改装车鉴赏：SpeedKore的全碳版道奇Demon“恶魔”

喜欢肌肉车的朋友肯定绕不过道奇的Challenger“挑战者(图片)”，毕竟是拥有着最符合经典老式肌肉车的硬朗外表。而喜欢挑战者的朋友，也肯定绕不过该车系最强的型号Demon“恶魔”，至今都是该车系的最强型号。

Demon“恶魔”在2017年4月发布的时候凭借着众多亮点也震撼了全球，包括理想状态下最大的840匹马力，即使在一般状态下也不会低于800匹。而且还有进气冷却和辅助弹射功能的变速箱制动这些功能配置，全球3300台的产量也非常稀有。

挑战者

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但即使数量稀有，性能是已经做到了最强，也不代表没人会再去改装它，这次是我们之前介绍的SpeedKore，他们就做出了一台全碳版的Demon“恶魔”

（图：SpeedKore改装的全碳版Demon“恶魔”）

碳纤维材料应用于赛车与超级跑车领域往往是用来减轻重量，但是当今全碳车身的跑车则越来越多，大多是定制车或者改装车，其实这一类车型的减重只是一方面需求，更多的是追求个性化或工艺技术的展示。

（图：外观细节展示）

（图：外观细节展示）

Demon“恶魔”的原厂车重就已经将近两吨，而且占车重大头的也不是车身，所以打造全车碳纤维的减重意义不大。但全车的碳纤维制作的非常精良，除了车身以外，像宽体轮眉、前后保险杠与空气套件也全部为碳纤维的。

（图：外观细节展示）

（图：18寸的为直线加速而准备的半热熔轮胎，这也成为了Demon“恶魔”的一个标志性特色）

至于动力方面则没有升级，毕竟对于Demon“恶魔”也没有升级的必要。但SpeedKore表示也可以把原本的机械增压拆掉换成双涡轮的，组成1400匹的动力组合，但这显然更适合用在产量更大的普通车型上。

（图：Demon“恶魔”的发动机，强悍动力的源泉）

Mustang

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（图：SpeedKore也确实做过1400匹的机增改涡轮挑战者，注意车头下面保险杠处的双涡轮）

总的来讲，改装车的魅力就是如此，敢于想象并且敢于付诸实践，也需要一个能发挥自身个性，旁人欣赏个性的环境。