国内少见的感性设计作品，名爵领航

在朋友圈里，我见过这样一个说说：

以貌取人，绝对科学。性格写在唇边，幸福露在眼角；理性感性寄于声线，真诚虚伪映在瞳仁；站姿看出才华气度，步态可见自我认知；表情里有近来心境，眉宇间是过往岁月；衣着显审美，发型表个性；职业看手，修养看脚；穷会从全身散发出来。

其实很多东西都是一样的，表象是内涵的延伸，表象是精神世界的反馈。外表来自内心，好看一定是内在品质的外在化。我之所以想到这个话题，是因为几天前我试过驾驶名爵领航。虽然这辆车没有保时捷911那么经典和让人上瘾，但它的设计和做工给我留下了深刻的印象。

名爵领航定位为紧凑型SUV，共7款车型。其中，车型售价区间为15.9万元，价格区间为15.9万元。价格方面名爵领航比奇骏、RAV4、CR-V、途观L和昂科威便宜5-6万元。但是低价并不意味着低端。如果将名爵领航与上述五款合资SUV放在一起，我认为名爵领航将脱颖而出。

国内少见的感性设计作品

我不知道你是否有过这种感觉。如今的SUV越来越相似。单就设计而言，很难说是好是坏。一位设计师朋友告诉我，这是因为市面上大多数SUV的外观都是一种设计手法，即通过锐利的线条和非常大的起伏来展现力量感。

大众途观L、宝马X3、奥迪Q5L都采用了这种技术。不同的是，谁的线条更粗、更锐利、更锐利。我之所以称名爵领航脱颖而出是因为它与众不同。名爵领航的设计师们并没有紧跟潮流。他们采用了业内罕见的感性设计（奔驰、马自达等品牌都在使用）。

什么是感性设计？总之，它是一种能够调动和诱导用户情绪的设计。这种情绪可以是有形的、无形的、积极的或中性的。看完真车，你会感觉到名爵领航传递出一种性感火热的情感。

感性曲面设计好是好，但对设计师造型能力却是极大挑战，设计师必须历经千百次对曲率细节的调整，方可实现完美的比例，让车辆无论从何角度观察，都能呈现饱满结实的力量感。

另外，能把车辆顺利造出来，不光是设计师的功劳，还得看钳工手艺、材料质地、漆面质量、模具精度等等，如果成本超出预算，再好的设计方案也会被否定。

而感性造型是设计师的一大挑战。设计师必须对曲率细节进行上千次的调整，以实现完美的比例，使车辆无论从哪个角度都能呈现出饱满而强烈的力量感。此外，顺利造车不仅是设计师的功劳，还取决于装配工的工艺、材料质量、油漆质量、模具精度等，如果成本超出预算，最好的设计方案将被拒绝。

名爵领航设计出彩的还在于细节，这也是它看起来比市场上大多数同级SUV都好看的原因。可以说，视觉效果是否好看，在一定程度上，是一个品牌综合实力和水平的体现。在过去，中国汽车是追随者。即使个别品牌直接抄袭，也不好看，因为他们没有这种综合实力。

接下来，我们来谈谈内饰设计。名爵领航的内饰设计与名爵HS大体相同，功能齐全，布局合理。例如，空调控制中保留了物理按键，下储物舱布局改为大尺寸开放式，并具有无线充电功能。整车有四个USB接口。

除了中控台顶部的软质材料外，车身其余部分还覆盖了大面积的织物和皮革，这让人感觉很好。

我个人认为最酷也最喜欢的一点是方向盘上的红色按钮特别抢眼。“SUPER SPORT”这个词非常亮眼。按下后，驾驶模式将切换，大气灯将闪烁，产生一种速度感。

该车系采用了斑马最新的Venus系统，其功能与百度和腾讯推出的车联网计划类似。UI设计好，操作方便，符合当下年轻人的审美观。

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