全新奥迪A6L只拿实力说话，BBA真的要变ABB了吗？

奥迪A6在全球来说都评价是“官车”或“成功企业家”的座驾身份，伴随着大众用车的要求越来越高，A6L的变化也在不断加强和提升，国产品牌也在迅速发展的今天，从动力、外观、内饰品质、车机等都紧追合资品牌，面对如今竞争激烈的市场，作为BBA之一的奥迪，是否会不断带给我们惊喜呢吗？

懂车帝试驾日第9期北京站，邀请奥迪品牌两款轿车和SUV车型有A4L、A6L、Q5L、Q3，在试驾日现场，会有多项模拟日常生活道路来对车辆进行真实全面性能测试，A6L在试驾日中会有怎样的表现呢？

奥迪A6L

最低售价：29.95万起最高降价：14.99万

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懂车分4.17 懂车实测空间·性能等车友圈55万车友热议二手车1.68万起 | 4318辆

懂车帝懂车分对A6L的整体评分4.13分，外观4.3分、空间4.3分、舒适性4.1分、配置4.0分、内饰4.1分、动力4.2分。

试驾日通过静态体验和动态驾驶，让用户更真实直观地了解到车辆全面信息，静态体验对车辆外观、内饰、空间、操作便利性、驾乘舒适性等。

新款A6L的大嘴依然是最明显的家族特征，多边形的大口型吸气格珊比起旧型，奥迪A6的霸气更强，增加了镀铬的标签，那个吸气格珊看起来更精致，这辆车使用了矩阵式LED前灯。新A6L的大灯比老款年轻多了，整体气场更加锐利。 20英寸的车轮设计在这个水平上是独特的，运动的氛围更强烈，但是在它的尾部它依然保留了一些商务座驾的稳重感，相比老款那圆润的臀部线条，新款明显经过地狱式特训，变得更加干练，更加健美，不像老款那么臃肿。虽然说并没有用上这个级别常见的贯穿式尾灯，但是它的尾灯造型已经足够犀利。

内饰方面的改善也很大，科技感有所提升全液晶仪器及其大画面控制，操控在很少的动作下即可完成需要的操作，内饰舒适度毫无疑问，有着“官车"身份的A6L驾乘舒适度和空间上来说，完全可以满足正常使用需求。

动态试驾是用户亲自驾驶车辆在模拟日常通勤道路体验，包括百米急加速和紧急制动、绕桩、麋鹿测试、湿滑路面、颠簸路面等。

A6L虽说舒适和面子为第一印象，在停止状态下紧急加速时，还是让试驾用户万万没想到车辆给到的马力输出，在配合上四驱系统的加持下，紧急刹停也给到用户很强的驾驶操控自信，车身在整个加速过程中并没有跑偏或打滑的情况，加长车身并没有因个头大让车子显得笨重，连续绕桩和麋鹿测试时，车身反应灵活，操控性能让用户对”官车"有了新的看法，精准转向加豪华无非让A6L在市场有着不可动摇的地位，颠簸路段下车辆没有明显的异响或剧烈反弹。

湿滑路面对其他品牌车型来说是一个小课题，对于奥迪来说可能并不叫事，A6L在保持一定油门基础下通过，车身再刚开始发生侧滑时电子系统快速介入，保持车身正常形式轨迹，安全通过模拟科目，“官车”还是有实力。

本次试驾还邀请南哥和欧叔两位行业大咖，为现场用户讲解车辆优劣，帮助意向用户如何选择和日常使用。