说说江铃特顺的拉货优势

一是空间够,车身设计方便。特顺(图片|配置|询价)物流车共分为短轴和长轴两大类,其中短轴中顶车型长宽高分别为4744×1972×2215mm,长轴高顶长宽高分别为5496×1972×2625mm,最大承载空间可达到8.4立方米,承载很强。同时5.65米/6.9米的最小转弯半径,也让特顺有了更灵活的操控,无论是狭窄的弯道还是拥挤的城市道路,都能顺利转弯、掉头、快速入库,运输效率不会受到限制。并且特顺在开门设计方面也兼顾到了货物装卸的便利性,侧门采用了滑门设计,大面积双开尾门支持90°和180°两级开启,不管是大件货物还是零配货物,搬上搬下都比较方便,这样一来效率也上来了。

二是能跑又省油,用车成本低。特顺搭载的是一台2.8T的高压共轨柴油发动机,配备BOSCH高压共轨技术,定额功率为85kW,最大扭矩为285N·m。传动系统匹配的是格特拉克(5MT)变速器,轻量级的铸铝壳体设计,提升了操控换挡的平顺性,百公里加速达到8.12S。不仅如此,由于SCR尾气处理系统的搭载,特顺整个排放也满足国六排放标准,百公里油耗最低达到6.55L,可以很好把控日常油耗开销。而这套动力系统在实际操控的反馈也很好,挂挡清晰、转向明确、方向盘轻盈、加速推背感强,操控起来更像是一台乘用车。

特顺

最低售价：10.58万起

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三是安全性能强,能保护货物和成员的安全。车身结构方面,特顺采用的是全金属封闭承载式高钢性车身,高强度板材占比达到50%,加上高刚性底盘,有着很强的防撞击能力。车顶部位还设计有加强筋,侧梁也进行了强化设计,进一步强化了整车的承载力。主动安全方面,特顺全系标配四通道ABS,四轮实现独立控制以防止制动时车轮抱死,保证制动时车辆的转向性能,有效避让前方障碍物。并且可有效分配制动力,缩短制动距离,增强车辆稳定性,对于需要长时间远距离的货物运输很友好。

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并且除了上面说的那三大点,特顺还有智动挡车型和后双胎车型可以选。智动挡车型采用"智能离合器"技术,彻底解放了驾驶者的左脚,实现等同于自动挡的驾控体验,能有效缓解物流司机长时间驾驶的疲乏感。后双胎车型对后轮胎数进行升级,由常规2+2轮胎布局升级为2+4轮胎布局,后胎的双轮胎配置,使车辆的着力面积加大,提高了承载能力和通过性能。总的来说,特顺在拉货方面还是很有优势的,而且售价也不贵,购车成本也不至于过高。