9.98万的“小路虎”，名为ICON，车里车外都能迷倒一片

我想，对于诸多男孩子而言，或许都曾有过一个路虎梦，想毕竟路虎车型不仅有彰显成熟与成功的霸气外观，同时，它超强的全地形能力更能带你大家去追寻诗和远方，而这正是男孩们所向往的。不过，较为可惜的是，路虎车型大多都有着较为高昂的售价，劝退了大部分人，且与此同时，目前路虎车型的质量稳定性也有待提高，进一步打碎很多人的路虎梦，因此，路虎在现在几乎是让男孩们想拥有又难以拥有，且还有点没勇气去拥有了。而我们今天要与大家聊的却并非是路虎车，而是一款由内而外均很路虎的吉利SUV——ICON，它出色的颜值设计，以及科技的内饰氛围，让诸多车友们还冠以了它吉利"小路虎"的美誉。下面就让我们一起来看看这款9.98万起的吉利"小路虎"到底怎么样吧！

吉利ICON

最低售价：9.49万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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外观

外观是吉利ICON(图片|配置|询价)最大的亮点，由于整车轮廓跟路虎很相似，所以才有"小路虎"之称。而当你仔细看，你会发现吉利ICON的设计非常个性，随处可见皆是前卫与时尚。比如，狭长的日间行车灯被设计在了大灯所在位置，并有黑色装饰连接，而大灯被安排在了进气格栅两侧导流槽的位置，并且还做了分体式的处理，可以说独具匠心。而侧面也不同于寻常的车型，前后车门末端做了凹陷处理，值得一提的是配上了隐藏式门把手，虽然已经不是什么新鲜事，但当你打上10万级SUV的标签，那它就值得炫耀，且几乎开出去就能迷倒一片。

内饰

与造型设计如出一辙，吉利ICON的内饰风格也是大步迈向了潮流路线。撞色的搭配在车内随处可见，"横8"造型的出风口搭配10.25英寸的悬浮式中控屏和悬浮式液晶仪表，形成一道科技感十足的区域，有点路虎的味道。此外，吉利ICON在副驾驶位置加装了一个类似把手的部件，并装备了第三个出风口，这样的设计既少见，又美感十足。

配置

ICON配置算得上丰富，大部分车型都装备了四个安全气囊，高配车型还配有车道偏离预警系统和并线辅助等主动安全设备。其他辅助配置，像自动驻车、上坡辅助、坡道缓降都是全系标配。另外还有两个特色配置，底盘180度透视功能和双屏互动带三指飞屏功能。尤其要说透视功能，在它的帮助下几乎不存在视野盲区,对新手司机泊车很是友好。不过车无完车，ICON全景天窗不能开启则显得十分多余，除了增加透光，基本没有优点，夏天车内温度容易升高不说，笔者个人认为一定程度上还影响车顶强度。

车身与空间

外观、内饰、配置均这么优质，吉利ICON的销量怎么不见好呢？其中有一个原因就是空间不具有优势，车长4350mm、轴距2640mm，这在同级SUV中表现一般，但是在同价SUV中就明显比不过了。内部乘坐空间也相对局促，身高178cm往后排一坐，头部几乎没有余量，腿部也仅有两指富余，舒适性只能说一般。后备厢最大进深虽说有1560mm，但是由于后排座椅放倒之后不够规整，装载能力同样一般。

动力与油耗

如果说空间是第一大原因，那么第二大原因就是其搭载的1.5T 177马力三缸机无疑，毕竟大多数消费者对三缸机固有的认知就是抖、不耐用、稳定性差。这样的观念导致ICON并不被看好，因此去年只卖了32385台，较为惨淡。其实ICON搭载的1.5T三缸机在博越、缤越、帝豪GL等车型上均有配备，最大功率130kW、最大扭矩255N·m。而这几款车口碑都还不错，侧面证明三缸机并没有大家说得那么不堪。

ICON传动系统配备的是6挡手自一体或7挡湿式双离合变速器，实际的驾驶体验中也并没有明显抖动的异象，换挡也相当平顺。此外还提供48V轻混系统，额外提升了10kW功率和45N·m的扭矩，油耗还下降至5.7L/100km，有了它的辅助不论是起步还是提速都相当迅速。

吉利ICON

最低售价：9.49万起最高降价：1.50万

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总的来说，ICON是一辆充满了设计元素，车内车外都具有魅力的SUV，是吉利汽车探索未来，改造创新的产物。尽管它空间不是多么的出色，尽管它搭载的是令人唏嘘的三缸机。但是不可否认ICON的出现给汽车市场带来了新鲜的活力， 也是国产品牌走向成熟的开端。所以，若是吉利ICON这款"小路虎"若是能换个强劲点的4缸发动机，并被打造得再大一点，那么我相信它的销量定然会火爆。你们觉得呢？