年度性价比国产皮卡车型 与纳瓦拉同源 2.3T+采埃孚8AT

锐骐自2018年上市至今的中期改款车型，该车在外观造型方面基本都维持着最初的设计特征，整体设计风格还是以硬朗的外观和刚性十足的车身线条为主，。车头部分硕大的镀铬装饰显得格外粗犷，它的车身尺寸也完全符合大块头的标准，它的长宽高分别为：5310×1850×1810mm，轴距为3150mm。

锐骐6

最低售价：9.18万起

图片参数配置询底价

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车身侧面的线条十分壮硕，颇有一副美式大皮卡的味道，尾箱内部带有原厂的龙门架，车顶也带有原装的行李架，另外它的顶配车型还配备了无钥匙进入功能，这在国产皮卡领域来说绝对是超越同级的配置。

它的尾部造型仍然是传统的皮卡样式，传统的竖条形状尾灯，在尾部设计上遵循传统设计，不过尾部集成了倒车影像和倒车雷达，比起传统的轿车或者SUV，我觉得皮卡车型更需要倒车影像和雷达，虽然皮卡车型的后窗面积很大，但是倒车时观察后方，尾箱后的盲区还是比较大的。

皮卡车型其实最重要的就是动力系统与它的载物能力，在这点上，锐骐6(图片|配置|询价)还是比较厚道的，车型出厂时就标配了龙门架和行李架，另外货箱内部还喷涂了货箱宝，货箱左右侧各三个锚点，在实用性能上表现非常不错，它的货箱尺寸是标准货箱，尺寸为1510*1562*475mm。

内饰方面：内饰方面也是这款车型的一大亮点，内饰部分有多处真皮+缝线的样式设计，虽然不是真的真皮+缝线，但是视觉效果出众，足以达到以假乱真的效果，另外该款车型内饰颜色采用了黑棕搭配，更具活力，并不像其他皮卡车型一样单纯的配色，这点锐骐6做的非常不错，同时该车型配置并不低，像是自动空调、电动座椅都没有缺席，在国产皮卡车型或者同级别的车型里，锐骐6在配置上足够厚道。

锐骐6

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动力总成：动力方面，锐骐6采用了全新的发动机与变速箱搭配，换上了最新的基于日产雷诺技术打造的全新M9T型2.3T柴油发动机，最大功率为163马力（120千瓦），峰值扭矩380牛·米，同时还满足国六排放标准，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，采用了较为前卫的飞机挡杆排挡造型设计，这在国产皮卡车型都是独树一帜的。

车型总结：中期改款之后的锐骐6更具性价比，称它是2020年度最具性价比皮卡车型毫不夸张！如果你喜欢皮卡车型，且你所在的城市皮卡车型已经解禁，强烈推荐这款车型，与五十铃的D-MAX和日产的纳瓦拉相比，这台车有更低的售价，更高的性价比，而且全系换装了新的M9T的2.3T发动机，这款发动机的实力不容小觑，搭配上采埃孚的8速手自一体变速箱，顶配车型还配备有伊顿差速锁，这样的搭配让这款车无论是在同级别还是同价位都是顶尖的水平，不过它依然有不足之处，就是对于舒适性配置的提升还可以多一些，如果可以的话，我更加希望它推出一款偏向城市驾驶的配置，例如多加入一些舒适性的配置，比如前后排的座椅加热，后排出风口等等。