它如同日本五菱宏光 1995款的吉姆尼 如今美国售价1万美元

最近在日系经典二手车网站Japaneseclassics上成交了一台1995款的吉姆尼JA22车型，成交价格达到10495美元，合人民币6万7千元。该价格对于一台26年的老车来说属实不低，但看到这台吉姆尼之后感觉价格也并非离谱。

吉姆尼(进口)

最低售价：暂无报价

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吉姆尼系列在全球范围内大受欢迎的原因与五菱宏光有些类似——两者都有着较低的价格，这意味着更广泛的受众；同时又在一定范围内拥有强大的实用属性，这代表着对需求的满足。

简单且人性化的设计，为两者的用户带来的许多可能性。对于身处国外市场的吉姆尼而言，它能够满足上班族、农业从业者、林区工作者，以及越野、露营玩家等人群的需求，更进一步而言，它适合如同你我一样的所有人——在资金压力不大的情况下，谁能拒绝去看看外面的世界呢？只不过吉姆尼在国内的售价一直不低，我们的感受并不太强烈罢了。

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从1970年开始，铃木开始推出ON360小型越野通勤工具，经过了20多年的演变，直到今天要介绍的这款代号JA22的吉姆尼车型。95年代后期，铃木终于为吉姆尼换上了带有前后活动轴的螺旋弹簧悬架。这意味着悬挂有了更多的改装空间，轻松便能将其变为怪物小卡车。

成交的这台吉姆尼JA22便是经过强化改造的车款，其中最显眼的便是一组35 x 10.5 x 15 Falken All Terrains车轮，整个底盘的悬架也进行了更换，整车高度达到了1.8米。短轴距和较轻的重量，让这台吉姆尼的越野能力被拉满。

配合悬挂系统的升级，原车主在动力上也进行了更新。JA22车型搭载了当年最新的铃木动力，一款0.6排量的K6A3缸涡轮引擎，当年日本规定Kei车型的额定动力不能超过67匹。原车主在K6A发动机的基础上强化了周边零件，虽然动力仍然不强，但配合四驱系统，能将它困住的路面并不太多。

作为一台面向大众的小型越野车，其内饰绝不会像陆巡一样豪华，但简洁的设计和90年代出色的用料让它仍具有很大的实用舒适性。车主为它更换了新的Carrozzeria主机，该主机具备USB输入插孔，比原来的收音机实用太多。

车内共有四个乘坐座椅，后排可以折叠，在方正的车身造型下能得到不错的承载空间。

这台车的细节非常精致，无论是漆面还是零件的完整程度都经得起推敲。

把一台老车养的如此细致，6万7的价格你还觉得贵吗？