长城汽车再次发布“实力派”越野车型，这次又是哪一款呢？

提起长城汽车，在国内汽车圈里算的上响当当的自主品牌。其皮卡车型不但连续21年在全国保持了市场占有率、销量第一”的成绩，哈弗H6更是累计超76个月蝉联SUV销量第一。

长城汽车掌门人——魏建军

当然定位于全球化企业的长城汽车显然不会止步于此，随着黑猫、好猫、大狗等新车型的相继上市，长城汽车又紧锣密鼓地发布了旗下硬派越野车型——WEY 坦克300(图片|配置|询价)。而重点就在这里，坦克300在其近20天的预售期间，订单量居然过万，这不禁让笔者产生了浓厚的研究兴趣，索性今天我们就一起来看看吧。

坦克300

最低售价：19.98万起

图片参数配置询底价

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2021款 坦克300包括超越野版 2.0T探索者（17.58万元）、越野版 2.0T挑战者（19.58万元）和越野版 2.0T 征服者（21.38万元）共计三款车型，其中探索者版长宽高均为4760/1930/1903mm，挑战者版和征服者版只是在高度上增加了24mm。

外观方面，WEY坦克300采用了全新设计语言。方正的车身搭配周圈外凸的熏黑大包围以及外挂式全尺寸备胎，整体看起来十分硬朗、霸气。全车配备了矩阵式LED自动大灯，不但对前方区域的照亮范围更广，还能在对向来车时自动调整左侧灯珠的开关来调整远光，非常的人性化。功能方面，还配备了HMA远近光自动切换、大灯延时关闭等便利性功能。

WEY 坦克300最大亮点在于它是一款配备了三把锁的20万级别硬派紧凑型越野车，这是同级别（价位）的品牌车型少有甚至说是没有的。

大家都知道奔驰大G在越野方面简直是王者级别的存在。那这到底是为什么呢？当然除了其出色的动力总成及优秀的底盘基因外，最值得称道的就是这“越野三把锁”了。首先我们先聊一聊到底什么是三把锁。

第一把：前桥差速锁，布置在汽车两前轮之间，当汽车处于打滑或者遇到交叉轴的状态下，前桥差速锁可以将左右两个半轴进行刚性连接，使它们变成一个整体，这样的话两侧的车轮就可以得到一致的动力，来帮助汽车脱困。

第二把：中央差速锁，布置在中央差速器上的一种锁止机构，当汽车的单个驱动桥空转时，中央差速锁可以将两个驱动桥进行刚性连接，把主要的动力甚至全部动力传递到不打滑的驱动桥上，来产生足够的牵引力，以帮助汽车前行

第三把：后桥差速锁，布置在汽车后轮的差速器锁止机构，作用和原理和前桥差速锁基本相同。

其次是一般的硬派越野车只会配备前桥（或后桥）差速锁（主要取决于主驱动轮是前轮还是后轮）和中央差速锁，只有像奔驰大G这样纯粹的硬派越野车才会配备三把锁。而坦克300的前后桥电控式机械差速锁+双速电控分时四驱的组合，无疑是拉低越野市场的门槛，使平民越野成为可能。

智享互联系统，是WEY坦克300的又一大亮点。配备了双12.3英寸互动双联屏设计，可实时显示海拔、气压、爬坡度、天气、胎压等信息，既彰显了科技感，还可以更好地为用户提供直观且易读的行车参数信息。

额外搭载的远程控制系统，还可以让用户通过APP实现远程开关空调、后背门、天窗（含遮阳帘）等各项便利性功能。

坦克300

最低售价：19.98万起

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亮点三——WEY坦克300的主被动安全相当全面，新车配备了ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、LKA车道保持辅助、LCK车道居中保持、TSR交通标识提醒及TJA交通拥堵辅助、前后一体式侧气帘，另外该车还配备了二次碰撞缓解功能，可以很好地避免新手或是女司机在车辆发生第一次碰撞后产生误操作所导致的二次碰撞情况的发生。

WEY坦克300定位紧凑型SUV，轴距为2750mm。得益于其方正的造型，可以充分保证用户舒适的乘坐空间。配备NAPPA的真皮座椅，填充饱满且包裹性表现不错，另外还具备8向座椅调调节+电动4向调节、前排座椅按摩、加热及通风功能。

动力底盘方面，WEY坦克300采用了2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱（采埃孚）的动力组合，最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛米，工信部油耗9.3L/100km。悬架采用的是前双叉臂+后多连杆非独立悬架的组合，支持9种驾驶模式，整车接近角°/离去角°分别为33°/34°。

写在最后：笔者认为长城公司每每推出的新品车型确实都是充满了新意，而这种新意并不是单纯的是说发明出了什么或者说是从无到有产生出了什么作品。而是一种排列组合的感觉。就好比H6来讲，大家都在讲SUV怎么怎么皮实耐用的时候，长城公司突然跳出来讲我的产品不但有以上优点，而且还很安全、智能怎么怎么滴。哦对，应该是说越级打击比较合适。

这一点对于这款WEY坦克300也同样适用，20万左右的价格、越野利器三把锁、同级硬派越野少有的智能互联及主被动安全系统都是其拿得出手的优势所在。

当然可能会有小伙伴得问了，现在订单量过万是不是已经表明这款车以后就会大火了？其实也没有那么的绝对。首先，是该价位的潜在消费群体对这款车今后的实际油耗及日常维护保养成本是否满意？再者如果仅仅是有越野冲动的潜在消费群体会为这个坦克300买单或者只是随便看看热闹就好？这些都是后续能否持续火爆的部分因素。或者说除了以上几点，广大车友觉得还有哪些潜在问题会影响坦克300的持续热销？欢迎大家在评论区留言讨论。

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