮操控制度，同时又具有麦弗逊式结构简单的特点。

奔驰车在同级别车型当中还有比较具有保值优势的车型。奔驰C级前五年的平均保值率分别为70.9%、63.4%、56.2%、49.1%、42.6%，在中型车当中其保值率排名第二，其平均保值率和宝马3系的46.94%和奥迪A4L的44.90%比起来还是相当具有优势的。