最便宜的法拉利跑车怎么了？该有的一样不少！

抱歉各位，K哥要坦白一件事。。。

即使掉粉，我也认了。

从业以来，K哥写过很多文章，也有幸收获了一批忠实粉丝，但其实你们都被我骗了，K哥只是一个键盘车神而已。

—— 因为我从来没开过法拉利。

不知道你怎么看，反正我觉得这事儿有点严重。就好比一个闽南菜大厨，他从来没做过一坛佛跳墙一样。

而这会导致一个问题 ——

K哥曾经试驾过迈凯伦720S、兰博基尼Huracan、路特斯Evora等超跑，但在我开上法拉利之前，我对它们的评价都是存在偏差的，缺乏一个相对的标准。

而这个标准，就是法拉利。

法拉利Roma

最低售价：276.20万起

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总之在超跑里，法拉利可以算是到头了，再往上就是hyper car了。

言归正传，今天K哥疯狂拆自己的台，你居然还能继续看到这儿，那一定是真爱了！！

既然如此，那么K哥也不会让你失望的，法拉利我搞到了！

不过讲真，K哥自己有点小失望。。。因为这次拿到的是法拉利旗下最入门的一款车型，名为Roma（和意呆利首都Rome仅一字之差）。

卖238万（据说还有加价），说亲民那肯定是假的，毕竟隔壁迈凯伦和马丁都做到200万内了。

但毕竟有跃马信仰加成，加上3.4秒的破百能力，Roma还是足足值回票价的。

最大的问题是。。。可能你也看到了，这车长得。。。有点奇怪。

K哥都这么说了，很显然，这个外形，我个人是不喜欢的。

长长的车头，尖尖的鼻子，配上一个突出的翘唇，K哥第一次看到Roma的时候，我脑子里出现了一条中华鲟。。。

中网是和车身同色的，内部采用了点阵设计，这是Roma颜值最大的争议点。

和很多廉价“油改电”新能源车的中网如出一辙，挺尴尬的，对密集恐惧症患者也相当不友好。如果我有这车，肯定第一时间去把中网喷黑。

我敢打赌，Roma的下一代车型会弃用这种设计。

抛开前脸，其余部分的设计都挺棒的，但还是和我心目中的法拉利有差距。举个简单的例子，如果在我面前的是一台488 Pista，我的心率会高出30下/分钟。

Roma有点过于优雅了。

法拉利给它的定位是一台GT跑车，但法拉利的话，K哥认为，它就应该像它标志性的红色车漆一样，永远保持炽烈。

再举个简单的例子，当天K哥去取车的时候，旁边还有一台灰色的Roma，远远看去，相当低调。

这有悖于大多数法拉利潜在买家的初衷了。

其实法拉利完全可以学学迈凯伦GT嘛，外观和其他迈凯伦一样超级酷炫，同时把内饰做得又豪华又舒适，两者并不冲突鸭。

总而言之，Roma的外形咱就过了。。。

不知道你有没有发现，现在法拉利的内饰，有些是没有中控屏的，有些是有的，这里有什么规律吗？

还真有。

K哥总结了，没有中控屏的叫做“赛道型法拉利”，有中控屏的叫做“休闲型法拉利”。

比如像488、F8、SF90这些，都是没有中控屏的，尽可能做到轻量化，提升圈速才是王道。最关键的是，它们都是最极致的MR布局。

而像GTC 4 Lusso、Portofino和Roma，这些都是有中控屏的，且都是FR布局。它们虽然也很快，但相对来说，这些法拉利更适合日常，是全能选手。

而Roma总共有三块屏（其中一块是选装的），足以说明，你应该开它去CBD，而不是赛道。

整个座舱除了方向盘之外，战斗感不强，用“高档精美”这个词来形容可能更合适。

尤其是Roma的“挡位选择器”，它采用了一种非常复古的“鱼骨形”设计，配上亮闪闪的镀铬，格调满分！

在之后的试驾环节中，K哥发现Roma的排气声浪并不会随着驾驶模式的改变而改变。

K哥满欣欢喜地开进隧道，垂头丧气地开出来。。。

这么说吧，法拉利488的声浪能延伸到前后1公里的地方，但是Roma呢，可能只有300米。

同样是3.9T双涡轮V8发动机，差距咋就这么大呢？

关于驾驶感受，你应该能猜到个大概。

K哥刚上车的时候，紧张得不会用转向灯，但是两个路口过后。。。

就这？这就是法拉利？我能说Roma的底盘很让人放松么？

我敢说十年前的宝马都比它硬核、路感更丰富、更有开快的欲望。

动力水平自然不用怀疑，如果你在变道的时候不小心油门踩多了，Roma的尾部会滑一下，但你只要不乱动方向盘，很快就回来了。

顶多就是提醒你，大马力后驱车是不可以乱来的。

由此K哥联想到，那些租法拉利然后撞车的，大概是想体验超跑的加速，把驾驶模式打到了最高档，殊不知，法拉利的最高档是ESC OFF，而不是什么Sport+。

Roma的定位注定了它不适合激烈驾驶，但开过之后，其实是另有原因的 —— 它的变速箱非常喜欢升挡。

K哥60公里的速度开在引桥的上坡上，它居然在8挡，转速只有1000。。。这很不法拉利。

因此，你在急需动力的时候，变速箱会拖后腿。光是Roma的反应时间，一旁的Model 3已经冲出去60米了。

所以，开Roma，放松身心游车河，这是最棒的。

就像它的名字一样，Roma最完美的使用场景，在《罗马假日》里已经告诉你了。

法拉利Roma

最低售价：276.20万起

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对了，K哥在试驾Roma的那天，被扣了两分加一百。。。

你以为是Roma？

怎么可能！这台法拉利太舒服了，K哥开得整个人懒洋洋的。。。吃违章的是K哥的MINI。

里面是跟拍的同事。

嗯，只要不是追尾了Roma，问题都不大。

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