大众速腾，自带高速路况基因，驾驶感稳重，转向精准，动力强劲！

大众速腾(图片|配置|询价)高速行驶表现如何？此问题一出，相信很多速腾车主均自告奋勇的给予精准回答。大众速腾高速表现可以用一个字来形容“稳”，大众速腾的稳主要得益于大众汽车出色的底盘调教性能，非常符合中国消费者的驾驶习惯。

速腾

最低售价：9.19万起最高降价：3.60万

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速腾自带德系高速行驶基因

德系车自带高速行驶基因，我们都知道德国的高速路况乃是不限速的，车主想开多快就开多快，你的极限速度取决于车辆的最高车速，相信每一位喜欢车的朋友肯定都非常青睐于跑德国高速，毕竟最高车速并不是哪里都可能尝试的。

德国工程师在设计车辆的过程中则带有德国人的精神风貌，所以，为了保证车辆良好的高速行驶质感，大众工程师在设计车辆的过程中，尤其是底盘调教的时候，底盘系统偏硬且稳，高速行驶质感一流。在德国，最为流行的车辆乃是“短小精悍，整车紧凑且扎实”，而大众速腾绝对符合该特质，尤其是老款的大众速腾。

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速腾底盘系统“扎实稳重”，彰显高速行驶特质

普通的车主，一般都喜欢稳重一些的车辆，车辆底盘扎实，行驶过程中不能出现发飘的迹象，车辆驾驶感越显轻盈，车主们越不敢高速行驶，毕竟高速行驶时，空气流动相对较为剧烈，外界风速稍微高一些，就会感觉车辆好像要离地，现在很多A0级小轿车就有这样的表现，像日产阳光，丰田威驰，现代悦纳，雪佛兰赛欧，车主驾驶这样的车辆，真的不敢高速120km/h行驶。

大众老款速腾，也被称之为最具德系风格的车辆，车辆尺寸不大，偏向于紧凑级，但是底盘非常稳重，车主紧急转向或紧急避障时，车辆整体跟随性非常好，没有任何甩尾或失控的迹象，大众速腾方向盘转向手感偏重，方向盘与地面之间的反馈感更好，方向盘转向精准度较高，虚位较少，另外，大众方向盘居中性好优秀，如果车主想要转向或并线，均会有很清晰的操控感。

老款速腾高速动力表现

大众老款速腾有两款动力系统，1.4T7DCT和1.6L6AT，大众1.4T7DCT车辆的动力水平较好，发动机最大扭矩高达250Nm，最大功率为150ps，在该动力系统的匹配下，速腾最高车速可以很轻松的突破200km'/h，高速行驶时，车辆很容易提升至120km/h，最关键的是，速腾底盘调教稳定，高速行驶120km/h，车主没有任何担忧。基于速腾1.4T7DCT优秀的动力系统，在高速路况下，车主超车加速非常容易，毕竟高速路况乃是涡轮增压发动机和DCT的最佳驾驶环境，涡轮增压没有延迟，DCT变速器也不会有低速顿挫。

不过，速腾1.6L6AT动力系统，则显得不是那么厚道，速腾1.6L发动机扭矩及功率均很低，6AT变速器为爱信变速器，虽然牌子够响，但是该变速器降档迟缓，如果你有开快车急加速的习惯，就会发现速腾的6AT变速器非常不聪明，跟不上车主的节奏，不过速腾1.6L6AT耐久性优秀，稳定性强悍，家用代步还是不错的选择。另外，1.6L6AT的速腾，匹配了运动S驾驶模式，切换至S模式，车辆驾驶动力感会有一定的提升，这对于车主而言，也算是额外的惊喜。