日产途达：合资硬派SUV，还得看它

说到硬派SUV肯定很多人首先想到的就是丰田普拉多、Jeep牧马人等车型了，这些车型由于销量相对来说都还较为出色，所以在我们平时生活中见到这些车型的机会也比较多，不过这些车型动辄四五十万起步的价格却是足以让绝大部分硬派SUV的爱好者都望而却步。那么如果是想要20来万就买一台合资硬派SUV的话有没有可以选择的车型呢？答案是肯定的，我们今天的主角车型——日产途达便就是一台能够符合上述条件的车。

首先日产途达最值得单独拿出来一说的就是它的价格的，该车的指导价是从16.98万起至24.83万止，与同级车型相比这样的指导价是非常具有性价比的，指导价甚至其他合资品牌的一些紧凑型城市SUV都相差无几。

另外在外观上，主要针对前脸和大灯做了新升级，前LED大灯采用了矩阵式灯组，"四眼"造型，有点像国内广汽传祺GS8的大灯，看上去更凌厉了。中网部分也采用了全新的V-motion设计，整个面积比现款大了一些，中间也增加了几条横状的镀铬装饰，让整个前脸更加丰富。两侧雾灯位置的装饰也进行了扩大，整个包围也进行了升级，前脸看上去霸气了很多。

值得一提的是，新款的C形日间行车灯非常有辨识度，灯带和车身的棱线非常契合，与中网融为一体。

车身侧面基本和现款保持一致，同样是平直的水平式车顶，车身尺寸为4900*2100*1900mm，离地间隙为243mm，整车比起国内现款都要整整大一圈，看上去也更为霸气。这车随着配置的不同，装配有17/18寸两款尺寸的轮毂。毫无疑问，18寸的轮毂看上去更加协调。

尾部方面，变化也不小。首先，车顶上有一块尾翼，造型比较运动、突出，国内现款的尾翼设计是比较圆润保守的。其次是升级的LED大灯组，灯罩的设计更加有立体感，虽然面积有一定的缩小，但是整体的视觉感受会更运动一些。

新车内饰采用了对称式设计，整个设计更加年轻化。比起国内现款的中控，显得没那么油腻，功能性和科技感都上来了。新换的三幅式方向盘也比起国内现款的好看了很多，整体的设计都没那么油腻了。

虽然设计和样式改变了，但是整体的功能布局还是和国内现款车型一样，空调、多媒体、车内功能的控制都保持了一致。

仪表也采用了新的样式，虽然都是机械仪表，并没有配上现在非常流行的全液晶仪表，但是中间的液晶显示屏面积变大了，仪表的样式设计更简单了。看上去更为精致一些。

同时，新换上了面积更大的9英寸彩色多媒体屏幕，屏幕下方的多功能按键样式也进行了重新优化，看上去更加简洁明了。

空间方面，国内这款车是只有五座的，而这款海外版本有"2+3+2"的七座布局。七张座椅都是日产引以为傲的"零重力"座椅，相信舒适性都不错的。这台车为了后排乘客的娱乐需求，还配备了下拉式的影音娱乐显示屏，根据配置版本不同，有7/8/9英寸可选。同时，安全系统方面有车道偏离预警、盲区警示、碰撞预警、后方交叉路口报警等等，十分丰富。

动力系统方面，日产途达全系搭载的都是一台2.5L的自然吸气发动机，这台发动机的最大马力为193匹，而与发动机相匹配的是6挡手动或7挡手自一体变速箱，这套动力总成的百公里加速成绩能够控制在12秒内，对于一台自重超1.8吨的中型SUV来说这样的动力表现也是算不错的了。

底盘部分，日产途达采用的是非承载式车身，前悬架采用的是双叉臂独立悬架，后悬架采用的是五连杆整体桥式悬架，另外低配车型采用的是前置后驱的驱动方式，而高配车型则采用的是前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱，且四驱车型还配备有后桥差速锁，四驱版本的脱困能力是比较强的。

在保值率方面，日产途达也有着不俗的表现，三年保值率高于60%，五年保值率高于50%，在同类车型中处于较好的水平。

总的来说，日产途达是日产旗下一款平民价格的硬派SUV，硬朗的外观、不俗的越野性能让不少硬派SUV爱好者对这款车抱以极高的关注度。新车的整体优化不少，看上去比现款更霸气了一点，作为家用车也是非常不错的，尤其是硕大的空间适合家用。