2020款捷豹I-PACE购车手册：颜值高，首推EV400S

作为英国高性能豪华品牌，不少消费者对捷豹都有所期待。然而，捷豹推出的纯电动轿跑SUV——2018款捷豹I-PACE却受到了市场的冷遇，零售端价格一降再降。之所以会出现这样的情况，主要是由于大多数消费者对纯电动车的里程焦虑。2018款捷豹I-PACE按照NEDC标准测试续航里程在456km，而当下电动车的主流续航在500km到700km，稍显薄弱的续航能力让不少人望而却步。

2020年12月，捷豹推出了2020款捷豹I-PACE，与2018款在价格上相差不大，低配价格一直，中配2020款贵上1万元，高配2020款贵上9000元，这对于厂商指导价63.08万到70.88万的车来说，基本上算是没什么变化了。虽然2020款捷豹I-PACE价格并没有涨太多，但增配不少。以价格相同的低配版为例，2020款增加了主动安全预警系统（包括车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警等）、远程启动、运动风格座椅、CarLife、CarPlay、负离子发生器等，减配主要是座椅材质差了一些。整体来看，性价比还是更高一些的。对于该车，我们首推入门款的2020款 捷豹I-PACE EV400 S。

问题是，2020款捷豹I-PACE并没有改变自己的核心劣势，续航里程同样是456km，这次是否能够突破消费者的里程焦虑，依旧是个很大的问题。当然，还有另外一个问题，那就是2018款发售后零售端降价比较明显，可能会导致一些消费者会等待更好的购买时机。对于没有里程焦虑的消费者来说，2020款捷豹I-PACE的优势还是比较明显的，颜值、动力、内饰等方面都是比较不错的。接下来，我们为大家具体介绍这款车型。

我们来看看2020款捷豹I-PACE的外观。捷豹I-PACE采用了捷豹家族式的设计风格，比较注重空气动力学效应。前脸采用了大面积向内弯曲的进气格栅，引导气流穿过发动机盖的通风口，以此来降低风阻，矩阵式LED前大灯采用了捷豹标志性的双"J"型图案，辨识度很高。车身采用了逐渐收紧的腰线，隐藏式的车门把手设计可以减少行进间的阻力，同时也让车身侧面浑然一体。车尾比较方正，LED尾灯时尚精致，整体感强。捷豹I-PACE的外观看起来并不像是纯电动车，缺少视觉冲击力，但时尚大气，受到不少车友的喜欢。

2020款捷豹I-PACE在内饰设计上同样采用了捷豹家族式的设计风格，简洁大气，注重线条流畅。中控采用了5英寸+10英寸的中控大屏以及12.3英寸全液晶仪表，同时也保留了大量实体按键，显现出了注重实用的特征，科技感也较强。在用料和细节上，捷豹I-PACE的处理相当到位，撞色双针缝线的使用增添了车内的精致感。

在空间方面，2020款捷豹I-PACE的车身尺寸为4682mm、2011mm、1565mm，轴距为2990mm，空间较大，尤其是接近3米的轴距让前后排均有充裕的空间：前排驾驶员1米8的个子依旧有充足的空间，无论是头顶还是脚步，均能收放自如；实测后排有一拳多的空间，乘坐的舒适感是有保证的。行李舱也足够大，能够满足正常的载物需求。该车入门款的EV400 S座椅是仿皮的，副驾座椅局部调节功能有些缺失，且不支持前排座椅加热、通风、记忆等功能，第二排座椅也不支持加热功能，这样的话会牺牲一定的舒适度。

动力是2020款捷豹I-PACE的核心优势之一。捷豹I-PACE搭载了400Ps的双电机，功率最大可以达到294kW，扭矩最大可以达到696N·m，动力比较充沛，百公里加速只需要4.8秒。从参数上来看，该车的动力还是很强悍的，动力可以说是随叫随到。之前，捷豹I-PACE做过与其他电动车品牌的百公里测速，捷豹I-PACE的优势比较明显。底盘采用了前双叉臂式后多连杆式独立悬架；这样的独立悬挂加上工程师的调试，驾驶起来还是比较舒适的，在复杂的路面上也很少有颠簸感。

2020款捷豹I-PACE共有3款车型， EV400 S、EV400 SE、EV400 HSE，厂商指导价分别是63.08万、67.08万、70.88万。 这三款车的动力基本上区别不大，配置上的差异还是比较大的。入门款的 EV400 S的性价比还是很高的，它该有的配置基本都有：前排安全气囊、侧安全气囊、驻车雷达、驾驶辅助影像、定速巡航等功能应有尽有，自适应巡航、全速自适应巡航缺失，只支持L1级自动驾驶，而两个高配的版本均支持L2级自动驾驶，对于很多用户来说自动驾驶、自适应巡航来说并不是那么重要，没必要花这么多钱买这些华而不实的功能。真皮座椅、多功能方向盘、大尺寸液晶仪表也都是标配；这些功能会提升整个驾驶的舒适度和安全性，还是很有必要的。

2020款捷豹I-PACE是一款不太完美的车型。外观、配置、空间和动力表现不俗，其中外观和动力与同价位段其他车型相比也有一定优势。不太完美的是续航。公允地说，456km的续航足够日常使用，但是充电的便利性以及人们对电动续航的焦虑也是实实在在存在的问题。不过，对于年轻的用户来说，入门款的 捷豹I-PACE EV400 S还是值得入手的。