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    运货轻客特顺再上一层楼,有后双胎车型可选

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    汽车限极2020-12-17

    社区团购是时下互联网最火的一个词,互联网巨头满血参战,资本也跟着疯狂。短短数月,已经有近百亿资金进来分食这个万亿市场。快递配送将成为社区团购前沿阵地,特顺(图片|配置|询价)作为江铃轻客里面最接地气的轻客车型,除了常规的客运版和物流版,江铃特顺还提供有后双胎车型,该车型对后轮胎数进行升级,由常规2+2轮胎布局升级为2+4轮胎布局,后胎的双轮胎配置,使车辆的着力面积加大,提高了承载能力和通过性能。这些设计跟处理,都是针对现实使用场景提出来的,还是比较贴心跟周到。

    除了车型丰富,特顺的运载实力也是相当突出。承载力方面,特顺物流车分为短轴和长轴两大类,其中短轴中顶车型长宽高分别为4744×1972×2215mm,长轴高顶长宽高分别为5496×1972×2625mm,最大承载空间可达到8.4m³ ,承载很强。同时5.65m/6.9m的最小转弯半径,也让特顺有了更灵活的操控,无论是狭窄的弯道还是拥挤的城市道路,都能顺利转弯、掉头、快速入库,运输效率不会受到限制。并且特顺在开门设计方面也兼顾到了货物装卸的便利性,侧门采用了滑门设计,大面积双开尾门支持90°和180°两级开启,不管是大件货物还是零配货物,装卸都很便捷。

    在动力方面,特顺提供汽油与柴油两种动力,且均满足国六排放标准,在全国各地驾驶都能畅通无阻。其中汽油动力搭载的是2.4L自然吸气汽油发动机,最大功率达到100kW,拥有不错的爆发力;柴油动力搭载的是2.8L的高压共轨涡轮增压发动机,峰值扭矩达到285N·m,拉货运载的牵引力强大。传动系统匹配的是格特拉克(5MT)变速器,轻量级的铸铝壳体设计,提升了操控换挡的平顺性,百公里加速达到8.12S。不仅如此,由于SCR尾气处理系统的搭载,特顺整个排放也满足国六排放标准,百公里油耗最低达到6.55L,可以很好把控日常油耗开销。而这套动力系统在实际操控的反馈也很好,挂挡清晰、转向明确、方向盘轻盈、加速推背感强,操控起来更像是一台乘用车。

    在车身结构上,特顺采用的是全金属封闭承载式高刚性车身,高强度板材占比达到50%,加上高刚性底盘,有着很强的防撞击能力。车顶部位设计有加强筋,侧梁也进行了强化设计,整车承载力进一步加强。安全配置方面,则是全系标配主副驾驶座安全气囊和ABS+EBD,部分座位配有三点式安全带,主驾驶的安全带可以调节高度,有安全带未系报警,能提醒驾驶员注意行车安全,避免驾驶者疲劳。

    跑运输就是需要一辆能装、油耗低、好开、安全性高的车型,特顺都能够满足这些条件,想要从事运输,靠城市配送致富,选特顺错不了。

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