全新本田PCX160，对标雅马哈NMAX155，有HTSC

我们都知道本田摩托车一般毫无性价比可言，作为本田的老对手雅马哈更新了踏板摩托车NMAX155之后，很多车友就纷纷猜测本田要以何种方式应对。这不，前段时间本田在欧洲市场发布了2021款PCX125之后，紧接着又在日本市场推出全新升级四气门的PCX160（实际排量为156cc），其目的不言而喻。

外观部分，本田PCX160的变化不大，主要集中在细节的优化上。更加时尚的LED大灯，车身线条更符合空气力学，丰富的“X”元素，双色的座椅设计显得更加有质感，仪表盘在细节上也进行了优化。

配置部分，升级为标配前后碟刹， 前轮有ABS系统，后轮配备的是HTSC牵引力控制系统（可关闭），这样实现前轮负责制动，而后轮负责启动，看来本田中庸之道一直都是没有变的。此外，座桶空间也从原来的28升增加至30升，USB充电接口升级为TYPE-C。

动力部分是这次升级的最大变化，除了排量增加到了156cc，现售款的两气门引擎也升级为四气门eSP+发动机。其中，最大功率为11.6kw/8500rpm（最大马力为15.8匹），最大扭矩为15N.m/6500rpm。此外，进气系统和排气系统都有一定程度的升级，对动力的提升和净化都有所帮助。

其他部分，采用的是前14寸后13寸的轮毂，整备质量132kg，油箱容积为8升，配备无钥匙启动系统和怠速启停，保持高端中型踏板车的特色。

不过全新的本田PCX160要到2021年1月底才能在日本本土上市销售，预计国内车辆的同步更新估计还要更久。这次全新的本田PCX160是为阻击雅马哈NMAX155而生，究竟谁能胜出，接下来就看市场反映如何了。

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