领动：外观潮流，车身轴距2700mm

北京现代有一款车型产品定位上非常混乱，有着各种各样的名字，它就是北京现代领动，实际上它又会被许多人称之为朗动、伊兰特、悦动。这些名字都是不同时代不同的叫法，实际就是多代同堂，主要目的就是冠以不同名称制造出更多噱头。而前新款北京现代领动，定位上面主打10万级的市场，很多人会称它是出租车同款，但实际能够成为出租车本身就证明品质不错，在中低端车型，北京现代还是有几把刷子，对于手头不是很宽裕的消费者来讲，确实是很好的选择，目前新款车型厂商指导售价是在10.98~14.68万之间。经销商优惠幅度不算低，低配手动版车型最低报价是在8.48万。

外观参数

从外观角度来看，每个人审美都会有一定区别，北京现代新款领动，往更年轻方向发展，不像美系车那么硬朗激进，但在构造上面却流畅舒服。脸部六边形前进气格栅内外都是采用银色镀铬装饰点缀，看起来很养眼。两侧大灯组，除了顶配版本车型，因为定价原因只好都采用卤素光源，同时目前2020款车型没有配备雾灯。

侧面看上去，视觉感上面跟丰田卡罗拉比较相似，配备溜背式造型，看上去很潮流，双腰线很有力量感，底部轮毂是旋风式设计，虽然尺寸不大，但在同级别里面算是拿得出手了。尾翼则采用一个稍微上翘的设计，看起来潮流又锐利，线条肌肉感非常丰富。

空间上来看，新款北京现代领动，满足大多数身高的人群，1米8身高车主进入前排调低座椅，头部会有一拳以上空间。后排让人遗憾的是地板位置不是纯平设计，中间凸起明显，坐满三人的情况之下，不会很舒服，短途应急没问题。本身从尺寸来看，长宽高分别可达到4610×1800×1450毫米，车身轴距可达到2700毫米。后备箱常规状态之下容量可达450L，满足正常家用需求没有问题。

内饰介绍

进入车内，新款北京现代领动没发生大变化，塑料感依旧存在，内在带给消费者的视觉感受比较朴素。不像很多同级别国产车型科技感爆棚，中控台位置采用了很多搪塑材料进行覆盖，抚摸起来没有那么廉价。仪表屏没有进行升级，还是采用双炮筒式设计，中控屏幕尺寸倒是来到了8英寸，功能上面支持手机互联。

中高配版本车型提供了一个电动天窗，尺寸不算大，但有总比没有强。低配版本方向盘采用塑料材质，抚摸起来质感不是很好，同时也末附赠加热功能，到了冬天摸上去就像是冰块。中高配版本车型都是采用了仿皮座椅，但是透气性不是很好，到了夏天容易汗流浃背，后排提供了一个独立出风口，只是在旁边没有附赠单独USB接口，实用性差了一点。

动力参数

动力上面，北京现代领动采取了两套方案，入门级别使用1.5L自然吸气引擎搭配CVT波箱，最大马力可以达到115Ps，最大扭矩144N·m。开起来之后加速表现很一般，当然城市代步稳定性可以接受。而高配版本车型则采用1.4T涡轮增压引擎，最大马力可达130Ps，最大扭矩200N·m。虽然跟入门级别差距不是很大，但在涡轮介入之后，提速的时候更强劲一些，甚至猛踩油门能够感受到轻微推背感，而在想要更好的操控体验，就无能为力了。底盘上并没有采用双独立悬挂，而是采用前麦弗逊式独立、后纵臂转梁式非独立悬挂组合。

车型对比

新款北京现代领动，依旧提供了多款车型供消费者选择，目前来讲1.5L CVT精英型以及1.4T 双离合旗舰型是消费者选择比较多的两个版本，彼此之间差价达到了2万多。而双离合旗舰版车型除了在动力上面更强劲一点，在配置上也更丰富，增加了侧安全气帘、定速巡航、自动驻车、感应式后尾门、手机无线充电、主驾驶副驾驶电动调节、前排座椅加热、LED大灯、后视镜电动折叠、后视镜锁车自动折叠、自动空调、空气净化器、PM2.5过滤等等功能。