坦克300：嗅觉的重要性

一直盼着中国品牌可以出一款硬派越野车，像牧马人(图片|配置|询价)、大G那样，方盒子的硬气外观，值得信赖的品质。坦克300(图片|配置|询价)的出现，终于圆了我的梦，也可以说是很多男人的梦。

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之前一直挺纳闷，中国那么多的汽车品牌，都往SUV市场挤，咋就没人看好越野市场呢？虽然有北汽的BJ系列，40和80的定位还是很到位的，只可惜产品力太差，无论是设计还是内在的品质。40靠着吴京火起来，也能从侧面看出这个市场的潜力。其实中国的越野车市场并不小，应该说缺产品，缺能打动中国平民消费者的产品。男人不会不爱牧马人，都会羡慕开着大G的男人，可是它们都高攀不起。要知道，每一个男人心中都有一个Jeep梦。就凭这句话，你说这市场大不大？我之前一直想着，哪个中国品牌要是出一款高颜值高品质的硬派越野，价格在20万左右，那绝对好卖。终于，长城想到了。坦克300曝出的那天起，我就时刻关注着动向，当时我还在微信朋友圈发了一条，写到：所谓竞争，拼的是嗅觉！

从曝光到发布，再到上市，坦克300一直都受到了汽车媒体和车迷们的高度关注。看到车的全部面貌后，个人还是基本满意的，前脸的设计基本OK，跟牧马人有点类似，但个人不认为这是模仿，更别说抄袭谁谁的，魏做到了自己的设计；尾部的设计略微柔了点，整个尾灯的高度觉得稍低点视觉效果会更好。尾部的设计只能打个70分，内饰很棒，轮毂差了点，所以我对这辆车的整体设计是基本满意。现在本身就是一个看脸的时代。坦克300目前在售的都是越野版，后期还有城市版，我觉得长城的整体的产品规划还是没想明白坦克意味着什么。坦克应该做成独立的越野系列，可以在有越野功能的基础上兼顾城市使用，但不应该再出城市版本车型，那样就变味了，要的就是纯粹。出个城市版本价格低可以有更好的销量啊？这些销量有也只是从越野版本中分割走的。后期的坦克600，如果是300的拉长6座或7座，那我真想爆句粗口：脑子被P弹伤了。从发布到上市请的那么多女性来看，长城的狗头军师们没脑的可能性还是极大的。（越野本身更多是男人玩的，就像化妆品更多是女人关注的一样。）坦克300应该做成中国的牧马人，除了目前的5门车型，应该马上出3门的坦克200，把坦克彻底做活、做火。坦克600应该做成中国的大G，设计更加高端硬气，至于900，我觉得可以先放放。这样看来，北汽BJ的整个思路，我是相当认同的，还是那句话，产品没做到位，营销更没做好。我一直认为，好营销和好产品一样重要。

长城的坦克最打击谁呢？我觉得最打击Jeep，其次才是北汽。Jeep最能引起消费者够买欲望的无疑是牧马人，可高昂的价格吓退了很多买家，一年的销量可想而知。可能会觉得，牧马人和300的够买群体不会是同种。如果从价格上来看，确实不是。但从车型来看，那是直接的影响，因为这货不是啥高端品牌。不过，本身牧马人一年的销量也一般，真正影响的是其他的车型，例如指南者和自由光（这会真的要光光了）。或者说连锁反应，实现情怀，不需要你Jeep了。Jeep没有国产牧马人是最大的错误，玩过头了。对于北汽来说，其实也是感到了危机，立马策划越野车设计大赛（奖金说实在，有点少），也反应出内部设计能力的不足。不过，国企终归是国企，还有军方罩着，日子会有影响，但不至于亡。广汽Jeep不出意外，就是下一个雷诺。

中国的市场很大，未来都是90后、00后这样的够买者，他们的购车思维会跟70、80后很不一样。另外，随着外国势力对中国经济的打压，我们的爱国情绪也会被激发出来，这时只要国货足够好，我们肯定支持。偌大的中国市场，未被挖掘的平民跑车市场和老爷车市场，相信未来都是巨大的市场。这就看谁的嗅觉更灵敏了～