独家｜坦克品牌即将独立，长城汽车2023年要卖200万辆新车

文：懂车帝原创魏微

[懂车帝原创行业] 2020年，长城汽车共销售111.2万辆新车，目标完成率108.8%，位列国内主流车企头名；发布柠檬、坦克及咖啡智能三大技术品牌；推出哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300(图片|配置|询价)等车圈新晋“网红”产品……进入2021年，当外界还在消化摩卡新车的消息时，懂车帝从长城汽车内部获悉了两则更加重磅的消息：一是，“坦克”将成为长城汽车旗下最新的独立品牌。不出意外的话，这一消息有望在4月举行的上海车展正式宣布。二是，长城汽车2023年将向年销200万辆发起冲击。

坦克将成独立品牌

坦克300大热、WEY摩卡亮相加上老款的VV系列，随着柠檬、坦克和咖啡智能三个平台车型陆续曝光，仅长城汽车旗下WEY品牌的产品序列就已经有了“三足鼎立”的阵势。但随之而来的问题是，这对于WEY品牌来说是否会增加运营的复杂度？对于消费者来说是否增加了认知难度？

别说普通消费者，就连懂车帝编辑部资深的产品编辑，面对长城汽车的新平台、新产品都有一种琳琅满目、眼花缭乱的感觉。

因此，坦克品牌的独立，或将是长城汽车深度梳理旗下品牌的开始。

根据2020年7月20日长城汽车举行三大技术品牌发布会所宣布的内容，坦克·WEY平台的定位是打造为长城汽车专业的越野平台。坦克平台可生产轴距范围为2750毫米至3750毫米的SUV及皮卡车型。通过打造越野性能，将长城在专业SUV领域的市场进一步拓宽、加深。

坦克300

最低售价：19.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.83 懂车实测空间·性能等车友圈40万车友热议二手车12.50万起 | 1031辆

坦克平台首款车型坦克300也于12月17日正式上市。坦克300共推出了3款车型，官方指导价区间为17.58万-21.38万元。尺寸方面，普通版坦克300的长宽高分别为4720/1930/1927毫米，轴距为2750毫米。从车身尺寸上看，坦克300只是坦克·WEY平台的起步和入门，后续还会有2750毫米轴距以上的车型陆续推出。

实际上，长城汽车打造新品牌的决心早有苗头。在长城汽车7月20日举行的技术品牌发布会上，也同时宣布了组织架构调整的消息。创立三十周年的长城汽车将以“一车一品牌一公司”为理念，使车型、品牌成为直面用户的“创业公司”；同时成立企业数字化中心和产品数字化中心，以用户为中心推进数字化转型，目前已构建起三大核心能力：打造汽车行业第一个集团级中台，建立用户全生命周期管理体系，建立汽车、服务、营销数据三位一体，并首创汽车行业“三智融合”研发理念、用户和产品双轮驱动模式以及汽车行业DOCK硬件生态模式。在经营管理层，长城汽车推行“轮值总裁”模式，统筹协调资源；加速执行轮岗机制、完善考核与评价机制，等等。

此次发布会后至今，长城汽车上述改革举措均有不同程度的落地，比如轮值总裁模式已顺利运转，“三智融合”已在摩卡车型上落地，等等。接下来，或许将掀开“一车一品牌一公司”改革的序幕，而这将从坦克品牌开启。

长城汽车能否hold住多品牌运营？

坦克300热度还在，WEY品牌就推出了摩卡，并且凭借着任正非小女儿姚安娜出道的热度进行营销，让这款车依旧延续着长城汽车新车上市即火爆的“惯例”。

如果说，坦克300推出时，人们还在消化坦克技术平台的内容，那么当姚安娜手握一杯摩卡咖啡出现在杂志大片上的时候，已经有业内人士提出疑问：WEY品牌旗下坦克、摩卡和VV系列将长期共存吗？三大技术平台的车型与长城汽车原有的产品序列将是什么样的关系？如果说坦克平台专攻越野，坦克品牌的独立名正言顺，那么主打城市SUV的摩卡、VV系列的车型未来又将如何区分呢？