科技无界荣威iMAX8打造全新品牌标杆

荣威iMAX8(图片|配置|询价)共推出4款车型，售价分别为旗舰版（18.88万元）、Supreme系列 陆尊版（20.38万元）、Supreme系列 尊荣版（22.38万元）和Supreme系列 至尊版（25.38万元），这也使其成为荣威品牌旗下MAX产品线最高端的车型。

空间和舒适性是决定一辆中高端MPV成败的关键要素，就像上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民所言，既然在打造“互联网汽车”这件事上先走了几步，上汽荣威自然对创新和创效有了更多的理解，也更加重视“用户场景”的重要性，“，打造新车不能停留在面子和造型上，而是从真正的用户体验做起，以人为本、进入场景，所以我们让荣威iMAX8变成一个‘大魔方’，怎么变都可以。”这里说的正是上汽荣威在iMAX8上首次落地的智能交互空间设计——无界空间“魔吧”。

在舒适性方面，荣威iMAX8拥有同级独有的“魔力沙发”，它采用10层复合结构，完美贴合人体曲线，配合8气袋摩、加热与通风功能，有效缓解旅途劳顿，再加上可6向调节的睡眠级超宽航空头枕，带来头等舱级的享受。与此同时，新车的座舱大量采用隔音声学包，独特的降噪设计和全系双夹层隔音玻璃，使得整车密封静音效果优异，配合BOSE品牌量身定制的立体声音响系统，为乘客带来更舒适惬意的车内环境。

尽管荣威iMAX8的车长（5016mm）较别克GL8（5256mm）略短，但得益于二排座椅360mm可移以及三排超长前后滑动功能，荣威iMAX8可大范围调整座椅前后位置，可以让后排乘客都能享受到舒适的空间，通过灵活的调整，荣威iMAX8在空间上完全不输同级对手。

在动力方面，作为SIGMA上汽全球模块化智能架构的首款量产车型，荣威iMAX8搭载上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，凭借行业领先的350bar超高压直喷、DVVL两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器以及多项轻量化技术的应用，实现了39.52%的超高热效率；同时配合爱信8AT变速箱，助力新车百公里综合油耗低至8.4L。

一直以来，合资品牌都是国内中高端MPV市场的主角，但随着中国车企造车实力的急速跃升、国潮文化的崛起以及消费需求的日趋多元化，优秀中国品牌加速入场、推动竞争新格局的出现。荣威iMAX8在平台技术、智能化程度以及产品舒适性等方面都有了显著的提升，这也让大家对其市场表现更加期待。