预算15万，想要日系or德系SUV，新劲炫和柯珞克谁更值？

年底了，很多小伙伴们都在筹划着要买辆车回家过年。在后台私信小编买车咨询的人越来越多了，而且小编发现了一个显著的特征，几乎清一色90后，95后，并且不少年轻消费者，购车预算都在15万左右。今天，我们就来说两款15万左右可以落地的合资SUV，新劲炫和柯珞克(图片|配置|询价)，其实两款车型都是不错的选择，只不过买车只能二选一，所以我们仔细对比这两款车型，看看哪款车型更优秀，更值得购买？

劲炫ASX

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.43 懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车2.58万起 | 149辆

柯珞克

最低售价：14.99万起

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懂车分3.62 懂车实测暂无车友圈3.4万车友热议二手车6.98万起 | 30辆

此次对比的两款车型分别是新劲炫13.98万的智领版本和柯珞克13.99万科技版本，两款车型指导价相差无几。不过，考虑到柯珞克在11月份的广州车展上刚刚完成改款，所以在终端优惠政策上没有新劲炫有优势。

外观方面

新劲炫年轻时尚，柯珞克简约家用

两款车型在外观方面的表现可以说都有各自的风格取向。其中，新劲炫给人的视觉感受更加年轻时尚，我相信更多年轻消费者会更倾向于新劲炫的设计风格。在细节上，新劲炫采用了"Dynamic Shield"家族设计风格，粗犷的线条看起来力量感倍增。18英寸的轮毂，LED大灯和矩阵式的雾灯组合都让这款车型的视觉感受更加出色。

再来看柯珞克，改款后的车型并没有和现款车型有较大区别，家族化的设计风格整体给人的感觉比较简约家用。细节上，进气格栅和大灯之间贯通的样式，凹字形的镀铬边框看起来视觉效果还是不错的。大灯的造型看起来也比较规整，但是比较遗憾的是大灯采用的是卤素光源，这在夜晚的点亮效果比较一般。总的来说，在外观方面，若是年轻消费者，新劲炫个性，时尚的设计风格确实要比柯珞克的更让人喜欢一些。

内饰配置方面

新劲炫科技感足，柯珞克简洁大气

劲炫ASX

最低售价：9.98万起

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两款车型在内饰设计上都非常的出色。新劲炫采用水平分体式的设计，并且采用的双色设计看起来更加年轻时尚一些。同时，在中控台上10.1英寸的中控大屏看起来更加突显科技感，配置上面其搭载了"菱云悦享系统"，支持语音控制，在线曲目，手机互联，道路救援，防盗追踪等多项功能。此外，像胎压检测，倒车影像，一键启动等日常实用性配置一应俱全。

柯珞克在设计风格上更加偏向于简约家用，中规中矩的设计让我们挑不出什么毛病，同时也说不出来哪里有亮点。不过，遗憾的是，在用料做工上，柯珞克使用了不少硬质塑料，没有新劲炫厚道。配置方面，其9英寸的中控大屏下也搭载了车联网系统，支持导航，语音识别等功能，实用配置上像倒车影像，一键启动，胎压监测等等配置都有搭载，不过在被动安全配置上面，柯珞克的安全气囊没有新劲炫多，头部气囊，膝部气囊都有缺失。总的来说呢，这两款车型新劲炫中控屏幕更大，看起来更有科技感并且也更安全，而柯珞克中规中矩的设计更偏向于家用。

性能方面

新劲炫和柯珞克差距明显

最能够体现性能的，莫过于动力和底盘。新劲炫这款车型搭载的是4J11系列的2.0L发动机，最大功率122kw，峰值扭矩201Nm，采用三菱MIVEC技术，能够实现强劲的动力输出，同时兼顾到经济燃油性。匹配INVECS-Ⅲ CVT变速箱，也能够带来平顺，可靠的动力表现。此外，在底盘方面，使用的是四轮独立悬挂能够保证良好的舒适性，专业SUV级别的底盘调校也让它在操控性上实现了提升。

再来看柯珞克，其搭载的是一款1.4T的发动机，最大功率为110kw，峰值扭矩为250Nm，传动方面与之匹配的是7挡双离合变速箱，这套动力总成日常家用肯定没有什么问题，但是这款双离合变速箱，在网站上的投诉量比较大，所以稳定性上有所欠缺。底盘上面，柯珞克使用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂设计，这样的悬挂对于车企来说节约了成本，但是对于我们用户来说，在乘坐的舒适性上就不是很好了。