这款车被人们称为小"途乐"，途达外形魁梧，标配2.5L发动机

文/佳

当你手握20万元左右，想要选择一款硬派越野SUV，不少人可能会将目光转向途达(图片|配置|询价)，它作为东风日产旗下的一款中型SUV，被人们亲切的称为"小途乐"，凭借在动力系统方面的优势，获得了不少越野车迷的喜爱，但是销量成绩却不太理想。

途达

最低售价：14.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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途达外形魁梧壮实，就像是一位"硬汉"，前脸运用经典家族设计语言，V型前格栅表面装饰蜂窝链式熏黑网格，边缘处添加了粗状金属装饰条。下进气口表面则是简单网格设计，两侧为传统雾灯区域。引擎盖有向上隆起的型面设计，用于强化前脸力量感。

车身高大魁梧，看起来略显笨重，车顶几乎是纯平的，配备了熏黑行李架。腰线并不是规整的一条，而是在轮毂上方有隆起设计，更加强化了车身力量感。全系标配18寸轮毂，与车身整体设计比例相协调。

车尾没有过多装饰元素，粗壮的金属条将不规则尾灯连接在一起，灯光配置比较欠缺。尾门开口偏大，方便车主放一些大体积行李。下包围采用常规设计手法，没有太多亮点，对于这种硬派车型来说，大部分消费者还是更看重它实际的驾控体验。

内饰设计稍显老气，运用品牌常见设计布局，内饰用料以硬塑为主，看起来有一定廉价感。功能区域大部分都被集成在了中控台的中间位置，银色护板将它们包围在其中，圆形空调出风口被分布在中控台两侧，看起来并不显眼。三辐式方向盘外形稍显笨重，两侧物理按键区域包裹了银色装饰面板，高配车型方向盘的左右两侧均搭载了物理按键，普通车型只有左侧有物理按键。传统指针表盘中间有一块显示屏幕，用来向驾驶员展示常用行车信息。

入门级车型没有搭载中控屏幕，中配车型搭载了7英寸中控屏幕，其余车型则搭载了9英寸中控屏幕，屏幕左侧有单独出来的物理按键，在周围烤漆面板的衬托下不至于太过时。但依旧谈不上什么科技感，这也似乎跟它的自身定位有关系。屏幕下方是大量物理按键，用于操控一些常用功能，这些也是经典的设计手法。座椅宽大敦厚，除了低配车型以外，其他车型的座椅均被皮质包裹，得益于车身尺寸的优势，整个驾乘空间还算宽敞。

全系搭载2.5L发动机，最大马力为193Ps，匹配6MT和7AT两种变速箱，采用前置后驱的驱动方式。在行驶过程中，动力输出还算充足，但是没有太大优势。部分车型配备了分时四驱系统，后桥差速锁、陡坡缓降等越野配置，进一步提升了这款车的越野性能，但遗憾的是这些配置并不是全系标配。车身采用非承载式结构设计，在行驶过程中对车身有着不错支撑性。悬架采用前双叉臂式独立悬挂＋后整体桥式非独立悬挂的组合形式，这也是越野车型常见的一种组合配置。备胎被隐藏设计在了车尾下方，另外，这款车的后轮仍采用鼓刹设计，这一点让不少消费者表示不是很满意。

途达

最低售价：14.98万起最高降价：2.00万

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途达的指导价在16.98-24.83万元之间，作为一款合资硬派中型SUV，这样的售价其实不是很高，适合那些经济能力有效的消费者。入门级车型的价位虽然不高，但是它的配置比较受局限，像中控屏幕这样的基本配置它都没有搭载，只搭载了一些基本功能，越野性能一般，更适合轻度越野，这也大概是造成它销量一般的原因吧，自身亮点不够突出。如果你的购车预算比较充裕，同时又注重操控性能，还是应该考虑中高配车型，毕竟它搭载了更为丰富的越野配置。近几年，国内自主硬派越野车型也是层出不穷，再加上途达本身优势并不突出，所以它的销量表现一般。在第三年，这款车的保值率在66%左右，这一点表现还算不错。