比亚迪汉续航缩水？数据说话！100公里需要十几元人民币

我就喜欢胡子哥的以”理”服人。 不吹不黑，以数据说话。

想了解对比铁锂电池和三元锂电池，冬天续航的能力，看我这个图片，因为我的唐dm，三元锂电池百公里32度，另外一个就是汉EV是铁锂电池百公里19度电【图片评论，在最新版懂车帝app中可查看】

不要老说电车每公里1毛几分的数据，你想想25万落地3年后卖二手13万，每年用车成本这里就已经4万了，换燃油你在细品一下

燃油车不需要考虑后期换发动机，电瓶车需要考虑换电瓶，这费用算了没，还有充电时间所带来的时间成本算了没，真的好东西大家都会接受

本人也是汉车主，这个计算方式有点问题，非抬杠，仅作讨论： 1、里程费用方面：比亚迪云服务里的百公里费用，电费是按家用电价算的，6毛钱一度；但并不是所有电车车主都有电桩，尤其一线城市，商业电桩充电1.2～2元一度比较普遍，实际电费也要乘以2或更多 2、空调方面：油车暖气可以用发动机热量吹进驾驶室，电车只能用电驱动空调；低气温电池衰减是所有新能源车的共同问题，暖空调更让电量雪上加霜；冬天电车能耗变化的比例是高于同级别油车的 3、补能方面：油车随时加油，无里程焦虑；电车没固定电桩就要去快充站，按文中作者提到的“200km”一充，真的就人服务车了 综上，北方朋友买纯电冬天确实糟心，第一辆车建议纯油或插混，第二辆再纯电；南方朋友就开心了喜欢啥买啥