入门插电新选择！宝马发布320e、520e插电式油电双车型

尽管宝马BMW现行三系列（G20）、五系列（G30）旗下已有330e、530e、545e等插电式油电作品，但在品牌电气化发展方针大前提下，近日又接续带来320e、520e两款入门PHEV，并提供Sedan四门与Touring旅行两种车身形式，透过入手门槛降低，有望刺激品牌PHEV车系销量。 预计新车最快将于今年三月率先于德国当地上市。

动力架构方面，320e与520e搭载2.0升四缸涡轮汽油引擎，具备163hp最大出力，结合电动马达与12kWh锂电池组，可带来205hp/35.7kgm综效输出。 变速系统则搭配八速Steptronic手自排变速箱。

另外，两车皆为后驱配置，不过消费者可依自身需求额外选购xDrive四驱系统。 即便定位为入门PHEV，但两车加速性能也不含糊。

0~100km/h加速项目上，320e缴出7.6秒成绩（旅行款为7.9秒），而在520e部分，则可于7.9秒内完成零百加速冲刺，旅行款则略慢一些，为8.2秒。

在纯电模式性能表现上，则依车身型式、驱动形式不同，带来不同结果。 320e提供50~61km行驶里程（WLTP标准），至于520e则缴出52~61km续航能力（WLTP标准）。 充电性能方面，经由最大3.4kW输出功率的家用壁挂式充电座，可于2.6小时内，将电池充至满电八成，而若要完全充饱电，则需耗时3.6小时。