玩越野也要省钱 选对车是关键！实拍BJ40刀锋英雄版

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如今，汽车已经不再是代步工具这么简单了，很多人选择了一种车就等于选择了一种生活方式。有人说，开豪车的不一定有钱，但是玩越野的一定有钱。对于越野自驾穿越来说，很多人都认为那是有钱人的项目，要能去穿越各种地形，那必须是兰德酷路泽、普拉多、牧马人等等昂贵的硬派越野车。但殊不知，在20万左右的平民价格中，同样也有能够带你去野的“好兄弟”。本文的主角——BJ40刀锋英雄版，就是一款能让你用平民的价格去乘风破浪的硬派越野车，那么作为现款BJ40的“加强版”，新车型又做了哪些升级？下面就让我们一起来看看吧。

BJ40这款车型已经量产多年，相信很多朋友对它也是比较熟悉了。BJ40是一款采用非承载式车身的紧凑型SUV，北京越野将它划分为了S/P/C/SE四大系列。这四个系列的定位分别是：S系列面向越野狂热者（追求极致性能），P系列面向越野爱好者（看重越野性能），C系列面向越野向往者（兼顾越野/城市路况），SE系列则面向个性追求者（追求定制化）。BJ40刀锋英雄版就属于P系列，具有专业级的越野能力，适合中度越野的消费者。

BJ40刀锋英雄版拥有37°的接近角、31°的离去角以及23°的纵向通过角，最大涉水深度达到了750mm，这些都能保证BJ40刀锋英雄版具备较高的通过性上限。此外，对于那些常年往返大漠的“越野老炮”而言，车辆的防滚架是遇到翻车险情时保障车内人员安全的壁垒。此次，BJ40刀锋英雄版配备了由高强度无缝碳素钢管组成的防滚架（这也是目前中国品牌唯一搭载防滚架的越野车型），加上车架本身的高刚度，无论是越野还是遇到意外情况时都能保证安全性的下限。

全系采用哑光车漆 搭载高强度防滚架----1

进入BJ40刀锋英雄版的车内，能够看出新车型的内饰整体上依旧沿用了BJ40家族式的设计风格，总的来说是粗中有细。其中“粗”的方面是指众多的亮条装饰以及带有越野属性的副驾驶席握把，而“细”的部分则是指大面积软包材质、真皮座椅、真皮打孔方向盘所带来的舒适。

BJ40刀锋英雄版全系采用分时四驱系统，可以提供高速四驱（4H）、低速四驱（4L）、高速两驱（2H）三种驱动形式。挂上低速四驱之后，扭矩能够放大2.542倍，再加上前、后桥两把电控机械差速锁（汽油版），保证前后轴处于硬连接的状态，对于脱困能力的提升会非常明显。除此之外，BJ40刀锋英雄版还对动力进行了改动，在下页内容中我会详细为您介绍这一部分，欢迎继续阅读。

车内采用大面积软包 空间中规中矩

对一款越野车而言，动力上的爆发力是必不可少的能力之一。BJ40刀锋英雄版提供汽油/柴油两种动力选择。目前BJ40城市猎人版已经换上了2.0T+8AT的动力总成，这套动力更加适合城市使用，BJ40刀锋英雄版汽油车型则搭载了2.3T发动机+6AT的动力组合，更适合专业的越野场景。

这台2.3T发动机虽然使用有年头了，不过北京越野此次对它经过了全新的调校。这台发动机采用了闭式冷却循环技术，极限工况耐热温度可以达到126°，在高负荷高转速情况下的耐受力也就更高。另外，这台2.3T发动机还采用大倾角路况润滑系统设计，支持85%的陡坡，当车辆遇到近乎直角坡时，润滑剂也能持续保持发动机的运转，在极限工况下会拥有更加稳定的表现。

编辑点评：

随着国人消费理念的改变以及消费行为的升级，自驾游、越野出行已经成为了不少朋友的爱好，“越野文化”也在国内越来越普及。在刚刚过去的2020年，北京越野在越野车大盘下滑21.9%的背景下，实现了1.7%的正增长，将它在越野车市场的份额提升了5.4%，达到了23.1%，这也是该品牌多年深耕越野市场的结果。BJ40刀锋英雄版目前已经启动了预售，17.3-20.8万元的预售价格区间，和主要对手坦克300 17.58-21.38万元的指导价基本处于同一水准，如果论及越野硬件层面的话，二者其实也是难分高下的。那么问题来了，在出身“越野世家”的BJ40刀锋英雄版和刚刚上市不久的坦克300之间，您又会更看好谁的市场表现呢？

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